Система отопления и вентиляции - 4

[OFA]

Сообщение от Варвар59

именно выход. единственный для нормального прогрева двигателя
у нас слишком эффективная печка. уже на 3м делении у меня двигатель начинает снижать температуру. на 4м наверно до 0 можно уронить
ПС: это толкаясь с утра по городу. на трассе чуть получше, но на 3м я всё равно не могу прогреть двигатель до 90 градусов, которые нормально достигаются на 2 делении. или в более теплую погоду.

Завязывай! Это ещё не повод ездить с неисправным термостатом и ушатывать движок

[Варвар59]

Это ещё не повод ездить с неисправным термостатом и ушатывать движок

это не повод подозревать термостат.

[sch]

Сообщение от Варвар59

именно выход. единственный для нормального прогрева двигателя
у нас слишком эффективная печка. уже на 3м делении у меня двигатель начинает снижать температуру. на 4м наверно до 0 можно уронить
ПС: это толкаясь с утра по городу. на трассе чуть получше, но на 3м я всё равно не могу прогреть двигатель до 90 градусов, которые нормально достигаются на 2 делении. или в более теплую погоду.

Просто у тебя движок такой ))) На чугунине нормально все прогревается независимо от печки. По крайней мере, температура двигателя на остановках не падает совершенно точно.

[Варвар59]

На чугунине нормально все прогревается независимо от печки

еще бы: такая масса, тепловая инертность.

[leopold]

Сообщение от Варвар59

именно выход. единственный для нормального прогрева двигателя
у нас слишком эффективная печка. уже на 3м делении у меня двигатель начинает снижать температуру. на 4м наверно до 0 можно уронить
ПС: это толкаясь с утра по городу. на трассе чуть получше, но на 3м я всё равно не могу прогреть двигатель до 90 градусов, которые нормально достигаются на 2 делении. или в более теплую погоду.

Хоть кто-то это понимает. Я тут писАл - решил прогреть машину после пары дней стояния. Сам в машине сижу - наблюдаю за температурой, как пошёл прогрев - включил 4 скорость вентилятора, из диффузоров тёплый воздух, а температура двигателя не фига не поднимается. Убавил на 2 - прогрев пошёл быстрее, догрелся до открытия термостата (чуть меньше 90), термос открылся - температура упала, ну естественно - в двигатель поступил холоднущий антифриз из радиатора. Включил снова на 3 деления вентилятор, температура меедленно доползла до "чуть менее 90" и остановилась (момент приоткрывания термостата). В салоне теплынь, а стрелка до 90 не фига не идёт, минут 10 сидел. Включил печку на 1 и прямо на глазах стрелка дошла до 90 и пошла дальше, а из сопел горячущий воздух...

[Варвар59]

догрелся до открытия термостата (чуть меньше 90)

у меня термос после 105 открывается

[Тартарен]

Почему же не выход? На 3-4 делениях печка лучше всего греет, больше прибавишь холоднее становится. Зато слышно как работает А вообще то похоже на термостат, поменяю свой отпишусь. Правда, у меня на трассе до 72 не падает, держится поближе к 80.

[OFA]

Сообщение от Тартарен

Почему же не выход? На 3-4 делениях печка лучше всего греет, больше прибавишь холоднее становится. Зато слышно как работает А вообще то похоже на термостат, поменяю свой отпишусь. Правда, у меня на трассе до 72 не падает, держится поближе к 80.

Да вот именно. Если термостат приехал, что очень вероятно, крутилками ситуацию не спасёшь

[МГК]

у него все через ж... )))

[Фесс67]

Сообщение от МГК

у него все через ж... )))

toni-stark_20912115_big_.jpg