Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту - Страница 12

Илья · 15.06.2015, 14:41

Что то все хотят движок побольше, да помощьнее.
А что скажите про 1,6 8-ми клапанный?
Ездил на том же датсуне с таким двигателем, так он очень бодренько себя чувствует. Если бы Веста будет такой же, я бы взял.
21127 достаточно дорогой в обслуживании, например комплект ремень ГРМ и ролики стоит дороже чем на двигатель от Рено. А замена, да с учетом, что стоит кондиционер так вообще жесть.
Так вот в виду не стабильной экономической ситуации задумался над 8-ми клапанным движком.

Dmitry · 15.06.2015, 15:03

Цитата:

Сообщение от Илья

Что то все хотят движок побольше, да помощьнее.
А что скажите про 1,6 8-ми клапанный?

Журналисты хвалят, хотя по цифрам всё печально. Надо тестдрайвить лично)

АлександрПРО · 15.06.2015, 20:26

Цитата:

Сообщение от Илья

Что то все хотят движок побольше, да помощьнее.
например комплект ремень ГРМ и ролики стоит дороже чем на двигатель от Рено.

1) Если покупать нормальный комплект ГРМ то он и на Рено должен быть дорогой.
2) Если покупать китайскую хрень то лично видел в продаже комплект из 2х роликов и ремня ГРМ за 650 руб, что на 21126-7, что на Логановские 8-16 кл...
3) 8 кл на 87 сил тоже гнет клапана...
4) Цена замены комплекта ГРМ на 21126-7 1000-1200 руб. Там работы на пару часов.

Илья · 16.06.2015, 09:10

Цитата:

Сообщение от АлександрПРО

4) Цена замены комплекта ГРМ на 21126-7 1000-1200 руб. Там работы на пару часов.

Ну не скажи. У меня была калина 1,4 16 кл. с кондиционером. Так замена ремня мне обошлась в 5 с лишним тыщ.
3200 ремень Gates с роликами +1500 работа + ремень генератора, ну а раз есть кондер, то приходится вывешивать двигатель, значит еще + 500.
Вообще, конечно, расстроился узнав, что 8-ми кл. тоже гнет клапана, хочешь не хочешь, а возникает определенный риск. Кто то может сказать, мол меняй во время и все будет нормально. Все равно найдутся криворукие специалисты.
Так вот теперь и не знаю какой лучше двигатель брать.

Злой Атмосферник · 17.06.2015, 03:55

Цитата:

Сообщение от Илья

Ну не скажи. У меня была калина 1,4 16 кл. с кондиционером. Так замена ремня мне обошлась в 5 с лишним тыщ.
3200 ремень Gates с роликами +1500 работа + ремень генератора, ну а раз есть кондер, то приходится вывешивать двигатель, значит еще + 500.
Вообще, конечно, расстроился узнав, что 8-ми кл. тоже гнет клапана, хочешь не хочешь, а возникает определенный риск. Кто то может сказать, мол меняй во время и все будет нормально. Все равно найдутся криворукие специалисты.
Так вот теперь и не знаю какой лучше двигатель брать.

потомучто поршня облегченные, если сделать проточку под ход клапана они тупо развалятся

Ecvi · 17.06.2015, 15:58

Я бы выбрал ваз 1,8 с дорогим роботом тот что, предлагается слишком шумен, надоедлив, очень медлителен, а режим переключения передач вызывает зубной оскал.

Злой Атмосферник · 18.06.2015, 04:54

Цитата:

Сообщение от Ecvi

Я бы выбрал ваз 1,8 с дорогим роботом тот что, предлагается слишком шумен, надоедлив, очень медлителен, а режим переключения передач вызывает зубной оскал.

нет такой комплектации и не будет ))

gvsp · 18.06.2015, 10:10

Цитата:

тот что, предлагается слишком шумен, надоедлив, очень медлителен, а режим переключения передач вызывает зубной оскал.

На каком авто эксплуатируете не нравящийся робот и давно ли?

rvs63 · 18.06.2015, 17:54

Цитата:

Сообщение от Ecvi

тот что, предлагается слишком шумен, надоедлив, очень медлителен, а режим переключения передач вызывает зубной оскал.

Очередной экстрасенс

Злой Атмосферник · 19.06.2015, 04:26

Цитата:

Сообщение от rvs63

Очередной экстрасенс

приоры давно уже с этим роботом в продаже
и не надо быть экстрасенсом

Результаты опроса: На ваш взгляд какое сочетание будет самым оптимальным
1.6 8кл. + МКПП(ВАЗ)	1	0.57%
1.6 8кл. + МКПП(Renault-Nissan)	2	1.14%
1.6 8кл. + AMT	3	1.71%
1.6 8кл. + AКПП(Jatco)	1	0.57%
1.6 16кл. (ВАЗ 106л.с.) + МКПП(ВАЗ)	3	1.71%
1.6 16кл. (ВАЗ 106л.с.) + МКПП(Renault-Nissan)	6	3.43%
1.6 16кл. (ВАЗ 106л.с.) + АМТ	15	8.57%
1.6 16кл. (ВАЗ 106л.с.) + АКПП(Jatco)	3	1.71%
1.6 16кл.(R-N 114л.с.) + МКПП(Renault-Nissan)	17	9.71%
1.6 16кл.(R-N 114л.с.) + АКПП(Jatco)	14	8.00%
1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + МКПП(ВАЗ)	14	8.00%
1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + МКПП(Renault-Nissan)	43	24.57%
1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + АМТ	24	13.71%
1.8 16кл. (ВАЗ 123л.с.) + АКПП(Jatco)	20	11.43%
Другое	9	5.14%
Голосовавшие: 175. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.06.2015, 14:41	#1
Илья Новичок Регистрация: 09.12.2014 Сообщений: 18	Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту Что то все хотят движок побольше, да помощьнее. А что скажите про 1,6 8-ми клапанный? Ездил на том же датсуне с таким двигателем, так он очень бодренько себя чувствует. Если бы Веста будет такой же, я бы взял. 21127 достаточно дорогой в обслуживании, например комплект ремень ГРМ и ролики стоит дороже чем на двигатель от Рено. А замена, да с учетом, что стоит кондиционер так вообще жесть. Так вот в виду не стабильной экономической ситуации задумался над 8-ми клапанным движком.

17.06.2015, 15:58	#6
Ecvi Продвинутый Регистрация: 28.11.2014 Адрес: Сомово Автомобиль: Lada Vesta Битопливная Сообщений: 328	Re: Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту Я бы выбрал ваз 1,8 с дорогим роботом тот что, предлагается слишком шумен, надоедлив, очень медлителен, а режим переключения передач вызывает зубной оскал.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид