ГБО на Лада Веста. Архив

[Botsmann]

Сообщение от KIO1968

...если собираетесь легализовывать ГБО...

Может не совсем по теме. Кто что думает по поводу легализации ГБО.

[Олег163]

Сообщение от Botsmann

Не стоит гнаться за дешевизной. Я в Самаре одно время заправлялся на АЗГС в районе Чёрновских дач (между постом ДПС и Лукойлом), на фото результат после 10 тыс.км пробега.
В той же Николаевка таких проблем с качеством газа нет, но он был на 50 коп. дороже.
Поставщики у них разные.
Ну а так всё правильно, чем дальше на Юг от Самары, тем газ дороже. Прошлым летом в Крыму газ стоил 30,3 руб!!! Сейчас 24,5.

Заправлялся на протяжении 6 лет на прошлой машине на всевозможных заправка в Самаре и не только , даже трубопровод еще медный стоял , с ейчас переставил ГБО на весту. Никогда не было такого как у вас на фото.Даже редуктор перебирал после 6 лет использования ,чистота внутри , только резинки мембраны дубовенькие.

[Botsmann]

Сообщение от Олег163

Заправлялся на протяжении 6 лет на прошлой машине на всевозможных заправка в Самаре и не только

Поэтому я и указал точные координаты заправки, на которой не стОит заправляться. Я заправлялся в 95% случаев на ней, она рядом с домом была.

[KIO1968]

Сообщение от Botsmann

Кто что думает по поводу легализации ГБО.

А что тут думать... это типа как платить налоги, потом можно спать спокойно. Тут больше влияет озабоченность местных гаишников соблюдением законности в этой части. Если не устраивают засады в вашем регионе, и там, куда приходится ездить, то возможно лучше не регистрировать. В этом случае у вас при последующей продаже машины есть 2 варианта - снять оборудование и оставить себе для установки на новую машину или продать как есть и ГБО станет головной болью нового хозяина (практически сразу при постановке на учёт). Если же ГБО зарегистрировано, то вариантов нет, только продажа машины с установленным ГБО (либо снимать и переделывать документы в обратку, но это опять бабки и время).
Есть ещё один нюанс, правда я с таким не сталкивался, пишут что на некоторых заправках требуют документы на баллон (2-х годичная поверка) или на машину с отметкой о установленном ГБО.
Льготы для владельцев ГБО уж какое время остаются только на словах, да и если сдвинется это дело, то IMHO коснётся только метанщиков.

[Botsmann]

Сообщение от KIO1968

Льготы для владельцев ГБО уж какое время остаются только на словах, да и если сдвинется это дело, то IMHO коснётся только метанщиков.

Льготы есть уже давно, может не везде и не всегда их просто оформить. Но изначально, речь шла только о транспорте на природном газе, т.е. на метане.

Сообщение от KIO1968

А что тут думать... это типа как платить налоги, потом можно спать спокойно.

Не совсем корректное сравнение: налоги платят в казну (не знаю точно, кто это такой 😜). А оформляя ГБО, помимо обязательных и единственных, по моему скромному мнению, платежей в виде 2-х госпошлин, нужно ещё отвалить не малую сумму не понятно кому, за заветную бумажку. И именно этот момент меня смущает в вопросе легализации - я устанавливаю ГБО для экономии денежек, а не для того, чтобы их раздавать направо- налево.

Сообщение от KIO1968

устраивают засады в вашем регионе

Много слышал об этом, но ни разу за 6 лет не видел. Больше на страшилку похоже, ну а как ещё заставить людей отдать свои деньги за сомнительные услуги? Даже если такое случится, штраф 500 р.

[KIO1968]

нужно ещё отвалить не малую сумму не понятно кому, за заветную бумажку.

Да что, у нас в стране мало "кормушек"? Это просто очередная...
Хорошо хоть со временем чуть цены упали, поначалу эти испытательные лаборатории такие цены драли, мама не горюй...

Даже если такое случится, штраф 500 р.

На сколько я читал про такие ситуации, и даже вроде на ютубе были видосы с разяснениями гайцов, дело не столько в штрафе, сколько в том, что они вместе с 500руб-протоколом вручают предписание, согласно которому в течении помоему 10 дней необходимо демонтировать ГБО (либо легализовать, но это за такой срок малореально) и приехать к ним на проверку, иначе автоматически госрегистрация вашего автомобиля аннулируется с вытекающим дальнейшим гемороем, вот именно в этом основная засада.

[notven]

Сообщение от KIO1968

Тамона помоему закрылась (вернее газовый бизнес свернула), но живёт и здравствует отпочковавшаяся от неё ранее тамона-электроник (tegas), это разные фирмы, и последняя развивается, работает во всю техподдержка. Это нужно иметь ввиду тем, кто будет покупать оборудование тамоны.
И ещё, если собираетесь легализовывать ГБО, то перед установкой поинтересуйтесь наличием соответствующих сертификатов для данного оборудования у установщиков.

Да TEGAS, по привычке написал. А так все верное, просто TE-PM стоит на пару тысяч дороже, чем ALPHA PM, а так они идентичны. Я ALPHA PM настраивают программой TE-GAS 5 v5.14.

[Botsmann]

Сообщение от KIO1968

дело не столько в штрафе, сколько в том, что они вместе с 500руб-протоколом вручают предписание, согласно которому в течении помоему 10 дней необходимо демонтировать ГБО.

Всё правильно. Снять баллон и редуктор - пол часа времени. После осмотра поставить всё назад. Вероятность, что ещё раз остановят очень не велика.
Я продавал предыдущую машину с незарегистрированным ГБО: за 4 тыс. пришёл гаишник с проблемами по зрению и сделка по купле-продаже прошла успешно.

[zmey999]

Осиливал тему как мог, ннно
Проясните
Пропан-Бутан у меня, Альфа
1. Как на сегодняшний день прошивки Паулюса двухрежимки? Так и остаются Евро0?
2. Что лучше обычная прошивка подправленная под ГБО или все таки двухрежимка
- первый вариант подразумевает езду только на бензинах 95-98 - и будет ли исключена детонация? ГБО настроена на 4500 отключаться - вывод: после 4500 оборотов не известно как поведет себя правленная прошивка и не появится ли на таких оборотах детонация. Или я не правильно мыслю?
У нас в Челябинске есть товарищ который выпекает двухрежимки и есть товарищ что делает однорежимки универсальные - на распутье к кому податься

[Sicilla]

У меня универсальная, проблем не наблюдаю. ДК1 работает