Аккумулятор для авто - Архив

[Ризван]

Сообщение от Алексей.33

та че делать акк новый покупать или мучаться?

Для начала хорошо бы поменяться с кем нить но только не на кальциевый.

У од слышал мужик пришел акб садится, они купили в магазе самый дешевый поставили и отправили его, а штатный зарядили и звонят ему - приходи свой забирай, а тот говорит ниче что дешевый, меня устраивает, штатный дорогой себе оставьте

[viser]

Сообщение от Алексей.33

каким низким? 14 вольт как и у всех. 12.7 это на заглушенной

Вы ветку то почитайте - сколько можно говорить одно и тоже. Для кальциевого 14В мало, а с учетом морозов - нужно еще выше. Я летом катался по трассе 6 часов, и то выше 80% он не заряжался. Один плюс - не кипел, и воду доливать не нужно.

[Mozgolom]

Сообщение от viser

. Я летом катался по трассе 6 часов, и то выше 80% он не заряжался. Один плюс - не кипел, и воду доливать не нужно.

Так в этом и есть основной плюс кальциевой батареи-они весьма неохотно кипят. Потому у них расхода воды практически нет. Вот и называют их лукаво необслуживаемыми. Воду в них действительно подливать не нужно. Только вот не заряжаются они нормально от бортового напряжения, потому периодически их нужно заряжать нормальной стационарной зарядкой.
Гибриды тоже не панацея. Они хоть и принимают заряд лучше при пониженном напряжении, но постепенно выкипают. Потому у них периодически нужно контролировать уровень электролита по банкам и подливать воды. Получается, что на самом деле совсем уж необслуживаемых аккумуляторов не бывает. Шило на мыло. Если только какие-нибудь стартерно-тяговые.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Алексей.33

та че делать акк новый покупать или мучаться?

Так у вас аккумулятор стационарным зарядником нормально заряжается? Плотность 1.27 набирает?

[viser]

По мне, так лучше пару раз в год долить водички, чем зимой не завести машину или, что ещё хуже, разморозить АКБ и в итоге её выбросить. Не зря говорят производители, что гибридные - это следующее поколение после полностью кальциевых. Видимо поняли свой косяк...
А вообще тут подход зависит от условий эксплуатации - в Сочи и такой сойдет, а вот в Красноярске нет.

[Алексей.33]

Добавлено через 2 минуты

Так у вас аккумулятор стационарным зарядником нормально заряжается? Плотность 1.27 набирает?

да. 5 часов погонял зарядником и набрал 1.27

[Mozgolom]

да. 5 часов погонял зарядником и набрал 1.27

Значит под ваш режим эксплуатации не подходит АКБ Cа-Са. Да и напряжение для него низковато, опять же. Либо периодически его снимайте на зарядку, либо забейте. Либо смените, например, на гибрид.

[Алексей.33]

Значит под ваш режим эксплуатации не подходит АКБ Cа-Са.

а чем мой режим хуже других? наоборот ездию по многу. это же проблема не у всех вест

[Mozgolom]

Сообщение от Алексей.33

это же проблема не у всех вест

Просто одни владельцы не заморачиваются аккумулятором. Нормально он заряжается или нет, какая там плотность. Заводит двигатель и ладно. У таких владельцев нет никаких проблем.
А другие постоянно ломают себе мозг, что-то бесконечно измеряют. То напряжение, то с ареометром туда залезут. Такие менее оптимистичны. Может вам просто перейти в первую категорию? А то : Во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь. (С)

[viser]

Сообщение от Mozgolom

Просто одни владельцы не заморачиваются аккумулятором. Нормально он заряжается или нет, какая там плотность. Заводит двигатель и ладно. У таких владельцев нет никаких проблем.
А другие постоянно ломают себе мозг, что-то бесконечно измеряют. То напряжение, то с ареометром туда залезут. Такие менее оптимистичны. Может вам просто перейти в первую категорию? А то : Во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь. (С)

Ага, только вот рано или поздно товарищи из первой категории переходят во вторую категорию с возмущением: "всё было хорошо, а потом раз и не завелась!"

[Mozgolom]

Сообщение от viser

Ага, только вот рано или поздно товарищи из первой категории переходят во вторую категорию с возмущением: "всё было хорошо, а потом раз и не завелась!"

Это уже другой вопрос