Амортизаторы - Архив

[nikVL]

Сообщение от SappyToxin

Бум бум с какой стороны или с обеих?

Обе одинаково поют.Я и на СААЗах замечал что с зимней резиной громче по кочкам работаю. Неподрессоренная масса увеличивается?

[SappyToxin]

Может всё-таки отбойники на стойках бубнят? Я у себя подрезал спереди и с зади. Сравнивал с Логаном и на такую же длину укоротил их. А то хода у амортизаторов нету. Там с завода расояние от цилиндра амортизатора до отбойника очень маленькое.

[nikVL]

Сообщение от SappyToxin

Может всё-таки отбойники на стойках бубнят? Я у себя подрезал спереди и с зади. Сравнивал с Логаном и на такую же длину укоротил их. А то хода у амортизаторов нету. Там с завода расояние от цилиндра амортизатора до отбойника очень маленькое.

Зато в повороты без крена входит

Добавлено через 11 минут

Сообщение от SappyToxin

Может всё-таки отбойники на стойках бубнят? Я у себя подрезал спереди и с зади. Сравнивал с Логаном и на такую же длину укоротил их. А то хода у амортизаторов нету. Там с завода расояние от цилиндра амортизатора до отбойника очень маленькое.

Асоми теперь вместе со стойками поставляет отбойники от десятки.
Они длиннее штатных на пару сантиметров.Конечно аморты стучать не будут потому как они не работают!

[Артём440]

Асоми теперь вместе со стойками поставляет отбойники от десятки.
Они длиннее штатных на пару сантиметров.Конечно аморты стучать не будут потому как они не работают!

Отбойники будут работать правильно если делать их не из берёзовых чурок как у нас.

Добавлено через 1 минуту

Зато в повороты без крена входит

И пружины.

[nikVL]

Сообщение от SappyToxin

Может всё-таки отбойники на стойках бубнят? Я у себя подрезал спереди и с зади. Сравнивал с Логаном и на такую же длину укоротил их. А то хода у амортизаторов нету. Там с завода расояние от цилиндра амортизатора до отбойника очень маленькое.

Сообщение от Артём440

Отбойники будут работать правильно если делать их не из берёзовых чурок как у нас.

Добавлено через 1 минуту

И пружины.

Отбойники на самом деле мягкие.Очень мягкие.От десятки тверже намного.

[Артём440]

Отбойники на самом деле мягкие.Очень мягкие.От десятки тверже намного.

На самом деле они хоть из дуба на передних стойках крайне редко достают до аморта. Проблема не в них. Тем более на гребёнке или на гравийке. И тем не менее они дубовые на морозе. Оба "хрустальных" пыльника я разбил на колдобинах, что поделаешь наши дороги... Ставлю пыльники от десятки будет у кого интерес выложу фото.
Хочу добавить, такую уродскую конструкцию пыльников я не видел даже на рено. Репутационные потери?????

[Артём440]

Отбойники на самом деле мягкие.Очень мягкие.От десятки тверже намного.

Жаль от полика не снял на видео. Сейчас стоят У меня. Наши дубины.

[влад178]

Отбойник ( буфер хода сжатия) от basf - это гарантированное качество и правильный элемент ( он рассчитывается в совокупности всей подвески при проектировании) . Так что дело не в его мягкости или твердости .

[SappyToxin]

Я думаю отбойник должен гасить только сильные пробои подвески.На мелких ямках и кочках до него не должен доходить цилиндр амортизатора. Даже на Гранте ход ито больше чем на Весте.Я мерил на Логане спереди было 5.5-6 см на Весте 2.5 см. Сзади Логан 6.5-7 см Веста 3.5-4 см. Получается что спереди Веста почти сидит на отбойника так наверное не должно быть?

[Гагаринец]

Сообщение от SappyToxin

Я думаю отбойник должен гасить только сильные пробои подвески.На мелких ямках и кочках до него не должен доходить цилиндр амортизатора. Даже на Гранте ход ито больше чем на Весте.Я мерил на Логане спереди было 5.5-6 см на Весте 2.5 см. Сзади Логан 6.5-7 см Веста 3.5-4 см. Получается что спереди Веста почти сидит на отбойника так наверное не должно быть?

Именно так и должно быть. Отбойник = часть системы амотризации и является дополнением пружины.