Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив

[SuB_W]

тарахтел на холоде выжимной,выжми сцепление посмотри пропадет ли тарахтение

точно не оно, всегда по привычке завожу с выжатым сцеплением.
Долил сейчас масла, но по-моему ничего не изменилось, сейчас видео загружаю на ютуб....

Добавлено через 3 минуты

Езжай к ОД пусть меняют ШПГ.

Чувствую я, если это ШПГ, то я буду первым у дилера, кому будут разбирать 129 мотор. А еще больше я чувствую, что косяков после их рученок золотых я еще кучу целую хапну... Вот, блин, попадос по-ходу, а так ведь радовала машина меня...

Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/IAQQ8REI5zw вот и видео

[shuval73]

Сообщение от SuB_W

А еще больше я чувствую, что косяков после их рученок золотых я еще кучу целую хапну...

Пусть лучше после их рученок ибо гарантия,поверь!!! Мой совет пригнать машину к ОД,оставить на ночь и заводить утром вместе,если ипг без тебя заведет то ничего не услышит. Только заявку оформи как положено,чтоб бумага на руках была.

[nikVL]

Долил сейчас масла, но по-моему ничего не изменилось, сейчас видео загружаю на ютуб....

Выше писал что мотор надо прогнать что бы вышел воздух из гидриков.Сразу после доливки ничего и не должно поменяться.Счас инструкцию поищу,но суть в том что надо минут пять шесть дать поработать двигателю 2500-3000 обмин,потом минуту на холостых,потом опять на 2500 обмин.
Не могу вазовскую найти,но что-то типа этого.Это для Лансера.

ИЗ ИНСТРУКЦИИ:
Для удаления воздуха из гидрокомпенсаторов выполните следующее:
– проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите его до нормы;
– пустите двигатель и прогрейте его на холостом ходу в течение 1–3 мин;
– увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин–1, затем резко уменьшите ее до частоты холостого хода и дайте поработать двигателю 15 с на холостом ходу;
– повторите цикл и проверьте, исчезает ли шум механизма привода клапанов. Если гидрокомпенсаторы исправны, шум исчезает после 10–30 циклов;
– после исчезновения шума повторите цикл удаления воздуха еще 5 раз;
– дайте двигателю поработать на холостом ходу 1–3мин и убедитесь, что шум механизма привода клапанов исчез.
Если шум механизма привода клапанов не исчез после удаления воздуха и прогрева двигателя до рабочей температуры, выявите неисправные гидрокомпенсаторы.

[SuB_W]

– пустите двигатель и прогрейте его на холостом ходу в течение 1–3 мин;
– увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин–1, затем резко уменьшите ее до частоты холостого хода и дайте поработать двигателю 15 с на холостом ходу;
– повторите цикл и проверьте, исчезает ли шум механизма привода клапанов.

Что то вроде этого я и сделал после доливки масла...

Добавлено через 5 минут
Дождусь утра, посмотрим как поведет мотор себя утром...

[nikVL]

Что то вроде этого я и сделал после доливки масла...

И даже после прогрева стук не исчез? Надо было так делать пока не прогрелся хотя бы до 90 гр,а утром бы проверил.

[SuB_W]

После прогрева исчез, он и раньше только на холодную был.

Добавлено через 41 секунду
Грел до 80. После 55 уже не было слышно никаких стуков.

Добавлено через 54 секунды
Надеюсь утром кто-нибудь выложит запуск своего двигателя, хоть будет с чем сравнить...

[zub32]

Могу записать завтра запуск если нужно, только у меня гараж отапливаемый если что.

[SuB_W]

Могу записать завтра

Был бы очень благодарен, особенно первые секунды работы ДВС.

[Уфимец]

Очень похоже на стук юбки поршня в одном из цилиндров. Чем ниже будет температура на улице, тем заметнее стук. Ездить конечно можно, но поскольку машина на гарантии, нужно добиваться гарантийного ремонта.
PS: Всем советую прогревать машину не зависимо от сезона, хотя бы до снижения оборотов Х.Х. до номинальных.

[Just_Fog]

Сообщение от fly

Фог, дружище, а на твоей Весте разве еще стука поршней нет ?
https://www.youtube.com/watch?v=p29ksSAZtDY

либо нет, либо буквально 2-5сек. не обращал в общем внимание

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Костя

Печально что человек купил машину и такое отношение дилера -лишать нужно за такое отношение дилерства. Свято место пусто не бывает. У моего дилера после каждого заезда звонит клиентская служба и проводит опрос о качестве работ проведенных. От этого зависит зарплата мастеров.

только диллерство за деньги дают, а не за улыбки
мне тоже два раза звонили с двух станций. выслушав негативный отзыв извинялись, и обещали, что руководство перезвонит. никто не перезвонил. думаю, это все для галочки