Бортовой журнал НеВесты

[Виктор57]

Сообщение от Варвар59

у меня ни разу в жизни никакие зуммеры не пищали после замены масла, и масленка гаснет поментально.

Это ненормально

Добавлено через 5 минут
А насчёт катализатора, с таким пробегом, очень вероятно, система на него ругается именно по делу. Но это вовсе не значит, что он там прямо расплавился или развалился. Просто не очищает уже выхлоп должным образом. Я бы залез эндоскопом. Если выглядит хорошо, отшил бы машину под евро 2, а кат этот оставил бы, с периодическим контролем. Можно конечно и новый прикрутить, можно и этот выбить, тут кому что больше нравится. А может и вовсе проблема в нижней лямбде, смотреть нужно.

[OFA]

Сообщение от Виктор57

У меня после замены появляется стабильно. В теории, должна быть всякий раз, когда горит маслёнка и пищит зуммер на запущенном двигателе

Успокоил, а тот тут недавно парни нервы всем трепали на тему маслонасоса

[<FK<TC]

Мультиком ДК1 можно приговорить когда он совсем дохлый.
А вот а вот по рисунку можно увидеть время отклика и поэтому сделать вывод о качестве.

[OFA]

Новый кат я пока не потяну, других расходов дохя, пока поезжу, на поведение машины не влияет

[OFA]

Заменил свечи, фильтры, натянул на морду москитную сетку, бегаем дальше.
Свечки в принципе чистые, если не считать лёгкий нагар, но это от езды по месту. Были Метеор, поставил АУ17ДВРМ, как обычно. Те брал на пробу, но зазор у нихт1,1мм, пришлось чуть подогнуть. Зимой были пару раз капризы с оборотами, они тому виной или нет, хз. Решил вернуться к АУ17, с ними спокойней, работают стабильно, замечаний к ним никогда не было
Фильтры салона и воздухана относительно чистые после зимы, можно было ещё поездить.

Добавлено через 11 секунд
Фильтры БИГ.

[Chervonec]

Сообщение от OFA

Заменил свечи, фильтры, натянул на морду москитную сетку, бегаем дальше.
Свечки в принципе чистые, если не считать лёгкий нагар, но это от езды по месту. Были Метеор, поставил АУ17ДВРМ, как обычно. Те брал на пробу, но зазор у нихт1,1мм, пришлось чуть подогнуть. Зимой были пару раз капризы с оборотами, они тому виной или нет, хз. Решил вернуться к АУ17, с ними спокойней, работают стабильно, замечаний к ним никогда не было
Фильтры салона и воздухана относительно чистые после зимы, можно было ещё поездить.

Добавлено через 11 секунд
Фильтры БИГ.

На метеорах вроде все нормально, но были проблемы в них или в катушках? Появилась желтая полоса на изоляции. Менял и катушки и свечи на СВ.

[OFA]

Сообщение от Chervonec

На метеорах вроде все нормально, но были проблемы в них или в катушках? Появилась желтая полоса на изоляции. Менял и катушки и свечи на СВ.

Надеюсь дело было в них, катушки пока вне подозрения, хоть и родные ещё.

[АлексейФ]

Форсунки родные? На ТО-2 стал жаловаться диагносту, что в начале зимы один раз авто затроило после пуска, так он сказал, что на НГ форсунки полное Г стоят.
На днях вроде на Дзене читал, что форсунки бывают настолько плохие, что бывали случаи гидроудара на свежих Вестах.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Форсунки родные? На ТО-2 стал жаловаться диагносту, что в начале зимы один раз авто затроило после пуска, так он сказал, что на НГ форсунки полное Г стоят.
На днях вроде на Дзене читал, что форсунки бывают настолько плохие, что бывали случаи гидроудара на свежих Вестах.

На и в двигателе всё родное кроме расходников. О катушках выше отписал, тоже родные ещё.

Добавлено через 1 минуту
А, вру. Термос заменил, т.к. заводской довольно быстро перестал нужную температуру держать.

[OFA]

Почитал про варварский ЗИП в машине со ступичными и вспомнил, что ч недавнего времени если на моей покруче заложить левый поворот, то как будто шоркает что-то. Вообще мой задний правый в зоне риска по пробегу, да и снятие барабана варвараким способом пережил. Но он это или нет, хз, так как именно шорканье, не гул