|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1411 |
Продвинутый
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: ЛКС
Сообщений: 318
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
|
![]() |
![]() |
#1412 |
Продвинутый
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: Лада Гранта Рыжая
Сообщений: 407
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
|
![]() |
![]() |
#1413 |
Продвинутый
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: Казань
Автомобиль: ЗАЗ-968М->ЗАЗ-Славута1,3i->Lada-Калина2008 1,4lux->Lada Vesta, AMT, люкс
Возраст: 44
Сообщений: 202
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
У себя обнаружил интересную фичу. Если едешь на четвертой или пятой передаче, вруг стало надо обогнать какого-нибудь тихохода, то надо притопить газ больше половины, отпустить и нажать заново, при этом происходит переключение на вторую, причём практически без рывка.
|
![]() |
![]() |
#1414 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
|
![]() |
![]() |
#1415 |
Продвинутый
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: Казань
Автомобиль: ЗАЗ-968М->ЗАЗ-Славута1,3i->Lada-Калина2008 1,4lux->Lada Vesta, AMT, люкс
Возраст: 44
Сообщений: 202
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
Если просто вдавить газ, когда надо ускорится, робот ненадолго задумывается, потом переключается на передачу повыше, на третью например, при этом происходит клевок. Я же говорил о переключении сразу на вторую, причём без клевков.
Последний раз редактировалось Джек_Воробей; 17.04.2016 в 19:35. |
![]() |
![]() |
#1416 | |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#1417 |
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
Просто если жамкнуть и отпустить а потому сново жамкнуть роботу думаю легче будет воткнуть передачу, поэтому получается быстрее и без рывка, на мкпп когда переключаешся тоже ведь газ сбрасываешь потом накидываешь )
__________________
![]() Без разборок пожалуйста. (Администрация) |
![]() |
![]() |
#1418 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
Без рывка потому, что когда робот уже переключил газ был отпущен и нажат, т.е. команда мозгам "добавить тягу" была дана постепенно. Если жмакать не отпуская, то мозги знают что тяга нужна немедленно и после переключения резко отпускают сцепление и резко открывают заслонку. Точто так же если во время переключения вверх приотпустить газ, то машина едет плавнее, особенно заметно при переключении с 1-й на 2-ю при боле-менее интенсивном разгоне.
|
![]() |
![]() |
#1419 |
Продвинутый
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: Казань
Автомобиль: ЗАЗ-968М->ЗАЗ-Славута1,3i->Lada-Калина2008 1,4lux->Lada Vesta, AMT, люкс
Возраст: 44
Сообщений: 202
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
Скорость 70, передача 5, скорость 60, передача 4. В обоих случаях происходило переключение сразу на 2ю. Если просто нажать газ не отпуская, то клевок, затем переключение с 5й на 4ю, с 4й на 3ю.
|
![]() |
![]() |
#1420 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
|
Re: Механика, робот или автомат? - 2
Ты просто не умеешь нажимать
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
лада веста |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|