Двигатель 1.8 - Архив

[haktun82]

Сообщение от 72&Co

Поставил похожий патрубок от Камаза, он обладал ещё и нужной овальностью и был загиб типа "валенок", который ориентировал под фару за аккумулятором.

Что за патрубок? Номер на нем есть? Или фотка в нете...

[mihey]

Сообщение от 72&Co

Поставил похожий патрубок от Камаза, он обладал ещё и нужной овальностью и был загиб типа "валенок", который ориентировал под фару за аккумулятором.
...

Такой "сапог" (5320-1109445) ставил?

[nikVL]

Вывод:
- штатная система впуска как на ХХ, так и в движении до скорости примерно 45-55 км/ч (по всей видимости обратный поток через верхний угол радиатора) забирает подогретый, причем не мало, воздух;

Включите кондей и она будет забирать холодный воздух с улицы.
Пока не работает карлсон идет забор подогретого воздуха от радиатора.
Бесполезно делать забор из под крыла.В пробках это не спасет.На хх слишком мал расход воздуха,а периодические подгазрвки погоды не делают. Подогрев идет от элементов впуска особенно от пластикового бачка(большая площадь стенок,малая скорость воздуха,сильный нагрев со стороны двигателя).В этом убедился еще весной когда минус на улице был.
Можно поэкспериментировать с гофрой 80 мм выкинув этот ящик.

Обклеить ТИЗОЛ МБОР-Ф (5 мм) базальтовая фольгированная изоляция (ширина 1 м, длина 10 м)
Материал базальтовый огнезащитный рулонный (МБОР) производства завода «Тизол» представляет собой холст из супертонких базальтовых волокон без связующего, прошитый вязально-прошивным способом, с одной стороны дублированный алюминиевой фольгой. Температура применения МБОР - от -200 С до +900 С.

Какими преимуществами обладает этот материал?

Пожарная безопасность:

МБОР относится к группе негорючих материалов (НГ) и препятствует распространению пламени. Температура плавления базальтовых волокон превышает 1000 С. Это позволяет монтировать материал в непосредственной близости от печей, каминов и дымоходов в жилых домах, в производственных помещениях, в банях и саунах, как на стены, так и на потолок. Вероятность возникновения пожара в помещениях, оборудованных нагревательными приборами, сводится к минимуму.

Экологическая чистота:

МБОР не содержит и не выделяет вредных веществ и неприятных запахов даже при нагреве до высоких температур. Он разрешен к применению в пищевой и фармацевтической промышленности. Воздух в нагреваемых помещениях будет чистым независимо от температуры.

Эффективная теплошумоизоляция:

МБОР обладает высокими теплоизоляционными и шумопоглощающими свойствами благодаря волокнистой структуре с хаотичным расположением волокон. В помещении существенно снизится уровень шума и теплопотерь.

Химическая стойкость, виброустойчивость, долговечность:

МБОР устойчив к воздействию кислот, щелочей и органических растворителей, совместим практически с любыми строительными материалами. Он также сохраняет свои свойства при воздействии вибраций. Срок службы материала при отсутствии механических повреждений неограничен. Материал прослужит долго, не требуя замены, как в жилых домах и банях, так и в производственных помещениях.

[mihey]

Сообщение от nikVL

Включите кондей и она будет забирать холодный воздух с улицы.
Пока не работает карлсон идет забор подогретого воздуха от радиатора.
Бесполезно делать забор из под крыла.В пробках это не спасет.На хх слишком мал расход воздуха,а периодические подгазрвки погоды не делают. Подогрев идет от элементов впуска особенно от пластикового бачка(большая площадь стенок,малая скорость воздуха,сильный нагрев со стороны двигателя).В этом убедился еще весной когда минус на улице был.
Можно поэкспериментировать с гофрой 80 мм выкинув этот ящик.

Не Этот ящик очень полезен, оказывается, для реальзации холодного впуска. На фото ниже, с драйва2 стянутого, его нутро. Попавшая в него вода вся внизу скапливается и, при небольшой доработке, (отверстие там просверлить или т.п.) можно совершенно спокойно прямо к решетке заборник выводить - вода до фильтра гарантировано не доберется, не говоря о коллекторе или цилиндрах.

Эта фотка поставила точку в моих поисках безопасного способа забирать набегающий поток воздуха. Стоковый патрубок распилю и напрямую к передней решетки выведу воздуховод, закрепив доп.патрубок на решетке с помощью фигурных пазов под её рисунок.

Спасибо за Ваше сообщение! Так бы конструкцией резонатора впуска и не поинтересовался бы более пристально...

[ViktoF]

(1.8 МТ) После доработок по предписанию прошел почти тысячу. Все положительные стороны, в первую очередь динамичность, подхват на третей, четвертой, ровная работа мотора, без дерганий на второй и далее осталось. НО! Некоторое снижение расхода топлива вначале, заменилось недетским ростом. Обратил внимание на стрелку уровня топлива, стала активно падать. Посмотрел расход. Теперь чисто город 13,2! Темп прежний. Бензином нигде не пахнет. Что же это за чудо грёбанное!

[MVA58]

Сообщение от ViktoF

(1.8 МТ) После доработок по предписанию прошел почти тысячу. Все положительные стороны, в первую очередь динамичность, подхват на третей, четвертой, ровная работа мотора, без дерганий на второй и далее осталось. НО! Некоторое снижение расхода топлива вначале, заменилось недетским ростом. Обратил внимание на стрелку уровня топлива, стала активно падать. Посмотрел расход. Теперь чисто город 13,2! Темп прежний. Бензином нигде не пахнет. Что же это за чудо грёбанное!

Чудес не бывает. Давление в шинах? Другая заправка? Другое топливо?
Продолжать можно долго - не известны условия ДО и ПОСЛЕ.

[muxeu]

по моему вы просто стали пробовать нажимать на педальку, ну или климат стал чаще включать кондиционер...

[ViktoF]

Сообщение от muxeu

по моему вы просто стали пробовать нажимать на педальку, ну или климат стал чаще включать кондиционер...

А это подсказка по существу. На улице теплее и кондей может работать больше. Ну что ж, отключим кондей и покатаемся.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MVA58

Чудес не бывает. Давление в шинах? Другая заправка? Другое топливо?
Продолжать можно долго - не известны условия ДО и ПОСЛЕ.

ДО и ПОСЛЕ одно и то же. Дороги, заправка\топливо, темп движения, давление в шинах.
И, да, фары протерты так же.

[MVA58]

mihey, 72&Co, у вас забор воздуха был на уровне фары, насколько понимаю? А если его сделать на уровне ПТФ?

[72&Co]

Сообщение от MVA58

mihey, 72&Co, у вас забор воздуха был на уровне фары, насколько понимаю? А если его сделать на уровне ПТФ?

По логике верно "Валенок" был камазовский такой, что короткий отросток встал на уровне нижнего уреза фары. Где-то между фарой и ПТФ. Но задумался, слишком низко опускать - воды хлебнёт...