ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

[Sicilla]

Сообщение от Рамиль59

Здравствуйте.Не знаю сюда ли писать ,если что пусть модераторы перенесут.Проблема в следующем,заметил что вырос расход на хх.Подключил опендиаг и увидел что открытие дросселя на хх 0,1-0,5 процента.думал подсос,поменял резинки на форсунках и модуле впуска.При затыкании гофры рукой мотор глохнет,гофра остаётся сжатой.расход был 0,7-0,9 сейчас 1,2-1,3.При включенном зажигании дроссель открыт на 3,2 процента.Может ли дроссель не правильно показывать? Как картинки вставить? Скрины с опендиаг.

Он должен быть открыт. Иначе как на ХХ работать? Даже при остановке он не 0

[xAnd]

Здравствуйте.Не знаю сюда ли писать ,если что пусть модераторы перенесут.Проблема в следующем,заметил что вырос расход на хх.Подключил опендиаг и увидел что открытие дросселя на хх 0,1-0,5 процента.думал подсос,поменял резинки на форсунках и модуле впуска.При затыкании гофры рукой мотор глохнет,гофра остаётся сжатой.расход был 0,7-0,9 сейчас 1,2-1,3.При включенном зажигании дроссель открыт на 3,2 процента.Может ли дроссель не правильно показывать? Как картинки вставить? Скрины с опендиаг.

Ищите подсос дымогенератором. ЭБУ видит лишний воздух и закрывает дроссель. На ХХ дроссель должен быть открыт ~3%

[MVA58]

Надо не только открытие дросселя смотреть, а и другие параметры. И в первую очередь воздух. Если увеличился расход, то это либо топливо увеличилось, либо воздух. Либо и то и другое.

[jsn22]

Всем здоровья! У меня Веста двиг- 1,8, короб-АМТ. Номер ЭБУ 8450032547 прошит с завода прошивкой I785VAA1, а по информации с саита chiptuner.ru и других должен быть прошит I785VAB2. Проблемы как у всех:тупит,рывки.Хочу прошиться тюненговой прошивкой. Вопрос к знающим людям: Какую версию тюненговой прошивки выбрать VAA1 или VAB2? А может прошить заводской I785VAB2? Спасибо.

[Мастеровой]

Номер ЭБУ 8450032547 прошит с завода прошивкой I785VAA1

Это на блоке написано или по диагностике смотрели?

[jsn22]

Сообщение от Мастеровой

Это на блоке написано или по диагностике смотрели?

Номер ЭБУ 8450032547 прошит с завода прошивкой I785VAA1

И OpenDiag показывает и на наклейке на ЭБУ. Кстати OpenDiag подкрашивает номер прошивки красным, вроде как не правильная.

[MVA58]

Сообщение от jsn22

У меня Веста двиг- 1,8, короб-АМТ. Номер ЭБУ 8450032547 прошит с завода прошивкой I785VAA1, а по информации с саита chiptuner.ru и других должен быть прошит I785VAB2.

Кто это вам такое сказал, что у Вас должна быть I785VAB2?
I785VAA1 - это крайняя стоковая для 1.8 АМТ.

Сообщение от jsn22

Проблемы как у всех:тупит,рывки.

Это одной прошивкой не исправить. Читайте форум и Драйв.

Сообщение от jsn22

Вопрос к знающим людям: Какую версию тюненговой прошивки выбрать VAA1 или VAB2?

Вы для начала найдите тюн на базе VAB2 )))

Сообщение от jsn22

Кстати OpenDiag подкрашивает номер прошивки красным, вроде как не правильная.

Скрин можно увидеть, что у Вас там "красным подкрашивает" ODM?
Ну и почитайте справку по ODM и тему на форуме 4PDA по ODM.

[jsn22]

Вы для начала найдите тюн на базе VAB2 )))

http://fsv-chip.ru/index.php/marka-a...gory/view/1755

Скрин можно увидеть, что у Вас там "красным подкрашивает" ODM?

К сожалению нет, слишком далеко от авто. И пользуюсь я OpenDiag для Windiws ,а не мобильным.

Это одной прошивкой не исправить. Читайте форум и Драйв.

Возможно вы и правы, только прежде чем плодить флуд я много чего и где прочитал. Поэтому холодный впуск ,увеличенный выпуск, прошу не предлагать.

Кто это вам такое сказал, что у Вас должна быть I785VAB2?
I785VAA1 - это крайняя стоковая для 1.8 АМТ.

Я же писал что на многих ресурса это видел.

[MVA58]

Сообщение от jsn22

http://fsv-chip.ru/index.php/marka-a...gory/view/1755

Пробуйте сразу I785VAB2_Е-0. В ней, видимо, даже катализатор удален! ))
ММК жжоть! ))

Сообщение от jsn22

К сожалению нет, слишком далеко от авто. И пользуюсь я OpenDiag для Windiws ,а не мобильным.

Понял. Я писал про ODM.

Сообщение от jsn22

Возможно вы и правы, только прежде чем плодить флуд я много чего и где прочитал. Поэтому холодный впуск ,увеличенный выпуск, прошу не предлагать.

Ваше право.
Там сильно не стоит заморачиваться (выпуск - точно необязательно), но кое-какое железо надо поменять на нормальное.
Я просто с позиции своего практического опыта владения 1.8 АМТ говорю.

Сообщение от jsn22

Я же писал что на многих ресурса это видел.

На заборе тоже много чего пишут...

[puzdoy]

Там сильно не стоит заморачиваться (выпуск - точно необязательно), но кое-какое железо надо поменять на нормальное.
Я просто с позиции своего практического опыта владения 1.8 АМТ говорю.

Можно подробнее про нормальное железо? Или ссылку киньте, пожалуйста. Интересно.