Какой Двигатель хотели бы ВЫ на свою Весту

[LLlukaka]

Сообщение от Ecvi

Так - как, 1,8 проблемный по крайней мере от Супер - авто (высокая нагрузка на стенки цилиндров и вибрация, как следствие увеличения рабочего объёма). Выбираю однозначно двигатель ваз 21126

Сейчас у 128го объем нарощен за счет хода поршня, а не расточки, поэтому срок эксплуатации примерно одинаков с рядовым мотором ВАЗа

[Dramba]

Почему не Ваз 21127?

[ANDREI]

Сообщение от Dramba

Почему не Ваз 21127?

да они в эксплуатации одинаковые.только на бумаге разные.127 это пиар ход автоваза. ездил на обоих знаю что говорю.

[Ecvi]

Официально сейчас двигатель ваз 21128 это, фактически ваз 21126. Я хотел что - б, вся серия лада Веста была изначально автомобилем гибридом с параллельным электроприводом с запасом тяговых аккумуляторов на 35 - 40 км максимум. И субсидировалась из госбюджета на 50%, в счёт оплаты на покупку электрооборудования(эл. двигателя 47 квт.ч 60 кг и батареи электромобиля), а так - же тяговая 80 кг. электробатарея располагающаяся единым блоком в полости заднего сиденья давалась в аренду сроком 3-5 лет и ежемесячной выплатой 1,5-3 тыс.рублей. Причина провала серии эл. лада в огромном весе аккумуляторов не 120, а 120*2=240 , слишком мощном и дорогостоящем электродвигателе 120 кг. При фактической цене в 609 т.рублей цена была завышена в двое до 1200 т.рублей. В виду отсутствия дублирующего двигателя и фактической не возможностью без проблемно до ехать до пункта зарядки эл. лада стала ни - кому, не нужна, особенно смешно выглядит идея её использования в качестве развозного такси.

[rvs63]

Сообщение от Ecvi

Я хотел что - б, вся серия лада Веста была изначально автомобилем гибридом с параллельным электроприводом с запасом тяговых аккумуляторов на 35 - 40 км максимум. И субсидировалась из госбюджета на 50%, в счёт оплаты на покупку электрооборудования(эл. двигателя 47 квт.ч 60 кг и батареи электромобиля), а так - же тяговая 80 кг. электробатарея располагающаяся единым блоком в полости заднего сиденья давалась в аренду сроком 3-5 лет и ежемесячной выплатой 1,5-3 тыс.рублей.

И когда ты уже прекратишь принимать галюценогены.

[LLlukaka]

Сообщение от Ecvi

Я хотел что - б

Сообщение от Ecvi

И субсидировалась из госбюджета на 50%

Сообщение от Ecvi

изначально автомобилем гибридом с параллельным электроприводом с запасом тяговых аккумуляторов на 35 - 40 км

Сообщение от Ecvi

эл. двигателя 47 квт.ч 60 кг и батареи электромобиля

тебе в НАМИ, Серьёзно! столько мыслей но не туда, тут реальные вещи обсуждают, а не нововведения, ВАЗу бы с колен встать , а тут твои идеи безумные.
Это я про все твои идеи не только в этой теме.

[rvs63]

Сообщение от LLlukaka

тебе в НАМИ

А лучше в дурдом.

[Ecvi]

Совсем недавно появилась свежая информация о моторной гамме Lada Vesta. Ранее сообщалось, что для Весты АвтоВАЗ готовит двигатель под маркировкой ВАЗ-21129 – это 1,8 литровый агрегат, созданный на базе 21127 и выдающий 106 лошадиных сил, для которого уже проведены все испытания касательно привода навесных агрегатов, систем впуска и выпуска, разработана оснастка и конструкторская документация. Его сборка будет осуществляться на АвтоВАЗе в МСП. Так же, исходя из инфопортала “Русский Автомобиль”, кроме ВАЗовского мотора Lada Vesta получит еще и двигатель от Nissan под маркировкой Н4М. Это 1,6 литровый, 16-ти клапанный движок, соответствует стандарту Euro 4/5, способный развить мощность до 116 л.с. с крутящим моментом 153 Нм при 4400 оборотов в минуту. Вместе с этим существует вероятность модификации Весты с этим же мотором, но уже объемом 1,8 литров.

[Vovanoto]

Совсем недавно появилась свежая информация о моторной гамме Lada Vesta. Ранее сообщалось, что для Весты АвтоВАЗ готовит двигатель под маркировкой ВАЗ-21129 – это 1,8 литровый агрегат, созданный на базе 21127 и выдающий 106 лошадиных сил, для которого уже проведены все испытания касательно привода навесных агрегатов, систем впуска и выпуска, разработана оснастка и конструкторская документация. Его сборка будет осуществляться на АвтоВАЗе в МСП. Так же, исходя из инфопортала “Русский Автомобиль”, кроме ВАЗовского мотора Lada Vesta получит еще и двигатель от Nissan под маркировкой Н4М. Это 1,6 литровый, 16-ти клапанный движок, соответствует стандарту Euro 4/5, способный развить мощность до 116 л.с. с крутящим моментом 153 Нм при 4400 оборотов в минуту. Вместе с этим существует вероятность модификации Весты с этим же мотором, но уже объемом 1,8 литров.

Всё напутано...129-1.6 объем, с использование блока цилиндров этого мотора может быть будут ставить новый вазовский мотор 1.8 - 21176 с фазовращателем на впуске. H4M - только 1.6 будет от альянса

[Zensor]

Сообщение от Vovanoto

Всё напутано...129-1.6 объем, с использование блока цилиндров этого мотора может быть будут ставить новый вазовский мотор 1.8 - 21176 с фазовращателем на впуске. H4M - только 1.6 будет от альянса

Н4М тоже ВАЗовской сборки кстати. Его сейчас срочно осваивают.