Выбор летней резины

[вАВАн]

Сообщение от mig-quick

Ну иптыть. Начнём с того, что чувствительность уха нелинейна ...

Вот человек оркестр и про глаз в подробностях, и про ухо, про радио я вобще молчу, вундер
Слышат, не слышат, я как то давненько по приезду в СПб в самом конце мая взял логана в прокате, на "Пролетарской" и поехал в Карелию, и вот кажется мне что колеса ну слишком шумят, и только на Мурманке км 100 от города, на перекуре я обнаружил что логан мой на шипах

[Ден.]

Опять 25.... Ему про Фому, а он про Ерему... Хорошо, начнем с детского садика. Про кривые равной ГРОМКОСТИ не слышал? А посмотри эту тему, там как раз про наш случай. И разберись, что есть мощность, а что громкость. И если поправиться, что есть звуковое давление, а что громкость.
PS- в приличных усилителях ставят дискретные регуляторы громкости, с шагом как правило 2дБ, иногда 3дБ. Один щелчок- и в два раза громче?

[mig-quick]

в приличных усилителях ставят дискретные регуляторы громкости

Я их сам делал. И переключатели и усилители. ))) Можно сказать, что электроникой занимаюсь с 3 класса. По звуку. 10 лет работал на Авторадио. Как раз со всем, связанным с низкой стороной, то есть всем, что до передатчика. Именно радиопередающими устройствами с армии, начинал работать как раз на радиозаводе в Луккенвальде. Со звуком помогаю нашему местному композитору, друган мой и так же звукарям в наших театрах, по знакомству чиню им ихнее хозяйство. Так же помаленьку для себя делаю вскую всячину.
В приличных усилителях нчего не ставят, тут принцип - чем меньше, тем лучше. Но это не для бытовухи. И если уж переключатель, то он перекрывает три ламели, что бы щелчков не было, и максимум на полтора дб, если более, то звук скачком поднимается. Тьфу ты - уровень звукового давления от акустической системы комплекса, раз уж мы такие точные. ))) Переключателем мы изменяем не мощность сигнала проходящего через регулятор, а его уровень (напряжение). 3 дБ по уровню напряжения это не 2 раза, а корень из 2-х. То есть 1,41 раза. Но при этом мощность на выходе всего устройства изменится в 2 раза. Если взять изменение по уровню в 2 дБ на регуляторе, то это по напряжению будет 1,26 раз а по мощности изменения будут отличаться в 1,5 раза, а не в 2 как в предыдущем случае. Но так как мы перекрываем три ламели, то уровень меняется не на 3 или 2 дБ а на 1,5-1 в промежуточном положении и мы действительно на это обращаем мало внимания. Тем более, что на такое значение на малых уровнях не поднмают-опускают мощности всего комплекса.

Громкость - субъективное восприятие индивидуумом окружающего его звука. Уровень звукового давления - объективная составляющая этого звука измеренная измерительным прибором прошедшим метрологическую поверку. В данном контексте уровень звукового давления и есть мощность воздейчтвия колебаний среды на орган слуха.

Мощность электрическая - либо это математический расчёт цепи, либо это оценка физических возможностей активного или пассивного электрического тракта. акустической системы, механизма преобразования электрической мощности в другую. Мы рассматриваем этот параметр как воздействие звуковых волн на органы слуха человека. То есть преобразование механической энергии звуковой волны в электрическую энергию нервных окончаний.

Добавлено через 1 минуту

Вот вас камазист взбаламутил)))

И не говори! ))))
Но, как говорят - в спорах рождается истина! ))) Вообще это тема неблагодарная, т.к. сами учёные между собой не могут договориться в таких вопросах. А мы тут такие рассякие. )))

[VST]

mig-quick,выделю основное,а то портянка слишком насыщена не понятным,а потому страшным

Громкость - субъективное восприятие индивидуумом окружающего его звука.

и

сами учёные между собой не могут договориться в таких вопросах.

[Ден.]

Сообщение от VST

mig-quick,выделю основное,а то портянка слишком насыщена не понятным,а потому страшным

Выше была указана сравнительная характеристика изменений слуховой оценки громкости от звукового давления(измеренного). Видимо, не понял парень. Путая методики измерения давления и оценки громкости. Ничего страшного, это бывает.
А по теме- как измеряется уровень шума покрышек? По какой методике? И на какой частоте берется финальный результат? Ребята из МТУСИ в свое время охренели от результатов их поправок к методике, отличной от европейской.

Добавлено через 27 минут
По теме обсуждения, сравнивая зима-лето. Я не слышу клацанье шипов зимней резины. Есть общий повышенный шум протектора, обусловленный направленным рисунком резины. На летней резине шум обусловлен только типом дорожного покрытия. Под Волгоградом, опустив левое стекло дабы покурить, офигел от свиста покрышек по бетонке. Просто свист, такого по нашему асфальту не услышать.

[OFA]

Вот вас камазист взбаламутил)))

[OFA]

Камаз - сила!

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от mig-quick

усё, спать.

Куда так рано собрался? Только начали))

[sereno]

Многие отмечают и грин и блю, что быстро кончаются. А еще сильно шумные. На какой то из них я ездил с месяц, через месяц подвернулось махнуть на конти и откатал года 4 до ее кончины

[mig-quick]

А еще сильно шумные.

Не сильно. Но я могу говорить только о первой хакке грин в размерах 175/65-14 и 185/60-14 которую катал на калине. За два сезона изнашивается до остатка 4-3 мм, то есть резина на 2 сезона интенсивной эксплуатации. На серпантинах держат отлично с той лишь разницей, что 175-е в поворотах свистят неимоверно, 185-е нет. Воду в первый сезон отводят на ура, второй уже надо быть осторожнее. Далее уже не катал. Как то на морях пробил 185-ю, но так как новую по дороге не нашёл, то на грыже так и уехал. На скорость не влияет, шишка не росла, сезон докатал нормально, корд не полез. Ремонтировать не стал по причине недоверия к мастерам, точнее их отношению к отпускникам, да и ждать лишние сутки не было никакого желания. Как дела обстоят с айконом не скажу, не юзал. Хоть и говорят, что технологии соблюдаются, но что то мало верится. Хорошо, если ошибаюсь.

[mig-quick]

На калине, возможно, все одинаково.

Я ж написал, что на калине тихо, немного по другому только. )))

Не сильно