Технические характеристики Лада Веста

[DIZZI]

1750 наверное в самый раз было бы)))

[kooler222]

Сие от нас, увы, не зависит.

[DIZZI]

Помечтать ещё время есть до ММАС)))))

Добавлено через 2 минуты
Если бы это оказалось правдой, я был бы очень рад:
Габариты Lada Vesta пока не разглашаются, но известно, что автомобиль если и не метит в C-класс, то будет максимально приближен к нему, а это значит, что стоит ожидать длину кузова около 4530 – 4600 мм. Ширина при этом должна составить порядка 1750 мм, а высота около 1500 мм. Колесная база новинки, как недавно выяснилось, составит 2620 мм (на 128 мм больше чем у Приоры), а колея – 1520 мм. Снаряженная масса Лады Весты прогнозируется специалистами в диапазоне от 1250 до 1400 кг. Багажник будет вмещать порядка 500 литров груза.
Источник: http://auto.ironhorse.ru/lada-vesta_4111.html

[kooler222]

Колея 1520, улыбнуло,т.к. это размер железнодорожной колеи.

[DIZZI]

Сообщение от kooler222

Колея 1520, улыбнуло,т.к. это размер железнодорожной колеи.

Так это планы на будущее)))

[deyikan]

Сообщение от DIZZI

Габариты один в один, как у Приора седан, ожидал что Весту сделают по-больше(((

Длина седана LADA Vesta составит 4410 мм, длина пятидверной версии будет 4250 мм. Остальные габариты у обеих модификаций новинки будут одинаковыми: ширина –1764 мм, высота – 1497 мм, колесная база – 2635 мм.

[Edissons]

Сообщение от DIZZI

Габариты один в один, как у Приора седан, ожидал что Весту сделают по-больше(((

Сообщение от deyikan

Длина седана LADA Vesta составит 4410 мм, длина пятидверной версии будет 4250 мм. Остальные габариты у обеих модификаций новинки будут одинаковыми: ширина –1764 мм, высота – 1497 мм, колесная база – 2635 мм.

Чють подробнее...
Габариты Приоры2 седан: длина: 4350; ширина: 1680; высота: 1420; колесная база: 2492
Вывод: Веста больше по всем параметрам - длиннее на 60 мм, шире на 84 мм, выше на 77 мм и база на 143 мм больше!!!

PS Потихоньку растем, а это не может не радовать...

[sen777sei]

Кто только не проводит обзор автомобилей? Где только таких экспертов понабрали?
http://www.youtube.com/watch?v=zdo5OjHY0vc
Не знают, или не понимают, это не платформа Рено-Ниссан, а давний "Проект-С", причем это купленная за 50млрд рублей платформа Фокус-1, который производили под Питером. Кто сомневается, сравните размеры Веста и Фокуса-1. Купили целый завод со станками, с прессами, с документацией, осталось было немного подретушировать фары и решетку радиатора, пройдя краш-тесты запустить в производство! Прошлые руководители Авто ВАЗа деньги естественно освоили, но запускает ЛЕГЕНДАРНЫЙ руководитель Бу Андерсон! Мое искренне уважение этому специалисту, бывшему военному!
Если говорить о самой платформе, отличная технологичная Фордовская платформа, это касается кузова. А что навесят, на этот кузов снизу: подвеску от Приора или Рено-Ниссан, неизвестно, покажет время. Для удешевления автомобиля поставят используемые Рено-Ниссан или АвтоВАЗом дешевые в производстве двигателя и коробки проверенные уже временем (плюс). Это на современном языке, называется умным словом УНИФИКАЦИЯ. Фокусом он уже никогда не станет, это ясно, как БОЖИЙ день, но это будет первый реально технологичный Российский автомобиль начала 2000-х годов, а не тазы разработка конца 1970-х годов.

[Ecvi]

Клиренс, ни где не указан.

[sen777sei]

Клиренс будет таким же, как у Ниссан Альмера, Ларгус или Приора, новую подвеску создавать очень дорого для БЮДЖЕТНОГО автомобиля.