АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[MVA58]

Сообщение от BloodyRanger

стоит ли ставить вазовские запчасти по гарантии либо заменить сразу же только 1878 002 205, либо целиком 3000950097.

Ставить или нет по гарантии запчасти - это личное дело каждого, но тут нюанс в другом:
1. 3000950097 - это комплект для 1.6. На 1.8 он не встанет.
2. 1878 002 205 ставить только в комплекте с выжимным и корзиной для 1.8 АМТ. Корзина и выжимной для 1.8 МКПП другие.

Сообщение от BloodyRanger

Я так понимаю, что дилер может установить саксовские запчасти в рамках гарантийного обслуживания, согласованного с заводом, бесплатно.

Тут все от конкретного ОД и ИПГ зависит. Как договоришься.

[BloodyRanger]

Сообщение от MVA58

2. 1878 002 205 ставить только в комплекте с выжимным и корзиной для 1.8 АМТ. Корзина и выжимной для 1.8 МКПП другие

Вы имеете в виду выжимной и корзину, которые поставляет дилерам ВАЗ?

[MVA58]

Сообщение от BloodyRanger

Вы имеете в виду выжимной и корзину, которые поставляет дилерам ВАЗ?

Я имею ввиду то, что корзина и выжимной для 1.8 АМТ и 1.8 МКПП совершенно разные.

[Yurta]

Добрый день, после установки нового комплекта сцепления, включая диск sachs, (устанавливали без шайб) проехал 1900км. Вылезла небольшая проблемка с выжимным. На нейтральной передаче, ровно через минуту, когда полностью смыкалось сцепление, выжимной начинал попискивать посвистывать. Чуть коснешься педалей или ручки амт и звук пропадал. Вилка сцепления люфтила прилично, решили задвинуть плотнее к вилке актуатор и сделали адаптацию, прислушиваюсь дальше, пока тишина.
Предположительно все-таки повлияло то, что диск сакс чуть толще валео, он подстерся и появился люфт. Либо актуатор надо было дожать изначально сильнее, хотя адаптировалось все нормально, единственное некоторое время после сервиса переключения происходили с повышением оборотов, как будто на механике газовать не до конца отпустив сцепление. Я даже думал возвращаться и ставить шайбы, но через 10 км это прошло, подумал коробка адаптировалась и все в порядке.
Вот такой опыт, надеюсь пригодится

[тень]

Сообщение от Yurta

Вот такой опыт, надеюсь пригодится

Любой опыт полезен. Вопрос по положению актуатора выжима сцепления. После замены сцепления как выставляли первоначальное положение актуатора?

[Mozgolom]

Либо актуатор надо было дожать изначально сильнее

Именно. Актуатор до упора к вилке и все.

[Рубин]

На нейтральной передаче, ровно через минуту, когда полностью смыкалось сцепление, выжимной начинал попискивать посвистывать. Чуть коснешься педалей или ручки амт и звук пропадал.

У меня сейчас такое же происходит.....
После замены диска проехал 7500 км.

[Yurta]

Сообщение от Yurta

Добрый день, после установки нового комплекта сцепления, включая диск sachs, (устанавливали без шайб) проехал 1900км. Вылезла небольшая проблемка с выжимным. На нейтральной передаче, ровно через минуту, когда полностью смыкалось сцепление, выжимной начинал попискивать посвистывать. Чуть коснешься педалей или ручки амт и звук пропадал. Вилка сцепления люфтила прилично, решили задвинуть плотнее к вилке актуатор и сделали адаптацию, прислушиваюсь дальше, пока тишина.
Предположительно все-таки повлияло то, что диск сакс чуть толще валео, он подстерся и появился люфт. Либо актуатор надо было дожать изначально сильнее, хотя адаптировалось все нормально, единственное некоторое время после сервиса переключения происходили с повышением оборотов, как будто на механике газовать не до конца отпустив сцепление. Я даже думал возвращаться и ставить шайбы, но через 10 км это прошло, подумал коробка адаптировалась и все в порядке.
Вот такой опыт, надеюсь пригодится

Ещё хочу отметить, есть некое дребезжание металлическое, когда ускоряешься в натяг, например едешь на 4ой обороты чуть меньше 2000 и начинаешь притапливать, в начале ускорения что то дребезжит звенит. Бывает в момент переключения звякнет. Думаю либо вилка сцепления, либо гофра-резонатор, хотя у меня cbd средняя часть, 28т.км прошла. Пытался простукивать термоэкраны ничего похожего. В сети где-то попадалось что могут пыльники тормозных дисков, но вроде тоже крепко держутся.
Больше всего грешу на вилку, наверное надо было поменять и ее при замене сцепления наверное, показались потертости на ней незначительными.
В тоже время и гофра может, потому что со старым сцеплением частенько глушитель молотился в моменты тряски, могла и порваться.

[glyk]

Намучавшись с гением инженерной мысли Валео(пробег 20 тыс., порой трясло так, что подкидывало на сидении), решил установить ведомый от шеви нивы. Проехал на саксе от шеви ка 3500 км как по маслу, очень радовался и, блин, снова стали проявляться вибрации при старте и при переключениях. Конечно не так сильно, как сотрясало на валео, но все же. Думаю, что будет прогрессировать. Устанавливал по рекомендациям с шайбами, адаптацию не делал, все сразу поехало мягко и чётко. То ли робот работает с дисками очень жёстко и хреначит их как каратист двери, то ли 215мм мало для такого движка( октавия 1.6 102л.с 148нМ,механика - сцепление 220мм). В общем не весело все это, неужели придётся опять уходить на валео. На последнем ТО дилер сказал, что завод внёс измения в фрикционы валео.

Добавлено через 12 минут
Намучавшись с гением инженерной мысли Валео(пробег 20 тыс., порой трясло так, что подкидывало на сидении), решил установить ведомый от шеви нивы. Проехал на саксе от шеви ка 3500 км как по маслу, очень радовался и, блин, снова стали проявляться вибрации при старте и при переключениях. Конечно не так сильно, как сотрясало на валео, но все же. Думаю, что будет прогрессировать. Устанавливал по рекомендациям с шайбами, адаптацию не делал, все сразу поехало мягко и чётко. То ли робот работает с дисками очень жёстко и хреначит их как каратист двери, то ли 215мм мало для такого движка( октавия 1.6 102л.с 148нМ,механика - сцепление 220мм). В общем не весело все это, неужели придётся опять уходить на валео. На последнем ТО дилер сказал, что завод внёс измения в фрикционы валео.

[Mozgolom]

Устанавливал по рекомендациям с шайбами, адаптацию не делал

Разбирайте обратно. Шайбы в помойку. Собирайте обратно. Актуатор придвиньте максимально к вилке сцепления и обязательно сделайте адаптацию. Профит.