Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[Alpris]

Сообщение от MVA58

Независимость экспертизы - это конечно хорошо и правильно. Но не менее важным является тот момент, насколько правильно сформулированы вопросы для эксперта.

Совершенно верно ("крышевание" дилера меня так достало, что действительно упустил сей очень важный момент). Можно сказать так - два стержня, столпа экспертизы это ее независимость и четкая, правильная формулировка вопросов, поставленных перед экспертом. Для примера. У автомобиля стучит двигатель. Дилер отрицает. Вы, ставите вопрос имеется ли нефункциональный стук в двигателе? Приходит эксперт, слушает, и выносит вердикт -нет. При этом у двигателя задранные поршни, убитая ГБЦ ну и т.д.

[Варвар59]

Вы, ставите вопрос имеется ли нефункциональный стук в двигателе? Приходит эксперт, слушает, и выносит вердикт -нет. При этом у двигателя задранные поршни, убитая ГБЦ ну и т.д.

какой вопрос тогда будет правильным? исправен ли автомобиль?

[Alpris]

Сообщение от Варвар59

какой вопрос тогда будет правильным? исправен ли автомобиль?

Я, не юрист и некоторые вопросы могу пояснить со своей точки зрения. Первое, что я знаю, это то что количество вопросов ограничено (решением конкретного суда). Второе, то что вопросы должны желательно формулироваться в тандеме юрист - опытный механик. Что касается моего случая, то я знал, что дилер боялся разборки двигателя, что в нем есть конкретная неисправность. Поэтому мне необходимо было поставить такие вопросы, на которые можно ответить только разобрав двигатель. Для примера вопрос - Правильно ли были подобраны номинальные зазоры поршень - цилиндр? Имеются ли дефекты цилиндро -поршневой группы? Как то так.

[ВОЛК]

На это можно ответить. послушав работу холодного двигателя - должен быть слышен стук при перекладке поршней.

[Михалыч142]

Есть письменный отказ в замене по гарантии?

[BigKot]

Сообщение от Михалыч142

Есть письменный отказ в замене по гарантии?

Пока нет.

[Михалыч142]

Просто интересна мотивировка отказа в замене не работающей катушки .

[BigKot]

Сообщение от Михалыч142

Просто интересна мотивировка отказа в замене не работающей катушки .

Множественные пропуски - скорей все бензин гавно. И далее блабла.
Подождем следующего раза.

[Alpris]

Сообщение от BigKot

Множественные пропуски - скорей все бензин гавно. И далее блабла.
Подождем следующего раза.

Тема плохого бензина для дилера это его конек. Для владельцев проблема капитальная. Почему? Стоимость экспертизы топлива на ОЧ порядка 3000рб, а вот на содержание различных присадок -30000 -40000рб. Дилер он обязан по закону провести экспертизу, ну про независимость экспертизы , я уже говорил. Далее он получает нужные результаты и владелец оплачивает 40000рб плюс ремонт. Вы можете сказать , что у меня остается своя проба и я могу провести экспертизу. Да , можете но это еще 40000рб. Думаю здесь надо искать помощи у руководства крупных АЗС и вместе с ними добивать дилера. Я. связывался по своему делу с ними, и они в курсе всех этих дилерских манипуляций. Случай действительно плохого топлива тоже нельзя не учитывать.

Впрочем если зрить в корень, то где карающий меч нашего государства. Ведь это (плохое топливо) именно его проблемы ( государства), а не проблемы законопослушного гражданина своей страны.

[ВЮВ]

Сообщение от Alpris

Тема плохого бензина для дилера это его конек. Для владельцев проблема капитальная. Почему? Стоимость экспертизы топлива на ОЧ порядка 3000рб, а вот на содержание различных присадок -30000 -40000рб. Дилер он обязан по закону провести экспертизу, ну про независимость экспертизы , я уже говорил. Далее он получает нужные результаты и владелец оплачивает 40000рб плюс ремонт. Вы можете сказать , что у меня остается своя проба и я могу провести экспертизу. Да , можете но это еще 40000рб. Думаю здесь надо искать помощи у руководства крупных АЗС и вместе с ними добивать дилера. Я. связывался по своему делу с ними, и они в курсе всех этих дилерских манипуляций. Случай действительно плохого топлива тоже нельзя не учитывать.

Впрочем если зрить в корень, то где карающий меч нашего государства. Ведь это (плохое топливо) именно его проблемы ( государства), а не проблемы законопослушного гражданина своей страны.

Все так.
Но стоит ли в обществе плохих оставаться хорошим?

Если есть возможность подвинуть принципы и упрямство, то проще ненадолго стать то же плохим.

Выбрать удобное для себя время, место и произвести бесплатную эвтаназию уставшего изделия. Так сказать проявить сострадания - помочь ему уйти в страну вечной охоты.