Руль Блокируется на ходу у Вест с кнопкой запуска.

[mig-quick]

Иптыть. Один про Фому, второй про Ерёму. ))))
Спрошу по другому - замена датчика АБС устранила неисправность?
Или нет?

[Sasha_A80]

Замена датчика устранила проблему конкретного авто.
Но никак не устранила проблему отсутствия диагностики указанного отказа и небезопасной работы штатной системы ABS Kesens-Itelma, установленной на этом и неопреленном количестве выпущенных автомобилей.

[Sasha_A80]

Вариатор доверчиво берет значение скорости авто от ABS.
Не взирая на то, что датчик скорости выходного вала присутствует.
Судя по показаниям диагностики CVT. Либо искусно сочиняется.

Нужно цеплять свою диагностику, смотреть в ABS скорости колес и скорость авто, по ним расчитанную.
В диагностике CVT смотреть скорость авто по показаниям датчика выходного вала и ABS.

И очень может случиться, что как и моем случае дергание вариатора обусловлено проблемой некритичного отношения софта ABS к показаниям нетсправных датчиков и доверчивости софта CVT.

По CVT у меня были зафиксированны ошибки что она яко бы не успевает передергивать передаточные отношения, при том что ручным режимом я вообще не пользуюсь, сама же она ориентировалась на искаженные значения скорости авто от ABS.

Совсем недорого способа диагностики проблемы пока не нашел.
OpenDiagPro для Windows стоит 7тр, пристойный адаптер в районе 1тр, но не всем легко его подобрать.
Пользовался Scanmatic3, там старт от 40тр.
Если проблема становится массовой вероятно следует озадачиться разработкой умеренно дорогого решения для диагностики.

[АлексейФ]

Вчера на ТО-2 диагност снял кожух подрулевых переключателей и прошил какой то блок отвечающий за блокиратор руля.
Сказал, что больше нет ограничения в 5 секунд между пусками двигателя.
По приезду домой на последних 5 км пару раз на секунду загорались индикаторы желтые "ключ" и вроде индикатор АБС.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Вчера на ТО-2 диагност снял кожух подрулевых переключателей и прошил какой то блок отвечающий за блокиратор руля.
Сказал, что больше нет ограничения в 5 секунд между пусками двигателя.
По приезду домой на последних 5 км пару раз на секунду загорались индикаторы желтые "ключ" и вроде индикатор АБС.

Какой ключ? Обычный или гаечный загорается?

[АлексейФ]

Индикатор "ключ гаечный" загорался, "чек" не загорался.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Индикатор "ключ гаечный" загорался, "чек" не загорался.

Он, если не ошибаюсь, загорается когда одометр отсчитывает очередной сервисный интервал. Гасится кнопками борткомпьюера или же сам гаснет по прошествии сервисного интервала.

[АлексейФ]

Нет, сегодня при прогреве четко загорелся ключ и индикатор АБС, ещё надпись появилась "Проверьте АБС". Через минуту погасло все, но потом опять все загорелось это и горело пока ездил по городу минут 15, даже остановка двигателя не помогла.
Потом все же погасло после остановки и больше не загорелось. Я ещё во время стоянки все колеса пошатал руками, мало ли вчера замучил подшипники на трассе в грузом 500 кг

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Нет, сегодня при прогреве четко загорелся ключ и индикатор АБС, ещё надпись появилась "Проверьте АБС". Через минуту погасло все, но потом опять все загорелось это и горело пока ездил по городу минут 15, даже остановка двигателя не помогла.
Потом все же погасло после остановки и больше не загорелось. Я ещё во время стоянки все колеса пошатал руками, мало ли вчера замучил подшипники на трассе в грузом 500 кг

Это приборка глючит скорее всего. У меня с включенными фарами нет-нет коротко моргает несколько индикаторов, дальнего света и ещё пара не помню каких. Спрашивал здесь, написали, что гонит приборка и лучше её перепрошить.

[Sasha_A80]

Такая надпись возникает при потере связи с ABS, потеря CAN сообщений ABS вырубает электроусилитель и валит CVT в максимальное передаточное отношение. Если они присутствуют на авто.
Если причиной завышеные ошибочные показания датчика ABS, еще до сигнализации отказа ABS препятствует торможению. Выше отписывал.