Неисправности двигателя - Архив

[xAnd]

Как усилится, приезжать сказали, будут записывать и отправлять запрос на завод

Если у вас моя ситуация, то не усилится он.
Пропадет полностью как уровень масла приблизится к середине (ну или тыс. через 3-4 пробега).
На 20 тыс. общего пробега я его слышал в последний надеюсь раз. Последние 15 тыс. его нет.

Что это было - я так и не понял. Вроде проверил всё что мог в полевых условиях.

В голову даже закрадывались абсолютно бредовые идеи а-ля это коленвал цеплят за масло в поддоне и при этом издается такой звук :-D.

В общем думаю самым верным будет забить - он и пройдет)

[Али67]

Сообщение от xAnd

Если у вас моя ситуация, то не усилится он.
Пропадет полностью как уровень масла приблизится к середине (ну или тыс. через 3-4 пробега).
На 20 тыс. общего пробега я его слышал в последний надеюсь раз. Последние 15 тыс. его нет.

Что это было - я так и не понял. Вроде проверил всё что мог в полевых условиях.

В голову даже закрадывались абсолютно бредовые идеи а-ля это коленвал цеплят за масло в поддоне и при этом издается такой звук :-D.

В общем думаю самым верным будет забить - он и пройдет)

Понял! Будем наблюдать

Добавлено через 1 час 39 минут

Сообщение от xAnd

Если у вас моя ситуация, то не усилится он.
Пропадет полностью как уровень масла приблизится к середине (ну или тыс. через 3-4 пробега).
На 20 тыс. общего пробега я его слышал в последний надеюсь раз. Последние 15 тыс. его нет.

Что это было - я так и не понял. Вроде проверил всё что мог в полевых условиях.

В голову даже закрадывались абсолютно бредовые идеи а-ля это коленвал цеплят за масло в поддоне и при этом издается такой звук :-D.

В общем думаю самым верным будет забить - он и пройдет)

Масло заливание по середине? 4 литра?

[xAnd]

Ну тогда не очень на мою ситуацию похоже.
Тогда могу посоветовать через OpenDiag отключать по одной форсунки и слушать изменение стука. Если стук не пропадает - то можно исключить перекладку поршней и шатунный стук (хотя шатунный и так скорее всего можно исключить, он во-первых не пропадает просто так, во вторых если стучат шатунные вкладыши - даже 1000 км вы врядли проедите). А остальные стуки скажем так не слишком фатальны.

[Гагаринец]

Сообщение от xAnd

через OpenDiag отключать по одной форсунки и слушать изменение стука. .

Не проще снять разъём с индивидуальной катушки?

[xAnd]

Не проще снять разъём с индивидуальной катушки?

Дык так даже капот открывать не надо) это раз
При снятии разъема с катушки будет ошибка - это два
До ошибки по пропускам чутка нальёт бензина в катализатор - это три

Так что думаю нет, не проще

[Гагаринец]

Сообщение от xAnd

Дык так даже капот открывать не надо) это раз
При снятии разъема с катушки будет ошибка - это два
До ошибки по пропускам чутка нальёт бензина в катализатор - это три

Так что думаю нет, не проще

А что, проще заказывать в китае адаптер, ждать, когда придёт, заливать программу и отключать - пройдёт месяц.

Или один раз в 100 лет снять разъём бесплатно?

[Али67]

Сообщение от xAnd

Ну тогда не очень на мою ситуацию похоже.
Тогда могу посоветовать через OpenDiag отключать по одной форсунки и слушать изменение стука. Если стук не пропадает - то можно исключить перекладку поршней и шатунный стук (хотя шатунный и так скорее всего можно исключить, он во-первых не пропадает просто так, во вторых если стучат шатунные вкладыши - даже 1000 км вы врядли проедите). А остальные стуки скажем так не слишком фатальны.

Но ведь перекладка поршней просто так тоже не проходит. У меня стук был на прогретом двигателе. Ну а если перекладка есть на горячем, то на холодном вообще должно колотить не по детски))). Вчера завёл машину и ездил по делам по городу, стука ни какого не было. По поводу форсунок. Я так понимаю, если не исправна одна форсунка, то работа двигателя будет не устойчивой. Но двигатель работал ровно и скорость набирал азартно, с полной загрузкой и три человека в салоне. Завтра еду по делам в Москву и заеду к диллеру, может ошибка прописалась, посмотрим.

[xAnd]

По поводу форсунок.

Форсунки мы отключаем не для проверки форсунок, а для того, чтобы поочередно снять нагрузку с каждого цилиндра. Так в домашних условиях можно диагностировать стук от поршневой и от шатунных вкладышей.

При отключении какого цилиндра стук пропал - там и проблема.

Но лично я думаю, что у вас всё нормально.

[Али67]

Сообщение от xAnd

Форсунки мы отключаем не для проверки форсунок, а для того, чтобы поочередно снять нагрузку с каждого цилиндра. Так в домашних условиях можно диагностировать стук от поршневой и от шатунных вкладышей.

При отключении какого цилиндра стук пропал - там и проблема.

Но лично я думаю, что у вас всё нормально.

Тоже думаю что всё нормально. Ведь стук от поршневой сам по себе не пройдет. Сейчас не на горячую, не на холодную стука нет.

[Dmitrii]

Здравствуйте, после завода двигателя в салоне иногда появляются некоторые лёгкие пинки, ощущаются пятой точкой, раньше такого не замечал, езжу на 92м бензине, пробег 5000. Как я понимаю это периодически проскакивает детонация, это нормально, или нужно что то делать?