Новости НЕ китайского автопрома.

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Прадо 2.8 (177 л.с.) — 12,7 сек
Твоя Веста - 12.4 сек если на бензине

И Где Они тащатся за Газелями? Нету?), ну и смысл было это писать?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kol888

Светофоры не причем, на авто за 100500 денех будет не очень с обгонами на трассе, будешь пилить за Газелями.

Ну увидим или не?

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

И Где Они тащатся за Газелями? Нету?), ну и смысл было это писать?

Добавлено через 1 минуту


Ну увидим или не?

Веста хороша с обгонами на трассе????
Или все же не очень хороша?

ИМХО, не очень!

А у Прадо с диз 177 лс совсем все плохо.

Вывод - едем за Газелями

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Веста хороша с обгонами на трассе????
Или все же не очень хороша?

ИМХО, не очень!

А у Прадо с диз 177 лс совсем все плохо.

Вывод - едем за Газелями

понятно, слив защитан.

Добавлено через 2 минуты
Я за Газелями не тащусь, а если кто-то это делает, не надо всех под гребень ровнять.

Добавлено через 25 секунд
Тем более без основания.

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Тем более без основания.

Основание не совершать обгон:

Оживленная двухполоска, разрешенная 90, Газель едет 100.

[Kol888]

Сообщение от ВЮВ

Прадо 2.8 (177 л.с.) — 12,7 сек
Твоя Веста - 12.4 сек если на бензине

https://youtu.be/fxYH7VlHdQc?t=175 это 2.8 D, 2.7 бенз тормознутее, 1:1 как старый Патриот. Кстати 2.8 до всех кризисов овер дофига денех стоил, поэтому и брали "бомж" 2.7. А Патриот, даже с новым мотором и сравнивать не стоит с Вестой 1.8, по динамике это небо и земля. Я то в курсе всей этой кухни.))

[Kol888]

Кстати чел из ролика Прадо vs Патриот тестировал Танк300, его удивила несураность в подвеске, перед и зад имеют разные ходы т.е. наезжаешь передком - дигоналка, потом наезжает зад - все норм. Хз насколько это критично для плохих дорог, но наверное ничего хорошего.

[OFA]

Сообщение от Kol888

Кстати чел из ролика Прадо vs Патриот тестировал Танк300, его удивила несураность в подвеске, перед и зад имеют разные ходы т.е. наезжаешь передком - дигоналка, потом наезжает зад - все норм. Хз насколько это критично для плохих дорог, но наверное ничего хорошего.

Так бывает при короткоходной передней подвеске, у меня такая история на Фронтере А была, там торсионы и морда тяжеловата, зато на задней ходы приличные были. На проходимость... Это не профи, а универсальный вседорожник, в принципе хватает, к тому же на проходимость Бигхорна, донора шасси для Фронтер, никто не жаловался.
С другой стороны я пока ещё не знаю более адекватного рамника на асфальте, управляется отлично, практически как легковая. Можно спокойно дубасить сотню по убитому грейдеру без риска убраться в кювет.
Как минус, подвеска более плотнее отслеживает профиль дороги, поэтому на малой скорости Патриот едет комфортнее по ямам, сам сравнивал

[mig-quick]

разные ходы т.е. наезжаешь передком - дигоналка, потом наезжает зад - все норм.

Так у нас так же, если пустой, морда тяжёлая, жопа нет.

[OFA]

Сообщение от mig-quick

Так у нас так же, если пустой, морда тяжёлая, жопа нет.

Поэтому зад чаще всего и вывешивается и именно туда закидывают принудительный блок

[Kol888]

Сообщение от OFA

Поэтому зад чаще всего и вывешивается и именно туда закидывают принудительный блок

Не поэтому. С блоком в переднем мосту авто перестает рулиться, гораздо больше чем с просто подключенным мостом, хотя в переднем мосту эффект больше ибо мост под весом мотора.