ГБО на Лада Веста - 3

[Ладовоз]

Сообщение от academic

а я наоборот не понимаю когда ставят ГБО на бентли, БЧЖ и тыды

Тоже таких не понимаю, купив авто за 3-4 ляма на бензине с конским расходом как на грузовой, если можно добавить на дизель вариант. Расход, крут. момент другой, пробег на Крузаке в 465000 меня очень впечатлил, Л 200 пока держится пробег около 300.

[Варвар59]

можно добавить на дизель вариант

и прикурить зимой от замерзшего топлива или просто некачественного в любое время года.
?
а плохой бензин разбавил хорошим и поехал дальше.

[МГК]

Сообщение от academic

а я наоборот не понимаю когда ставят ГБО на бентли, БЧЖ и тыды

так и задай этот вопрос второму/третьему хозе подобного авто
первые такой херней не занимаются, это уже удел нищебродов, что купили премиум на кредит, когда своих только на весту и хватало

[Botsmann]

Сообщение от МГК

я вот вообще не догоняю смысл ставить гбо на пузотерки

При ежемесячном пробеге в 2,5 тыс и экономи на разнице в стоимости заправок в 3 тыс р. для тебя не аргумент?
ЗЫ. С нынешними ценами на газ, которые опять пошли вниз, разница конечно меньше.

Сообщение от academic

600-650 проезжаю.

Ездить по разному можно.

[МГК]

Сообщение от Botsmann

не аргумент С нынешними ценами на газ

вот как то так

ну и как бы у меня раньше были авто на газу
но все они жрали от 15 и выше бенза, разница бенз/газ была минимум в 2 раза

вот там был хоть какой то стимул лепить гбо и потом епстись с его настройками, ремкопмлектами и регулировкой клапанов и всем сопутствующим

[Botsmann]

Сообщение от МГК

вот как то так

Ты прекрасно понимаешь, что те, кто давно поставил ГБО, уже давно отбили свои деньги на установку. Теперь, даже с такими не адекватными ценами, на газе ездить всё ещё выгоднее, чем на бензине, хоть и не на много. Но цены (на газ, не на бензин) начинают опускаться, и это опять будет аргумент. Для тех, у кого машина ржавеет на пеньках в гараже, на пример, газ категорически не нужен.
Ну а что касается настроек, регулировок клапанов, обслуживания и другого гемороя, про который ты написал, это лишь твои домыслы - за 75 тыс на газе лично я раз 5 посещал газовщиков на ТО для плановой диагностики и замены фильтров, это сущие копейки о которых даже говорить не стоит. Да, потратился на освидетельствование баллона (2 тыс/2 года), без бумажки у нас не заправляют.

[Ладовоз]

Вот и я не пойму мужику за 50, не бедный зачем ему Крузак дизель? Если есть бензинка!)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

и прикурить зимой от замерзшего топлива или просто некачественного в любое время года.
?
а плохой бензин разбавил хорошим и поехал дальше.

если так рассуждать, то грузовики все должны быть на бензине, а то вдруг тебе не привезут зимой товар, еду и.т.д.

Добавлено через 4 минуты
https://www.drom.ru/catalog/mitsubis...l_consumption/

Добавлено через 2 минуты
Расход в Зл не мало кстати, а если за 500000 пробега сумма? Ну и как бы 95 доступный чем на АЗС очень трудно найти чем ДТ, как то так.

[kosh477]

Сообщение от Ладовоз

а то вдруг тебе не привезут зимой товар, еду и.т.д.

А знаешь, сколько таких? Как среди маленьких, так и грузовых. Зима ж самое рыбное время у техпомощи.

[Варвар59]

если так рассуждать, то грузовики все должны быть на бензине

они где попало не заправляются. сарафанное радио быстро доносит слухи о плохих азс и пр.
там мала доля грузовиков с современными нормами евро. а более старые двигатели более терпимы к плохому топливу.
мы в основном читаем о проблемах именно легкового транспорта с дизельными двигателями.

Добавлено через 1 минуту

знаю,что грузовиков на бензине практически нет

мало их остается: газоны, зилы, уралы...

[Ладовоз]

знаю,что грузовиков на бензине практически нет

Добавлено через 1 минуту
Или наоборот?

Добавлено через 22 секунды
Вот и вся философия