АМТ - Трясёт как Пазик - Архив

[Dimaprodvor]

очень много времени держит сцепление выжатым

многие уже заметили, что после того как поставить селектор в N и отпустить педаль тормоза (обязательное условие) сцепление будет отпущено только через МИНУТУ - "зачем Карл"??? видимо таким образом пытаются упростить "жизнь" актуатору - другой причины не вижу...

[xAnd]

упростить "жизнь" актуатору

Так и есть - и это вполне логичный шаг

[Алексей 38]

Сообщение от Dimaprodvor

многие уже заметили, что после того как поставить селектор в N и отпустить педаль тормоза (обязательное условие) сцепление будет отпущено только через МИНУТУ - "зачем Карл"??? видимо таким образом пытаются упростить "жизнь" актуатору - другой причины не вижу...

В обычных городских условиях езды на ручнике на светофоре никто не стоит. Поэтому сцепление может и 2 минуты на особо длинных светофорах стоять выжатым. Актуатору может от этого легче, А вот корзина умирает. Когда я в прошлый раз менял диск сцепления корзина на тот момент прошла почти 70.000 она была ещё приличная по состоянию. А сейчас после пробега 145000 убита в хлам. Причём лепестки от выжимного практически не изношены и рабочая поверхность сцепления где прижимается к диску тоже всё в порядке. Просто умирает пружина сцепления и лепестки западают... когда сцепление стоит на месте прикрученное к маховику лепестки все ровные. А вот когда снимаешь корзину это становится заметно хорошо. Хотя дергала примерно одинаково и тогда и сейчас До снятия. Просто почему-то сцепление перестало до конца выжиматься из-за чего и возникли ошибки актуатора

[Uninstaller13]

ожалению на Автовазе не умеют делать сцепление до сих пор.

а у кого робот ходит дольше?
у вагов тоже на 100-150тыс начинаются ремонты, только ценой не в 10-20 тыс, а 50-100тыс, ломается все, кроме АКПП, вот там надежность

[klauss]

Сообщение от Uninstaller13

АКПП, вот там надежность

владельцам рено с dp0 такое не скажи
могут и лицо испортить за пист...жь )))

[Wine]

На всякий случай оставлю это здесь, адаптация амт, с помощью elm327 и бесплатной ddt4all https://www.drive2.ru/l/529489616638575878/
ЗЫ фразы типо где-то видел не интересны, главное в профильной теме нет инфы, а это плохо...

[Алексей 38]

Сообщение от Uninstaller13

а у кого робот ходит дольше?
у вагов тоже на 100-150тыс начинаются ремонты, только ценой не в 10-20 тыс, а 50-100тыс, ломается все, кроме АКПП, вот там надежность

Вы забываете что вазовское сцепление дергает даже новое у многих. Сцепление одно и тоже

[KIO1968]

Сообщение от Wine

На всякий случай оставлю это здесь, адаптация амт, с помощью elm327 и бесплатной ddt4all

От души спасибо за предоставленную информацию!
Думаю многие скажут спасибо, кроме дилеров, стригущих по 2 штуки за адаптацию.

[MichaeL]

Сообщение от Алексей 38

Вы забываете что вазовское сцепление дергает даже новое у многих. Сцепление одно и тоже

У меня на школе на дсг сцепление хорошо работало только первые 5 тысяч пробега, а потом начались свистопляски. В итоге по гарантии замена на усиленное и исчезлаи мягкость переключения передач.

[Uninstaller13]

Вы забываете что вазовское сцепление дергает даже новое у многих. Сцепление одно и тоже

нет смысла сравнивать робот ваза и дсг, они совсем разные, но ломаются все равно