Аккумулятор для авто - Архив

[артур]

Заглянул сегодня в подкапотку. Обратил внимание на налет на акуме, также мокренько возле клемм. Это норм?

https://d.radikal.ru/d08/1806/a8/a939be6037fb.jpg

И еще. Можно ли эту планку установить обратной стороной?

[viser]

Сообщение от артур

Заглянул сегодня в подкапотку. Обратил внимание на налет на акуме, также мокренько возле клемм. Это норм?

Нормально. Нужно периодически протирать аккумулятор. Судя по фото, он очень грязный - возможны утечки тока через грязь. Держите батарею в чистоте, и все будет хорошо.

Сообщение от артур

И еще. Можно ли эту планку установить обратной стороной?

Она же симметричная - как хотите, так и ставьте.

[артур]

Сообщение от viser

Нормально. Нужно периодически протирать аккумулятор. Судя по фото, он очень грязный - возможны утечки тока через грязь. Держите батарею в чистоте, и все будет хорошо.

Она же симметричная - как хотите, так и ставьте.

Спасибо. Показалось, снизу она плоская. Хочу колбу с предом на нее закрепить.

[viser]

Сегодня в очередной раз полностью зарядил свою штатную батарею - делаю эту процедуру пару раз в год. Сначала несколько часов заряжал ЗУ BL1204, а затем часов 12 от самодельного блока питания. Напряжение выставил 16,5В, ток ограничил величиной 1,5А. Периодически контролировал напряжение - сначала оно росло до 16,5В, но плотность была недостаточна (1,24-1,25). Затем напряжение стало снижаться, и где-то на значении 16,1В плотность составила 1,26 (крайние банки) - 1,27 (средние банки). На этом зарядку завершил, хотя можно было еще на соточку поднять плотность, но надоело...
Интеллектуальное зарядное устройство BL1204 не может полностью зарядить наш кальциевый аккумулятор, а жаль - ради него и покупал...

[Dimaprodvor]

Сообщение от viser

выставил 16,5В...

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

[TOSJ]

Сообщение от Dimaprodvor

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

при меньшем аком просто не зарядится до плотности 1.28..просто никак..а плотность не выравнивают электролитом..его только можно долить если он из АКБ вылился..например перевернулся с открытыми пробками)) все эти выравнивания от лукавого..на заводе залили электролит и доливаешь только воду взамен испарившейся..

[Viktor-]

Сообщение от Dimaprodvor

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

https://youtu.be/LENS19zpCIM

[viser]

Сообщение от Dimaprodvor

а это не перебор? я понимаю зимой в холодном помещении поставить 15 в. но летом (или в теплом помещении) 16,5!

а плотность на заряженном аккумуляторе выравнивают вроде добавлением электролита или воды (смотря что куда изменить), но именно на заряженном до НОРМАЛЬНОГО напряжения.

16,5В это ограничение максимального напряжения. На самом деле оно ниже, и изменяется по мере заряда батареи стабильным током, в моем случае 1,5А. Ничего страшного с батареей не происходит - кипение очень слабое, температура - чуть тёплый.
При более низком напряжении ток будет очень мал, и зарядить батарею невозможно.

[Dimaprodvor]

Сообщение от viser

...Ничего страшного с батареей не происходит...

Ваш аккумулятор - вам и решать. Но Ваша интеллектуальная зарядка работает по другому алгоритму (гораздо более щадящему для батареи) - поэтому и не достигли Вы поставленной для нее цели.

[артур]

Как-то с этим сложно все. У меня были необслуживаемые акумы и я не парился с ними )