Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Neibot]

Ни один мировой производитель еще не смог сделать нормальный односцепной робот, даже тойота от него отказалась. Япы пошли по пути вариаторов, немцы по пути 2х сцепных роботов. И только автоваз открыл вдруг для себя это чудо техники.

И у япов и у вага была и есть куча разных вариантов. Не пошли однодисковые роботы - да и хрен с ними, международные концерны могут себе это позволить.

А вот у автоваза вариантов поставить автоматизированную трансмиссию и при этом сохранить адекватный ценник - увы, совсем немного.
Я прикидывал, на сколько поднялась бы цена весты в случае установки двигателя HR16 + вариатора - выходило не менее +85 тыр относительно 21129+МКПП.
http://www.lada-granta.net/showpost....postcount=7030

Т.е. люксовая веста с ниссановским 1.6 и вариатором стоила бы щас ~770, при том что оба агрегата - не предел мечтаний. Но это лучшее, что есть у альянса рено-ниссан (DP0 даже упоминать неохота).
Продажи таких вест были бы единичными, за 770 полно хорошо оснащенных конкурентов с обычными АКПП.
Потому пока и не рыпаются. Мор сказал, что смысл ставить АКПП будет только при наличии локального производства, а в этом плане еще конь не валялся.. Соответственно если автомат и будет, то не скоро..
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1257

А роботы более-менее берут, потому что дешёвые. Аж 18% покупателей весты выбирают АМТ.
http://avtosreda.ru/news-common/Stal...ayutrossiyane/
Для сравнения, гранту на автомате брали всего 6% покупателей, хотя там была отличная японская АКПП.

Поскольку и по статистике продаж, и по себестоимости из всех вариантов явно лидирует робот - то мыши на автовазе будут вынуждены плакать, колоться, но продолжать жрать кактус.
В смысле - и далее развивать АМТ.
На ближайшие несколько лет других вариантов нет.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Ну и в целом, за что любят корейцев- в 1ю очередь потому, что очень выгодный по стоимости владения авто- реально надежный, с нормальным ресурсом, запчасти и расходники недорогие даже оригинал. То есть тупо ездит с относительным комфортом из А в Б и не делает мозг и не напрягает кошелек, при этом нормально выглядит (хотя приелись уже, что говорить)

Для больших городов, тем более Питера и Москвы, все так. Но я, например, живу в пригороде, езжу в основном по трассе и бывает по хреновым дорогам, и доход не "московский")

[Neibot]

Для больших городов, тем более Питера и Москвы, все так.

Там еще актуален автомат, ибо пробки..

[Pulkins_]

Там еще актуален автомат, ибо пробки..

Эт да. Поэтому в больших городах Солярис практически без конкурентов.
Самых жирный плюс Соляриса, как раз автомат. Сравнить продажи по механике, думаю там результаты совсем другие. Они этой статистикой владеют, потому за автомат и держатся.
ИМХО. Правильно делают. У людей должен быть выбор.

[Андрей34]

Сообщение от Iscum

Не, я конечно уверен, что соляра далеко не идеальный авто, но зачем же так самоутверждаться.
Начать с безопасности, у того же авторевю было 3 теста. В последнем 12б. При этом сам же авторевю в итоге пишет, что солярис "достаточно безопасный автомобиль".

Посмотрите краштесты того же АВ Весты и Соляриса. Веста выглядит достойнее ИМХО.

[Сергей 74]

Сообщение от Андрей34

Посмотрите краштесты того же АВ Весты и Соляриса. Веста выглядит достойнее ИМХО.

Ещё бы надёжность у Весты была бы как у Соляриса.....

[Андрей34]

Сообщение от Сергей 74

Ещё бы надёжность у Весты была бы как у Соляриса.....

Поживем увидим

[Андрей34]

Сообщение от Iscum

Н
Ну и в целом, за что любят корейцев- в 1ю очередь потому, что очень выгодный по стоимости владения авто- реально надежный, с нормальным ресурсом, запчасти и расходники недорогие даже оригинал. То есть тупо ездит с относительным комфортом из А в Б и не делает мозг и не напрягает кошелек, при этом нормально выглядит (хотя приелись уже, что говорить)

Тут на днях встретил давних знакомых, убежденных иномарочников. Когда у меня была приора и я ей был доволен, то смотрели на меня с издевкой. Потом взял короллу и в их глазах я поднялся, ибо уже иномарка. Но теперь, когда сказал, что купил Весту, ждал в свой адрес издевки... Но нет, смотрю молчат... Как потом оказалось авто стали требовать денежки на ремонт. У одного соната. Надо менять навесное ГРМ . 30тр где то. У второго лачети, задние стойки. Тоже не из дешевых. Проблема корейцев в том, что очень мало аналогов запчастей, по сравнению с теми же японцами.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

Корейцы еще грамотно подходят к формированию комплектаций.
Не могу не отметить SuperSeries2 1.4 AT - в декабре мог купить его в пределах 600 тыр.
За эти деньги - автомат, кондей, музыка, крашеные ручки.
Известный бренд и отличная ликвидность на вторичке.

И всё.
А многим больше и не надо.

Для меня приоритет был в другом - климат, механика и безопасность (ESP и тд + 4 подушки)

[Neibot]

Проблема корейцев в том, что очень мало аналогов запчастей, по сравнению с теми же японцами.

Не сказал бы, на корейцев и оригинал относительно недорогой и неоригинала полно.
У меня был кореец (ланос) - даже специфичные запчасти я находил в наличии в течение дня за абсолютно вменяемые деньги. Например задние тормозные цилиндры Бош = 350р/шт.

По задним амортизаторам лачетти - я устал считать количество доступных предложений.
https://www.emex.ru/f?detailNum=96407821&packet=-1

[Андрей34]

Сообщение от Neibot

.

По задним амортизаторам лачетти - я устал считать количество доступных предложений.
https://www.emex.ru/f?detailNum=96407821&packet=-1

А знаете в чем фокус? Аналог аналогу рознь. Довелось менять переднюю ступицу на королле. Звоню официалам - есть? - есть, но вы наверное брать не будете. -Почему? - Она стоит 22тр
Захожу на Эмекс, а там как со стойками на лачети, куча аналогов от 2тр и до 8тр. Начинаю мониторить в интернете. Те что подешевле долго не живут, максимум 10ткм. Те что чуть дороже тоже сомнительного качества. И только потом нашел инфу, что фирма KOYO является поставщиком подшипников для тойоты. Так и взял KOYO, но без клейма тойота, что вышло порядка на 4тр дешевле. Но это было года 3 назад и цены уже другие. А щас уже и нет желания по сайтам иномарочников лазить