Купил Vesta NG.Улет! - 2

[Ладовоз]

Сообщение от Shev4uk

Когда речь идёт о проходимости, и начинают два седана +- 2 см сравнивать, не смешно, а грустно становится за этих людей. Сид абсолютно точно проедет везде, где проедет камри, соната, пассат, Рио, Веста и Гранта и всё остальные седаны. Если тут всем, кому где-то не хватает 2 см, самоутверждается за счёт дорожного просвета, это одно, но если им нужна действительно проходимость на бездорожье, то почему вы на седанах? Для проходимости берут другие машины. А там, где проедет Веста, там и любой другой седан проедет, с поправкой на мастерство водителя конечно!

Только одни слова и не более, покажи мастер класс, обычная Веста уделает сид, сказки внукам оставь.

Добавлено через 18 секунд
Для самоутверждения.

Добавлено через 3 минуты
МГК к Пт. Опять возбудился. Не доходит до него)

Добавлено через 2 минуты
Что самое интересное, сравнивают новый авто с б/у + совет давать купить авто б/у, при этом сам МГК б/у не берёт, чудеса)

[<FK<TC]

К слову о Б/У, на дня чуть было в лося не въехал, хорошо, что он шустрый оказался.
Оторвалась резьба в которую вворачивается штуцер тормозной трубки на задке слева.
Что интересно - трубка и штуцер как новые,а отросток сгнил.
Тормозной цилиндр маде ин запад.
С другой стороны - как новый.

[вАВАн]

Сообщение от Shev4uk

Когда речь идёт о проходимости, и начинают два седана +- 2 см сравнивать, не смешно, а грустно становится за этих людей. !

Не знаю, я когда купил Р12 сразу не раздумывая поменял стойки и пружины

Перед:
Аммортизаторы 331014 и 331015(KYB)
Пружины OBK C4N-11011 или С4N-11501тем самым
Зад:
Аммортизаторы 341271(KYB) от Максимы
Пружины OBK C4N11002
получим увеличение клиренса ~4см.

Стало учень конфортно ездить, управляемости за глаза, в говна я не лезу ни когда но прижаться к бордюру, пропустить в колее без проблем, опять же при проезде плавных "волн", не сильно притормаживая задний свес не наровит шаркнуть об грунт, если авто пригруженно. Я все это к тому что клиренс не только для проходимости, и лазанья по ипеням. Родной заявлен 168, +4 после замены, сейчас пружины подсели но 200 см думаю наберется, и ниже не хочется ни как

[Shev4uk]

Сообщение от вАВАн

Не знаю, я когда купил Р12 сразу не раздумывая поменял стойки и пружины

Стало учень конфортно ездить, управляемости за глаза, в говна я не лезу ни когда но прижаться к бордюру, пропустить в колее без проблем, опять же при проезде плавных "волн", не сильно притормаживая задний свес не наровит шаркнуть об грунт, если авто пригруженно. Я все это к тому что клиренс не только для проходимости, и лазанья по ипеням. Родной заявлен 168, +4 после замены, сейчас пружины подсели но 200 см думаю наберется, и ниже не хочется ни как

Вот это и есть то, о чем я говорю, когда начинают свои +2 см на весте возвышать до небес. Сид пузотерка, а Веста вездеход. Если так важны +2 см, то это вопрос решаемый на раз-два-три. Стойки, проставки. На мой взгляд это не нужное занятие. Но! Если тебе так это важно, это не тот фактор, который может перевести машину в другую категорию. Отказаться от рассмотрения из-за клиренса на 2 см ниже Весты, это бред. Тут не ездивших на Сиде полно, которые доказывают мне, что на нем нигде не проедешь, а на весте проедешь. У меня обе эти машины были. Везде она там же проедет, где любой другой седан. Выглядит низко со стороны, да, широкая, длинная. Мне это даже нравится.

[OFA]

Сообщение от Shev4uk

Когда речь идёт о проходимости, и начинают два седана +- 2 см сравнивать, не смешно, а грустно становится за этих людей. Сид абсолютно точно проедет везде, где проедет камри, соната, пассат, Рио, Веста и Гранта и всё остальные седаны. Если тут всем, кому где-то не хватает 2 см, самоутверждается за счёт дорожного просвета, это одно, но если им нужна действительно проходимость на бездорожье, то почему вы на седанах? Для проходимости берут другие машины. А там, где проедет Веста, там и любой другой седан проедет, с поправкой на мастерство водителя конечно!

На новый талантливый(!) на бездоре кроссовок у меня не было бюджета, а из пузотерок я выбрал самую проходимую. И просторную
Ну ты же меня знаешь, я не во всякой удобно помещаюсь)

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

На новый талантливый(!) на бездоре кроссовок у меня не было бюджета, а из пузотерок я выбрал самую проходимую. И просторную
Ну ты же меня знаешь, я не во всякой удобно помещаюсь)

Ну да, веста это минимум для тебя. Думаю тебе нужно что-то побольше, закроешь семейные вопросы, возьмешь какой-нибудь TLC150-250-300.

[Shev4uk]

Сообщение от OFA

а из пузотерок я выбрал самую проходимую. И просторную

Ты же не утверждаешь, что всё, что ниже Весты - это не автомобили и застревают, чуть ли не на ровном месте. Тут некоторые говорят, что машина с клиренсом 155 мм не проедет по колее 160 мм (вот нехрен же было человеку делать, колею зимой линейкой мерил). Зато веста со 178 мм пролетает со свистом. Меня вот такие разговоры возмущают.

[МГК]

Сообщение от Shev4uk

железобетонно лучше любого китайца.

ты утверждаешь о том, что видел только на картинке
а это признак ладовозности и фупля таким быть )))

из китаез в семье (она у нас большая, да ) есть VX (1 шт), LX (2шт), F7x (1шт) и Free (2 шт) с пробегами от 20 до 100 ткм - вопросов к ним нет, кроме огрех эргономики типа вкл подогревов через монитор
у знакомых в окружении полно стало разных Монджаро/Танков/Зикров/Аватров и т.п., тоже ниче плохого не слышу, хотя на последние два пересаживаются со свежих Рейнджей и подобного

но, как я утверждал и ранее, ниже 3 млн к китаезам подходить не стоит )))

ну а теперь по теме НГ - этот полуфабрикат уже третий год растет только в цене, но не в качестве
поэтому в этой ценовой катеории (1.8...2 ляма) лично я выберу более упакованного и менее глючного китаезу типа Эмгранда например
ибо повальные отказы прям с салона лягушек, ступичных, стучащие рейки и электроники у него не замечены

[АлексейФ]

Так можно Весту купить новую за 1,3 , заменить лягушку, подшипники и ездить дальше счастливо)) Там вложений то максимум на 25 тыс руб и не нужны китайцы за 2 ляма. Вон про мотор Дарго какие гадости вчера написали, не удержался, скопировал и шурину отправил))

[МГК]

Сообщение от АлексейФ

Так можно Весту купить новую за 1,3 , заменить лягушку, подшипники и ездить дальше счастливо

китайские тормоза, внутренности двигла, абс и т.п. тоже можно поменять
вопрос нахер нужно такое новое авто...

за 1.3...1.4 можно взять чуть б/у нормальную весту в хорошей комплектовке с ниссанокишками, нормальными реношными блоками и тормозами - просто сел и поехал