Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2016, 15:22   #1
cubinec
Пользователь
 
Аватар для cubinec
 
Регистрация: 15.10.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 30
Re: Механика или АМТ? - 2

Начитался форумов, что робот греется в пробках и его подтряхивать начинает... Так ли это? Кто нибудь сталкивался?
cubinec вне форума  
Старый 27.12.2016, 04:15   #2
push7501
Новичок
 
Регистрация: 08.01.2016
Автомобиль: Веста люкс на роботе
Сообщений: 17
Re: Механика или АМТ? - 2

Цитата:
Сообщение от cubinec Посмотреть сообщение
Начитался форумов, что робот греется в пробках и его подтряхивать начинает... Так ли это? Кто нибудь сталкивался?
За 35 тыс пробега было что то подобное в пробке при медленном подъеме в гору.Загорелась лампочка шестеренка на панеле приборов . Вылечелость само через 3 минуты нормальной езды.
push7501 вне форума  
Старый 30.12.2016, 11:48   #3
Vozhd'
Новичок
 
Регистрация: 11.12.2016
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta "юбилейка"
Сообщений: 4
Re: Механика или АМТ? - 2

Цитата:
Сообщение от push7501 Посмотреть сообщение
За 35 тыс пробега было что то подобное в пробке при медленном подъеме в гору.Загорелась лампочка шестеренка на панеле приборов . Вылечелость само через 3 минуты нормальной езды.
Трансмиссия АМТ, еще в салоне получил предупреждение: чтобы не грелось сцепление, в пробках, по возможности, включать нейтраль, ну и наверное играет роль что сейчас зима, даже у нас в Крыму))) летом посмотрим)
Vozhd' вне форума  
Старый 30.12.2016, 13:22   #4
fly
Banned
 
Регистрация: 20.04.2016
Адрес: ТЛТ
Автомобиль: Лада неВеста
Сообщений: 477
Re: Механика или АМТ? - 2

Цитата:
Сообщение от Vozhd' Посмотреть сообщение
еще в салоне получил предупреждение: чтобы не грелось сцепление, в пробках, по возможности, включать нейтраль
а что, в режиме А при стоянке в пробке сцепление ВЫЖАТОЕ актуатором будет греться ?
Цитата:
Сообщение от cubinec Посмотреть сообщение
Начитался форумов, что робот греется в пробках
в пробках и гидроАКП греется, и МКП от пробуксовки дисков сцепления в пробках греется, и даже двигатель в пробках греется...
fly вне форума  
Старый 30.12.2016, 19:28   #5
timtl
Продвинутый
 
Аватар для timtl
 
Регистрация: 19.01.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta AMT LUXE XV line
Сообщений: 512
Re: Механика или АМТ? - 2

Цитата:
Сообщение от Vozhd' Посмотреть сообщение
Трансмиссия АМТ, еще в салоне получил предупреждение: чтобы не грелось сцепление, в пробках, по возможности, включать нейтраль, ну и наверное играет роль что сейчас зима, даже у нас в Крыму))) летом посмотрим)
Не надо включать нейтраль, это бесполезно. Что за манагеры неучи. Вроде их обучали специально перед продажами. Чтобы не жечь сцепление, нужно блин его не жечь.
timtl вне форума  
Старый 12.12.2016, 00:00   #6
Сергей-33
Продвинутый
 
Регистрация: 24.11.2016
Адрес: Владимирская обл.
Автомобиль: Vesta 1.8АМТ люкс+ММС
Сообщений: 243
Re: Механика или АМТ? - 2

Владельцы авто с АМТ, подскажите, пожалуйста:
У весты есть датчик угла поворота руля, датчик угла поворота корпуса автомобиля, датчик угла наклона корпуса автомобиля. Их показания использует контроллер esp/abs/hsa.
Пользуется ли ими контроллер АМТ?
В смысле - учитывает ли робот движение в гору/с горы, затяжной поворот и т.п. для того чтобы отложить переключение/выбрать оптимальную передачу?
Сергей-33 вне форума  
Старый 12.12.2016, 00:56   #7
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 11,007
Re: Механика или АМТ? - 2

Цитата:
В смысле - учитывает ли робот движение в гору/с горы, затяжной поворот и т.п. для того чтобы отложить переключение/выбрать оптимальную передачу?
при включенном поворотнике вроде как чуть удерживает передачу
при спуске с горы и небольшом притормаживании подтыкает передачи ниже и тормозит двигателем (при этом обороты тыщ до 4 спокойно поднимает)
при нагрузке на двиг в подъеме не включает следующую передачу даже на 3-4 тыщах (подъем довольно крутой)

эт из ежедневных поездок наблюдения
dema вне форума  
Старый 12.12.2016, 20:34   #8
rvs63
Продвинутый
 
Аватар для rvs63
 
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,676
Re: Механика или АМТ? - 2

Цитата:
Сообщение от Сергей-33 Посмотреть сообщение
У весты есть датчик угла поворота руля
100% есть. Стоит в блоке подрулевых переключателей.
rvs63 вне форума  
Старый 30.12.2016, 20:33   #9
fly
Banned
 
Регистрация: 20.04.2016
Адрес: ТЛТ
Автомобиль: Лада неВеста
Сообщений: 477
Re: Механика или АМТ? - 2

Вопрос к владельцам АМТ - разогнавшись на 1-й, или подкатываясь к перекрестку, можно на ходу с А в N перекинуть селектор, как АМТ будет вести себя после такого, так же как на обычной ручной механике тихо катиться по инерции на нейтралке ? И потом на ходу если обратно с N в А селектор толкнуть перед самым перекрестком и газку поддать, то какую передачу АМТ выберет, предыдущую, или соответствующую данной скорости движения сейчас, или после толчка с N в А и нажатии газа.... что будет ?
fly вне форума  
Старый 30.12.2016, 20:45   #10
timtl
Продвинутый
 
Аватар для timtl
 
Регистрация: 19.01.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: LADA Vesta AMT LUXE XV line
Сообщений: 512
Re: Механика или АМТ? - 2

Цитата:
Сообщение от fly Посмотреть сообщение
Вопрос к владельцам АМТ - разогнавшись на 1-й, или подкатываясь к перекрестку, можно на ходу с А в N перекинуть селектор, как АМТ будет вести себя после такого, так же как на обычной ручной механике тихо катиться по инерции на нейтралке ?
Да, будет катиться на нейтралке.
Цитата:
Сообщение от fly Посмотреть сообщение
И потом на ходу если обратно с N в А селектор толкнуть перед самым перекрестком и газку поддать, то какую передачу АМТ выберет, предыдущую, или соответствующую данной скорости движения сейчас, или после толчка с N в А и нажатии газа.... что будет ?
Может включить нужную передачу, а может потребовать нажать тормоз, в зависимости от скорости движения.
На АМТ не нужно дергать ручку, оно само умеет катиться на нейтрали, тормозить двигателем, и всё такое. Во время движения смысла включать нейтраль на АМТ нет, сцепу она все равно смыкать не станет.
timtl вне форума  
Закрытая тема

Метки
лада веста

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:50. Часовой пояс GMT +3.