Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[ВОЛК]

Когда у нас прошли ледяные дожди, мне подумалось, что обогрев лобовухи против этого и предусмотрен. Во время время дождя стало затягивать стекло, включил обогрев - стало хорошо, ау кого не было обогрева или стояли, чтоб отогреть, или еле-еле тащились. Резюме - обогрев пришёл из-за бугра, а там эти дожди не редкость, поэтому не надо ожидать, что он должен быстро оттаивать ночной лед.

[katran]

Сообщение от Dips

ну так то вроди бывает нет ? ))

Не бывает, а есть. Посмотрите на сайте автоваза комплектации.

[21shurik21]

Сообщение от rvs63

Комплектация какая? С климатом?

нет без климата

[dema]

сегодня утром чуток опаздывал
прибежал на стоянку, а температура -10 и лобовик затянут льдом

сел, врубил задогрей и стеклогрей + печку на стекло

сначала ничего не происходило, затем от печки начала понемногу проталина появляться

поскольку времени было мало - педалью газа выставил на тахометре тысячи полторы оборотов и так держал

и (о чудо!) электрический лобогрей протопил лед очень быстро (печка ничо не успела, от нее проталина была 2 на 10 см)...причем протопил по всей площади стекла, где и положено)

[Iluvatar]

Газ можно было и не держать, Лобовик включается чуть позже, чем остальные обогревы, иначе была бы слишком мощная мгновенная нагрузка на бортовую сеть. Можно наверное даже по БК отследить момент включения, если за напряжением следить.

[dema]

Газ можно было и не держать,

нужно...так можно прогреть двигатель гораздо побыстрее
даешь маслу разойтись минутку и далее уже чуть придерживаешь обороты.
через пару минут уже вполне комфортно можно ехать

это все долбаные экологические стандарты
мой старый сивик при запуске держал 2 тыщи и плавно опускался до 1 тыщи когда стрелка температуры страигивалась со своего места.
и грелся он очень быстро

Добавлено через 34 секунды
когда время есть - я на холостых грею, а тут реально спешил

[Iluvatar]

Сообщение от dema

нужно...так можно прогреть двигатель гораздо побыстрее
даешь маслу разойтись минутку и далее уже чуть придерживаешь обороты.
через пару минут уже вполне комфортно можно ехать

это все долбаные экологические стандарты
мой старый сивик при запуске держал 2 тыщи и плавно опускался до 1 тыщи когда стрелка температуры страигивалась со своего места.
и грелся он очень быстро

Добавлено через 34 секунды
когда время есть - я на холостых грею, а тут реально спешил

Не, в плане прогрева безусловно чем выше обороты, тем быстрее греется двигатель, а вот в плане работы обогрева лобовухи что с газом, что без него - он работает одинаково.

[Ladavod]

Сообщение от Iluvatar

а вот в плане работы обогрева лобовухи что с газом, что без него - он работает одинаково.

Проверял? На бОльших оборотах генератор способен отдать бОльший ток. Физику трудно обмануть

[dema]

Проверял? На бОльших оборотах генератор способен отдать бОльший ток. Физику трудно обмануть

вот и я так думаю
потому как ежли я стою и грею до протаивания стекол - то это одно время
а если чуть подтаяли и начинаю выезжать с парковки - побыстрее стекло тает.

[Phantom70]

Сообщение от Ladavod

Проверял? На бОльших оборотах генератор способен отдать бОльший ток. Физику трудно обмануть

Если регулятор исправен и напруга на выходе генератора стабильна, то похеру сколько оборотов ... ток будет ровно такой же, т.е. сопротивление нитей нагрева постоянно, значит и ток потребления лобовухой будет постоянным.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от dema

вот и я так думаю
потому как ежли я стою и грею до протаивания стекол - то это одно время
а если чуть подтаяли и начинаю выезжать с парковки - побыстрее стекло тает.

Да просто у тебя печка быстрее теплый воздух начинает дуть на стекло из-за более быстрого прогрева двигателя , вот и быстрее оттаивает.

P.S. И даже если предположить , что на ХХ напруга меньше( у некоторых) то например:
при 14 В -это 100 Вт обогрев
а при 13 В - это 92 Вт обогрев, т.е. 8 Вт разница на такую площадь - это вообще ни о чем.