LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 6

[Neibot]

это похоже на правду по всем пунктам

Некоторые пункты не совсем актуальны (шумка/расход/динамика/комфорт), т.к. речь о дорестайловом поло с CFNA.
А некоторые совсем неактуальны, например прогрев.

Быстрее вага в нынешнем Б-классе не прогревается никто, встроенный в ГБЦ выпускной тащит )

ЗЫ Ну и к тому же поло был в комплектации барабан, а веста - в фарше. А также я ездил на нём 8 лет, и он мне надоел.

[posan57]

Сообщение от Neibot

А также я ездил на нём 8 лет[/I]

оллстар, вроде, с 15 г. в серии, не?

[Neibot]

оллстар, вроде, с 15 г. в серии, не?

У меня поло был конца 16 года, аллстары выпускались и в начале 17. Потом запустили серию Life - то же самое с косметическими отличиями.

[Варвар59]

Заслуга п.6 наверное вытекает из п.1 больше сжег, быстрее согрелся а за комфорт надо платить

[leopold]

А пункт 4 объясняет пункт 1 : расход 7,5 к 10,5 при массе 1050кг и 1350кг по сути почти одинаков.

[МГК]

Сообщение от leopold

А пункт 4 объясняет пункт 1 : расход 7,5 к 10,5 при массе 1050кг и 1350кг по сути почти одинаков.

только вот там 1160 и 1230 должно быть

[Тартарен]

Насчет экономичности Весте трудно тягаться с турбовыми машинами. Они более экономичные. Но зато наш кондовый движок более ремонтопригоден. Многие турбомоторы, судя по отзывам, ремонтировать экономически невыгодно. А некоторые и технически невозможно, запчастей ремонтных размеров нет.

[МГК]

1,6 на поло атмосферник
но жрет он реально меньше на литр в одинаковых условиях

[907]

но жрет он реально меньше на литр в одинаковых условиях

а на трассе разница получается ещё больше

[Ладовоз]

Сообщение от 907

а на трассе разница получается ещё больше

А на карбоновых колесах и вместо клинчеров, трубки ещё меньше.

Добавлено через 1 минуту
Клиренс, вес и.т.д многое решают на расход