LADA рассекретила салон серийного универсала Vesta

[dema]

А заводская "атермальность" - гон чистой воды. Маркетинг

а ты стеклышко опусти на половину и рукой свой сравни, как печет без стекла и как со стеклом, которое якобы "гон"

все подобные выпады, они от того что видимо забыл каково ездить на машине вообще без атермалки.....а я напомни каково - ваще трындец и ехать тонироваться наглушняк тянет летом неистово и неимоверно

[gvsp]

а ты стеклышко опусти на половину и рукой свой сравни, как печет без стекла и как со стеклом, которое якобы "гон"

Точно, специально проверял на Приоре, где солнце попадает на сиденье через открытое окно, там до сиденья не дотронуться, а где через атермальное стекло там чуть тёпленькое.

Добавлено через 9 минут
А все споры в основном из за разных вещей. Тонировка естественно хорошо фильтрует свет и тепловое облучение салона и главное самого водителя сильно уменьшается. Но в связи с тем, что плёнка клеится на внутренней стороне стекла, а стекло не ахти какой проводник тепла, то почти всё то излучение, что плёнка отфильтровала, она передаст салону машины нагревая воздух. Заводская, тонировка в толще стекла с такой же прозрачностью будет значительно меньше нагревать салон. Ну ещё помогла бы тонировка не поглощающая, а отражающая свет (зеркальная), но она запрещена.

[Mozgolom]

а ты стеклышко опусти на половину и рукой свой сравни, как печет без стекла и как со стеклом, которое якобы "гон"

Это все разговоры в пользу бедных. На приоре летом даже кондицинер иногда уже не помогал. В пробках. Я просто обливался потом сидел. Какая мне разница какие там у меня стекла tinted или overtinted, если с меня пот ручьями льет? Никакая заводская атермальность не заменит нормального кондиционера. Какие бы атермальные они не были, в салоне летом будет духовка и ездить с закрытыми окнами будет невозможно. Разница между заводской атермалкой и обычным стеклом есть, но она исчезающе мала. Может эффект и будет у нормальных атермальных стекол, которые отдают фиолетовым оттенком, но вазовская слегка зеленоватая атермалка - курам на смех.

[Димон 55]

Сообщение от dema

а ты стеклышко опусти на половину и рукой свой сравни, как печет без стекла и как со стеклом, которое якобы "гон"

все подобные выпады, они от того что видимо забыл каково ездить на машине вообще без атермалки.....а я напомни каково - ваще трындец и ехать тонироваться наглушняк тянет летом неистово и неимоверно

+1. На ВАЗ-2111 в жару в салон сесть невозможно было, обжигало всё что только можно, даже за руль невозможно было держаться, он раскалённый был, на торпеде яичницу можно было готовить.... А вот на Гранте с атермальными стёклами за 4 летних сезона даже намёка на такое не было... С "одиннадцатой" осталась шторка-отражатель на торпеду, так я про неё и забыл, ни разу не пользовался, не нужна больше...

[withoutwords]

На приоре стояли стеклышки Overtinted, а толку?

А толк всё ж есть. Сравнивал на своих калинах (Overtinted) и на шниве. В шниве запекает поболе. ))

[dema]

Сравнивал на своих калинах (Overtinted) и на шниве.

аналогично
на шниве задница была tinted
переднюю полусферу поменял на оригинальные БОР-овские overtinted (лобовик потрескался, заодно и боковушки новые поставил).....сравнил и в итоге задницу закатал 5-кой

[mir]

с тонировкой прохладнее, убедился на своем универсале. Думал ехать проверять уровень фреона в кондиционере, но сделал тонировку - сразу стало хватать работы кондиционера. Тонированные стекла не позволяют нагреваться салону.

[Mozgolom]

Пробовал лично своими руками с ИК-прожектором. Задняя полусфера у меня затонирована атермалкой Luxman 5%. Светил ИК-прожектором через эту атермалку и через обычную тонировку. По ощущениям, обычная тонировка либо вообще не задерживает ИК-изучение, либо задерживает лишь небольшую его часть.
Передние боковые стекла у меня закатаны почти прозрачной атермалкой Luxman. Такая пленка задерживает не более половины ИК-излучения, но ослабление излучения от ИК прожектора очень хорошо чувствуется рукой. Такая атермалка изнутри авто отдает в синеву. У нее какой-то сине-голубой оттенок. Разговаривал с мастерами, которые мне тонировали авто. С их слов на рынке сейчас развелось больше количество китайского ноунейма, которые лишь косят под атермалку, то есть имеют синий оттенок, но на самом деле атермалкой не являются. Такая себе фейковая атермалка, зато очень дешёвая. И таких пленок сейчас большинство. Их выдает в первую очередь цена. Хорошая атермалка не будет дешевой. Например, закатать лоб хорошей атермальной пленкой мне предложили за 5.5 тысяч, в то время как затонировать заднюю полусферу простой китайской пленкой у них же стоит 2 тысячи рублей.

[Семён]

Сообщение от Mozgolom

Пробовал лично своими руками с ИК-прожектором. Задняя полусфера у меня затонирована атермалкой Luxman 5%. Светил ИК-прожектором через эту атермалку и через обычную тонировку. По ощущениям, обычная тонировка либо вообще не задерживает ИК-изучение, либо задерживает лишь небольшую его часть.
Передние боковые стекла у меня закатаны почти прозрачной атермалкой Luxman. Такая пленка задерживает не более половины ИК-излучения, но ослабление излучения от ИК прожектора очень хорошо чувствуется рукой. Такая атермалка изнутри авто отдает в синеву. У нее какой-то сине-голубой оттенок. Разговаривал с мастерами, которые мне тонировали авто. С их слов на рынке сейчас развелось больше количество китайского ноунейма, которые лишь косят под атермалку, то есть имеют синий оттенок, но на самом деле атермалкой не являются. Такая себе фейковая атермалка, зато очень дешёвая. И таких пленок сейчас большинство. Их выдает в первую очередь цена. Хорошая атермалка не будет дешевой. Например, закатать лоб хорошей атермальной пленкой мне предложили за 5.5 тысяч, в то время как затонировать заднюю полусферу простой китайской пленкой у них же стоит 2 тысячи рублей.

Я выше привёл ссылку на исследования. Там есть количественная характеристика свойств плёнки. Энергия в солнечном свете лишь частично в ИК спектре.

[np-3821195]

На Гранте предзаказной остекление было обычное, так на работе машина на стоянки нагревалась до такой степени к рулю не прикоснёшся, действительно обжигало на ощупь. Сейчас у нас 38 в тени, в Весте горячо это да, но свободно садишься на чехлы из экокожи, не обжигает.

Добавлено через 2 минуты

аналогично
есть "историческая" занавеска для лобача...кочует из машины в машину лет 12 уже...
так вот на весте я ее пару раз поставил....снял и больше не ставлю - смысла нет.

В багажнике вожу уже половину лета.