Тест Весты с новым «автоматом». Японская прокачка флагмана Лада

[SoVa]

Сообщение от kosh477

Вообще, меня еще в автошколе учили (когда не было в широком доступе никаких роботов, вариаторов), что заскок на бордюр с места недопустим, это плохо для резины, подвески, рулевой, трансмиссии; а зимой так и вообще шансы стремятся практически к нулю. И всегда говорили, что наезжать на бордюры надо с наката и стараться не делать этого под прямым углом.

Что то я себе плохо представляю заскок на здоровый бордюр с разгона, а вот с места - прекрасно. Резина колеса и подвески плавно сминается, колесо плавненько поднимается вверх и ты уже на бордюре одним колесом. А вот с разгона последует сильный удар, что точно не пойдет подвеске на пользу. Всегда на механике (и на гидротрансформаторе на ренджровере, но это джип, поэтому опустим) с места штурмовал, естественно под углом, а не двумя колёсами сразу, и проблем со сцепой не было.

[sergey-78]

Сообщение от SoVa

Что то я себе плохо представляю заскок на здоровый бордюр с разгона, а вот с места - прекрасно. Резина колеса и подвески плавно сминается, колесо плавненько поднимается вверх и ты уже на бордюре одним колесом. А вот с разгона последует сильный удар, что точно не пойдет подвеске на пользу. Всегда на механике (и на гидротрансформаторе на ренджровере, но это джип, поэтому опустим) с места штурмовал, естественно под углом, а не двумя колёсами сразу, и проблем со сцепой не было.

Надо искать компромис. Плавненько подьезжаем и плавненьнько наезжаем ))

[ПотомуЧтоГладиолус]

Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp

[Tokio-00]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp

А что это за специализированные форумы?

[the3nd]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp

Полный бред, похоже автор этой машины в глаза не видел.

[sergey-78]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Негативные отзывы юзеров варика - https://versiya.info/avto/141778/amp

Отзывов, кстати я там не заметил, а вот поливание жидкими какашками есть. Больше похоже на заказуху.

[Hoopoepg]

что-то прям страшилки какие-то
интересно, как чисто технически можно сорвать тягу с вариатора? только если он перегреется и комп обрубит газ... но при гражданском использовании это вообще фантастика

[Tokio-00]

Сообщение от Hoopoepg

что-то прям страшилки какие-то
интересно, как чисто технически можно сорвать тягу с вариатора? только если он перегреется и комп обрубит газ... но при гражданском использовании это вообще фантастика

Газ в полку на заснеженным кольце и и ЕСП задушит движок при сносе и пробуксовке, точно так же как и АМТ. Так, что гон конечно, я так понял это как раз то издание которое может написать "Как Путин и Медведев делает это?!"

Добавлено через 24 секунды
кто-то просто перешёл по подобной ссылки))

[ПотомуЧтоГладиолус]

это как раз то издание которое может написать "Как Путин и Медведев делает это?!"

Что-то типа этого, вроде яндекс дзен или статьи для вас)

[Phantom70]

Амт не сломан, заехал только с разгона, при этом приложился днищем прилично... Проблема была именно в том, что сцеплением я не мог управлять , момента не хватало в горку тянуть задом с нулевой скорости, робот держал сцепление в состоянии когда оно проскальзывало и я ничего не мог с этим сделать. На ручке я бы раскрутил мотор и плавно и быстро отпустил сцепление был бы рывок и машина начала движение, на вид там не было ничего такого страшного. Я на всех прежних машинах элементарно в гору мог тронуться на ручке хоть передом , хоть задом. На амт заметил , особенно задом в гору с большим уклоном не едет вообще. Сцепление горит, но не едет. Я пробовал и плавно и резко на газ давить и с небольшим разгоном тоже не получалось.
Сейчас уже не помню точно, возможно я не пробовал отключить esp. Честно говоря, я запаниковал. Был очень далеко от людных мест...может помогло бы
P.S. Считайте, что сам лопух, если вам так легче.)) Я свой урок относительно робота усвоил)