А после "Весты" на чем бы поездил?

[rave]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну давай пригоняй, уговорил чертяка))

за 950 тыщ подогрев руля, мультимедия, электронная раздака 2H 4H 4L, литье, вторая печка для задних пассажиров. Рулится как легковушка, отличные тормоза - цепкие, но плавно. Козлит немного на неровностях - два моста, но бардюры теперь не замечаешь.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Впрочем, в кулуарах автосалона «Авто Mail.Ru» рассказали, что вазовцы испытывают сочетание 1,6-литрового мотора и вариатора Jatco серии JF015 — такой же ставится на Nissan Qashqai. Но точную дату дебюта такой Lada Vesta не назвали.
А вот появление моторов альянса на «Весте», как рассказал Сергей Корниенко, не планируется: то есть ни бензинового 1.3 TCe, ни дизельного 1.5 dCi под капотом этой модели мы не увидим.

Не упомянули Н4М или теперь с безвтыковыми поршнями он не нужен?)

И по безвтыкам на Весте -

Зато могут пойти «безвтыковые» моторы, которые буквально только что были внедрены на «Гранту». Но это произойдёт, если марка «увидит чёткий запрос со стороны потребителя», который «пока таких пожеланий не высказывал». Проще говоря, хотите получить «безвтык» не только на Lada Granta — пишите письма на завод.

[Walery]

Кто только не пишет про безвтык, только не завод. Где подтверждение слухам?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Кто только не пишет про безвтык, только не завод. Где подтверждение слухам?

Есть упоминание некого Н. Гладкого, манагера Автоваза по продукту, - https://www.kolesa.ru/article/novaya...vetnye-bampera

Как сообщил нам Никита Гладкий, менеджер по продукту, в ручном режиме при нажатой кнопке Sport электроника держит стрелку тахометра у красной зоны и не повышает ступень. Более того, по его словам, оптимизированы и городские режимы АМТ: теперь машину меньше дёргает в различных режимах, например, при резком сбросе газа на низких передачах, да и переключения со ступени на ступень якобы стали более плавными и, что немаловажно, более быстрыми — по официальным данным время переключения сократилось на 30%. Новый городской алгоритм работы АМТ называется «creeping mode». Сергей Корниенко, начальник управления развития продуктового портфеля, сообщил нам, что в сцеплении для коробки АМТ поменяли ведомый диск повышенной термостойкости, однако из присутствовавших на презентации спикеров АвтоВАЗа никто не смог ответить, в чём же конструктивные отличия нового диска от прежнего; сошлись на оригинальном материале накладок.
Впрочем, есть и более глобальное изменение, характерное не только для АМТ, но и для ручных коробок Granta. Отныне все коробки кроме гидромеханики от Jatco идут вкупе с главной парой передаточным числом 3,940 вместо прежних 3,710. Увеличенное число ГП, напомним, ранее применялось на Granta Sport или той же Kalina. Что же это влечёт? Очень просто – повышенный расход горючего именно в городе и в смешанном цикле, что и подтверждают официальные технические данные. К примеру, седан Granta в 8-клапанной версии раньше ел «по светофорам» 9,0 л/100 км, будет есть 9,1; 16-клапанный седан прежде потреблял 8,6 л/100 км, будет – 8,7. Вроде бы разница смехотворная, однако, во что это «выльется» в режиме реальной эксплуатации, причём не только в литрах, но и деньгах? Напомним, что в отличие от многих компаний, скажем, от Honda, позволяющей заливать АИ-92 даже в модификации с турбиной и непосредственным впрыском, Lada почему-то не жалеет своего покупателя и требует АИ-95, а овёс-то нынче дорог…

Кстати, по поводу моторов. Теперь на всех двигателях «Гранты» — и 8-клапанных, и 16-клапанных применяют «безвтыковые» поршни, то есть, с проточками, куда «проваливается» клапан в случае если порвётся ремень ГРМ, а поршень, толкаемый вверх по инерции пойдёт ему навстречу. Типично паллиативное решение для развивающегося автопрома, однако ж, по словам всё того же Никиты Гладкого, это решение «очень ценится аудиторией Гранты»…

[Дмитрий_Воронеж]

Есть упоминание некого Н. Гладкого,

И где хоть одно слово в приведённом тексте про безвтык?

[ПотомуЧтоГладиолус]

И где хоть одно слово в приведённом тексте про безвтык?

См в сааамом низу

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

См в сааамом низу

Ага, добавил ещё один абзац...

[Walery]

Президент компании Ив Каракатзанис отметил, что пока представлено только концептуальное видение дальнейшего развития линейки

Говорю же, что это как X-CODE, такое невозможно в серии. Даже эпатаж Ниссана-Джук меркнет.

[white]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

И где хоть одно слово в приведённом тексте про безвтык?

Не надо ничего писать про безвтык и Весту на завод.
Всё уже сделано. Такие пойдут с 1-го сентября.

[Дмитрий_Воронеж]

Всё уже сделано. Такие пойдут с 1-го сентября.

Это особенно "приятно" осознавать тем, кто уже купил машины до этого...