China - 9

[Ky.]

Клиренс же ещё.

Сомнительно.
Гранты кросс имеют клиренс почти 20см. Что-то около 19.5.

[ВЮВ]

Сообщение от Ky.

Сомнительно.
Гранты кросс имеют клиренс почти 20см. Что-то около 19.5.

А размер машины?
Вам же размер подавай, всегда найдете аргументы в пользу большего размера и ни когда не ищите их для мелкого
Есть мнение, что размер машины среднестатистического юзера растет. Судя по парковке возле моего дома это так.

[Neibot]

На сайте дилера 28т
На сайте автоспота 17
Дилер по тлф 11

Щас и на автоспоте 11.
У дилера на сайте 28 - это какой-то прям сверхборщ за маленькое ТО где только масло и три фильтра ))

Шо касается цен на оф.сайте лавашей, которые внезапно ниже автоспота - разгадка стала очевидна сразу как только я попробовал набрать ОД-альтруиста по телефону с оф.сайта.
Абонент - не абонент.
Т.е. актуальность инфы на оф.сайте - вещь довольно условная и может отставать от реальности на местах.

Благо яндекс уже изобрели, и по номеру оттуда - чудес не произошло, со всеми ужимками-акциями ценник озвучили как и на автоспоте.

Вам же размер подавай, всегда найдете аргументы в пользу большего размера и ни когда не ищите их для мелкого
Есть мнение, что размер машины среднестатистического юзера растет.

Потому что попробовав раз - ем и сейчас (с). Ну и сейчас большие машины перестали как-то очень сильно выделяться по цене, соответственно ценители прибавляются быстрее.

После оптимы я понял что больше не хочу ведро, которое меньше.
И не просто так в штатах такие называют среднеразмерными, а все что меньше - это уже компакт.
Вот с этой среднеразмерности и начинается явление когда все в салоне могут сесть на полном расслабоне, нигде не ужиматься и не уставать, в том числе вдолгую.


Шо касается мелких авто - и такое в хозяйстве тоже имеется.
Как вспомогательный поджопник ближнего радиуса действия - да.
Как авто для начинающих что трясутся из-за габаритов - да.
Как основное авто для в т.ч. долгих поездок - габариты сразу начинают давить. Даже водителя, не говоря об остальных.
Левая нога стоит несимметрично - потому что арка хочет увидеть водителя поближе. Несколько часов - и здравствуйте жопа набок дощечке привет + спина знаком вопроса + все сопутствующие ёрзанья-затекания, для разнообразия можно еще выпирающим коленом иногда почесывать дверь.
На сидухах особо не расслабишься, т.к. они повышенной вертикальности + плотно облегающий салон.
И это кроме как увеличением кузова физически - особо не исправишь.

[Never]

Сообщение от Ky.

Сомнительно.
Гранты кросс имеют клиренс почти 20см. Что-то около 19.5.

Хрей Кросс 215 см на родных дисках на 17. У Нивы в зависимости от версии просвет от 200. Клиренс у Хрея Кросс, это очень хорошо).

[OFA]

А я сегодня ещё раз убедился в том, что помимо клиренса и прочей херни важна и проходимость по габаритам в лесу. Там либо объезжает, либо трактор ищешь в 8км от населенки с риском оторвать все, что снизу.

[Ладовоз]

Сообщение от Never

Клиренс это очень хорошо).

Согласен).

[Never]

Сообщение от OFA

А я сегодня ещё раз убедился в том, что помимо клиренса и прочей херни важна и проходимость по габаритам в лесу. Там либо объезжает, либо трактор ищешь в 8км от населенки с риском оторвать все, что снизу.

"Трактор" это результат слегка неверной оценки характеристик, возможностей и назначения авто и и представления о своих, как "пилота").
Пересев с Калины 1 на К2 с акпп я буксовать и "сидеть" больше не стал, но ездить стал не везде, где пробовал на К1.

[OFA]

Сообщение от Never

"Трактор" это результат слегка неверной оценки характеристик, возможностей и назначения авто и и представления о своих, как "пилота").
Пересев с Калины 1 на К2 с акпп я буксовать и "сидеть" больше не стал, но ездить стал не везде, где пробовал на К1.

Я о конкретном препятствии "здесь и сейчас", когда столкнулся с проблемой поворотов в ну очень ограниченном пространстве среди деревьев. Нива коротышка справится с этим без проблем и именно эта черта одна из её фишек.
Объезд сулил с десяток километров лесных троп.

[BigKot]

Сообщение от OFA

Я о конкретном препятствии "здесь и сейчас", когда столкнулся с проблемой поворотов в ну очень ограниченном пространстве среди деревьев. Нива коротышка справится с этим без проблем и именно эта черта одна из её фишек.
Объезд сулил с десяток километров лесных троп.

Думаю большинству понятно, что нет универсального суперавто.
Каждому своё место по силам.

[OFA]

Сообщение от BigKot

Думаю большинству понятно, что нет универсального суперавто.
Каждому своё место по силам.

Согласен. Не совсем мне подходит Веста