Новые ограничители открытия дверей на ВЕСТЕ !!!

[ПотомуЧтоГладиолус]

1. инструмент - торксы, ключи, пластиковые лопатки
2. пистоны не ломаются, если летом делаешь, аккуратно и с помощью лопаток
3. летом удобней точно
4. смотря какая девушка)

[vliv]

делают капиталку движку на парковке супермаркета пока их жёны ходят по магазинам

Не поверишь-было такое!В далёкой-далёкой галла....прошлом,пока жена торговала помидорами,я капиталил стуканувшую ,первую свою шоху на парковке
А безруким-дядя за денежку всё сделает

[Hoopoepg]

ну т.е. это нормально дорабатывать авто за производителем?

[Гагаринец]

Замена ограничителей - это вам ни на кнопки клавиатурные нажимать, то ещё геморррр.

Одно лишь выкручивание болта из кузова может закончиться провалом.
А ещё нужно торкс найти для этого или купить.

А чтобы снять накладку с двери водителя - надо быть мастером, ибо нужно сначала вынуть модуль управления стеклоподъёмниками.

Т.ч. не звиздите, пожалуйста, господа.

Это занятие не для всех.
Бахвальство это всё.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Hoopoepg

ну т.е. это нормально дорабатывать авто за производителем?

Производитель уже доработал авто в этом плане.
Купи доработанное.

Все производители вносят изменения в свои изделия.

[ПотомуЧтоГладиолус]

у т.е. это нормально дорабатывать авто за производителем?

Ну как дорабатывать, мне не сильно было важно фиксация в положениях, а важно что двери скрипели все, смазка снаружи не помогала, а разобрав ограничители видишь что в них полно ржавчины и грязи

[SoVa]

Сообщение от Hoopoepg

ну т.е. это нормально дорабатывать авто за производителем?

Bugatti Veyron предписывает ежегодную замену всех технических жидкостей: для этого имеются 16 сливных пробок, а для выполнения части операций приходится снимать задние крылья и тормозные механизмы — стоит услуга $25 000 (1,6 млн рублей);

Обязательная замена покрышек каждые два года — это минус $38 000 (2,4 млн рублей). Также марка требует от владельцев «Вейронов» менять колёсные диски каждые 16 тысяч пробега, а фирменные колёса стоят сразу $50 000 (3,2 млн рублей).

[тень]

Сообщение от Hoopoepg

ну т.е. это нормально дорабатывать авто за производителем?

Ты когда из возраста катания на самокатах вырастешь, тогда, может быть, что-нибудь понимать начнешь... а может быть и нет...

[Hoopoepg]

Сообщение от SoVa

Bugatti Veyron предписывает ежегодную замену всех технических жидкостей....

так это техобслуживание, это на любой авто так (где-то больше, где-то меньше)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от тень

Ты когда из возраста катания на самокатах вырастешь, тогда, может быть, что-нибудь понимать начнешь... а может быть и нет...

[не]уважаемый, грубить не надо, я когда свой реальный авто в профиль вписал - мне начали тыкать этим в постах, пришлось удалить чтобы не вызывать лишний гнев у некоторых местных обитателей

[SoVa]

Сообщение от Hoopoepg

так это техобслуживание, это на любой авто так (где-то больше, где-то меньше)

Что? Вы вижу не поняли мой пост. Где Ваше возмущение про то, что например колёсные диски надо раз в 16000 км менять? Начну: "Да неужели да за такие деньжищи диски (диски стоимостью в 4 новые Весты) делать не научились? а вы тут о копеечных доводчиках.."
И представляю, что б было, если б в Ладе надо было пол машины разобрать для замены масел с соответствующим ценником. А раз разговор про Bugatti, то вот вам и двойные стандарты - "ну да, у кого то чуток подороже замена стоит". А этот чуток как 2 ваши новые Весты, и так минимум раз в год, и это только замена жидкостей.

[Гагаринец]

У богатых свои причуды.
Кто-то машину меняет на новую, как только заполнится окурками пепельница.