Аккумулятор для авто - Архив

[Evgenv3]

Сообщение от ВОЛК

Сегодня ночью привезли с Москвы гибрид " Зверь", посмотрим, как он будет себя вести. Написано, что 14,2 В для него нормальное рабочее напряжение.
У родного "Акома" ёмкости осталось в районе 30%, пару раз засаживал его при не качественном топливе.

А почему его выбрали ,а не тюмень например?

[Pol]

Скажите, а ни у кого АКБ не "потеет"?? Что-то задолбал он меня "потеть" и уж больно активно!

[Iluvatar]

Сообщение от Pol

Скажите, а ни у кого АКБ не "потеет"?? Что-то задолбал он меня "потеть" и уж больно активно!

Потел, потом подтянул пятирублевой монетой пробку и перестало.

[Тартарен]

Потеет не около клемм? Бывает если клеммы неплотные, тогда и окисление сильное на клеммах. Такую батарею нужно менять.

[ВОЛК]

Выбрал его из-за того, что он имеет больший пусковой ток и особенно это при минусовой температуре преимущество .

[Миколаич]

Камрады, всем привет!
Родному аккумулятору уже более 3-х лет, кончается похоже. Встает выбор нового.
Я правильно понимаю, что кальцивые аккумуляторы полностью заряжаются только при 16В, т.е. на машине они постоянно недозаряженные?
Мне очень неудобно снимать аккум и заряжать его дома. Т.е. для меня обычный аккум будет предпочтительнее, если его не подзаряжать дома вообще?

[SXR]

что кальцивые аккумуляторы полностью заряжаются только при 16В, т.е. на машине они постоянно недозаряженные?

Байки продаванов "продвинутых зарядок", смело берите кальциевый. Из серьезных производителей никто не делает сурьмянистых или гибридов, только Ca/ca и лучше необслуживаемый без пробок, поставил и забыл. Для профилактики пару раз в год погонять на зарядке малым током и стараться не допускать сильных разрядов, и прослужит он верой и правдой 3 года гарантированно, а повезет и 4 и 5 и 6 лет

[Миколаич]

Сообщение от SXR

Байки продаванов "продвинутых зарядок", смело берите кальциевый.

Ну не знаю, мой опыт говорит об обратном.
При зарядке дома зарядником кальциевый аккум очень быстро перестает брать заряд при стандартном напряжении 14,6В. И только при повышении до 16В ток заряда повышается больше 0.
У меня кальциевый приходится зимой раз в пару месяцев таскать домой на зарядку.
На прежней машине стоял обычный свинцовый, я его вообще за 6 лет ни разу не снимал.

[TOSJ]

Сообщение от Миколаич

Камрады, всем привет!
Родному аккумулятору уже более 3-х лет, кончается похоже. Встает выбор нового.
Я правильно понимаю, что кальцивые аккумуляторы полностью заряжаются только при 16В, т.е. на машине они постоянно недозаряженные?
Мне очень неудобно снимать аккум и заряжать его дома. Т.е. для меня обычный аккум будет предпочтительнее, если его не подзаряжать дома вообще?

Простых акб уже никто не делает...если ездить каждый день проблем не будет вообще.. вчера забирал со стоянки машину после 15 суток ..завелась как спичка)) акб родной..42000 пробег..альтернатива это только Тюмень ..тоже неплохо ходит с таким напряжением зарядки..чуть больше заряжается,)) тут 1.22 плотность.. У тюменского 1.25..

[Миколаич]

Сообщение от TOSJ

Простых акб уже никто не делает...если ездить каждый день проблем не будет вообще.. вчера забирал со стоянки машину после 15 суток ..завелась как спичка)) акб родной..42000 пробег..альтернатива это только Тюмень ..тоже неплохо ходит с таким напряжением зарядки..чуть больше заряжается,)) тут 1.22 плотность.. У тюменского 1.25..

А на весте 2016 года черный аккум это кальциевый?
Плотность 1,22 это сильно разряженный аккум получается, на заряженном должно быть 1,27-1,28.