Тормозная система Лада Веста

[Максим48]

На Дастере 300 тыс на одних барабанах. Хз когда их менять…)

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Egorka

Думается мне что это не то, так как езжу каждый день.

Сегодня перед выездом провел эксперимент: тронулся на сцепе, тихонечко, выехал на прямую, сцепу выжал и затормозил ручником - никаких подобных звуков. Потом поехал на первой, тихонько и начал тихонько придавливать тормоз - звуков не было, НО стоило нажать посильней, чтобы остановиться - звуки вот они, как-будто колодки как-то быстро, рывком что ли, подводятся к диску. После поездки, в которой поигрался с тормозами(резкие торможения), припарковался и потрогал штампы, где ступичная гайка и рядом - оба колеса одинаковой температуры, пальцы терпели недолгое время, ну и + диски в этой части сухие(высохшие).

Кто-то пишет что может быть проблема в скобах. Сейчас катаю Автореал+ TRW GBD3332 с первой сменой скоб, из комплекта колодок. До этого была связка Автореал+Галфер(+ родные заводские скобы) - таких звуков не припомню.

Хитрюга какой - ручник то у тебя воздействует на задние барабанные тормоза, а при нажатии педали тормоза ты слышишь в основном звук от передних дисковых.

[Egorka]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Хитрюга какой - ручник то у тебя воздействует на задние барабанные тормоза, а при нажатии педали тормоза ты слышишь в основном звук от передних дисковых.

Ну я тем самым исключил задние колодки, только для этого тормозил ими, для теста. А схождение колодок слышу при начале движения. Чую это так работают колодки GBD3332 со своими комплектными скобами.

[<FK<TC]

Одним комплектом тормозных колодок барабаны не убить.

[OFA]

Сообщение от <FK<TC

Одним комплектом тормозных колодок барабаны не убить.

Просто и понятно, спасибо!))

[rvs63]

Сообщение от OFA

Коллеги, на каком пробеге обычно требуется замена задних барабанов?
У меня скоро 150ткм стукнет, но пробег 80% трасса примерно, колодки не трогал ещё. Думал подшипники задние поменять превентивно ещё и заодно барабаны, но чёт небюджетно выходит. Поэтому интересуюсь целесообразностью по вашему опыту

Снять барабаны и замерить внутренний диаметр штангелем в двух перпендикулярных направлениях, предварительно сточив буртик, который при таком пробеге будет обязательно.
Номинальный внутренний диаметр тормозного барабана - 203,2 мм.
Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана - 204,45 мм.

[OFA]

Сообщение от rvs63

Снять барабаны и замерить внутренний диаметр штангелем в двух перпендикулярных направлениях, предварительно сточив буртик, который при таком пробеге будет обязательно.
Номинальный внутренний диаметр тормозного барабана - 203,2 мм.
Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана - 204,45 мм.

Это же снять, замерить, час пути до магазина, час - из магазина...

[Фесс67]

Сообщение от OFA

Это же снять, замерить, час пути до магазина, час - из магазина...

Если авто менять не планируешь в ближайшее время, закажи, пусть лежат про запас. Один фиг с твоими пробегами будешь менять.
А весной при смене шин замеришь, там уже будешь смотреть.

[OFA]

Сообщение от Фесс67

Если авто менять не планируешь в ближайшее время, закажи, пусть лежат про запас. Один фиг с твоими пробегами будешь менять.
А весной при смене шин замеришь, там уже будешь смотреть.

В общем, судя по опыту коллег, менять барабаны пока рано. Но вот подшипники наверно сменю, всё таки 150ткм прошли, хотя показаний нет пока: ни шума, ни люфтов.
Я раньше на десятке, Гранте это всё по пробегу чисто менял. Зато в авто вообще не сомневался когда и куда ехать. Но там это всё копейки стоило, так я всю ходовую разом менял раз в 60ткм примерно.
А с Вестой это довольно накладно выходит

[МГК]

в нынешние времена менять заводское исправное на хз что?
зачем и для чего?
скучно просто и в лотерейку поиграть охота?