LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Pulkins_]

Все определяется, в основном, ресурсом мотора, который составляет, в среднем, 250 тысяч км

И моторы.. И кузова лудить перестали.. Комплектующие тоже... В начале 2000-х они поняли то, что наши поняли в 70-х... Нет смысла делать запчасти, переживающие сам автомобиль и установили ресурс на запчасти.
Вот как то так...

[ВОЛК]

БМВшные движки капиталить - напрасный труд, после капиталки через не большое время начинают жрать масло и с каждым километром всё больше, испытано на собственной шкуре. Оказывается, чтоб они ходили, после проточки цилиндры проходят лазером.

[Neibot]

И моторы.. И кузова лудить перестали.. Комплектующие тоже...

Экологичность-экономичность.
Ваг хвастался что снизил массу движков серии ЕА211 на 30% относительно прошлых ЕА111. А значит, каждая деталька стала ещё тоньше и еще легче.

Не то чтобы это как-то сильно отражалось на ресурсе, а вот на ремонтопригодности - очень даже.

Дошло до того, что сложности возникают даже с капиталкой вазовских 1.8. Ремонтных размеров поршней нету, и загильзовать не выйдет - новые каналы охлаждения в стенках цилиндров вскроются..

Нет смысла делать запчасти, переживающие сам автомобиль и установили ресурс на запчасти.

В какой-то степени они правы.
Я и сам не планирую например укатывать машину сотни тысяч км - т.к. понимаю что независимо от марки она будет требовать внимания и денег всё больше и больше, при этом комфортнее/современее/дороже за это время она не станет.

Проблемы любителей б/у производителей не волнуют. Им надо новые авто продавать.

[Димон 55]

А что, кто то уже капиталил вазовский 1,8???

[coronamark2]

Сообщение от Димон 55

А что, кто то уже капиталил вазовский 1,8???

Выкладывали видео, не помню уж где...При расточке цилиндра под гильзу, вскрывается канал охлаждения и все - хана! Блок на выброс!

[Iluvatar]

Сообщение от coronamark2

Выкладывали видео, не помню уж где...При расточке цилиндра под гильзу, вскрывается канал охлаждения и все - хана! Блок на выброс!

Я вот не эксперт, но что в этом такого? Его гильза перекроет в любом случае.

[Димон 55]

Сообщение от Iluvatar

Я вот не эксперт, но что в этом такого? Его гильза перекроет в любом случае.

Тоже об этом подумал)))))))))) Но я тот ещё моторист....

[Neibot]

Его гильза перекроет в любом случае.

Я хз, насколько это герметично, но в том ролике мотористы говорили что каналы надо будет глушить.

Но их ведь делали не просто так. А чтобы кольца не перегревались и не залегали. Если после переборки они перегреются и залягут - здравствуй, масложор со всеми вытекающими и новая переборка. Замкнутый круг.

[sergey-78]

Сообщение от Neibot

Я хз, насколько это герметично, но в том ролике мотористы говорили что каналы надо будет глушить.

Но их ведь делали не просто так. А чтобы кольца не перегревались и не залегали. Если после переборки они перегреются и залягут - здравствуй, масложор со всеми вытекающими и новая переборка. Замкнутый круг.

Кто его знает, что там за мотористы были. Не стоит на 100% верить всем видео из интернета.

[inFINity_VRN]

На самом деле там больше вопрос - зачем его капиталили и почему делали не по гарантии? А мотористы эти солярисы гильзуют и в г4кд 2.0 ставят маслофорсунки.