LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[Neibot]

Смысл спорить.. Джентры пару лет назад продавались по цене гранты и под корейским шильдиком. И всё равно не брали, и даже со скидками. Машины стояли в салонах по 2 года..

Я сам в своё время думал насчёт джентры. На ланосе тогда ездил и джентра казалась вполне логичным его продолжением.

Пришел в салон, посидел и у меня как-то сразу отпало. Такой же ланос по ощущениям, только побольше чуть. Все-таки уж очень там чувствуется возраст модели. 50 оттенков серого в салоне, велюровые сиденья, руль с кнопками для сигнала, магнитола из прошлого века - так уже давно никто не делает. Сразу на новом авто косяки сборки - замок бардачка болтался практически неприкрученный.

Ну и сам дилер захотел стольник предоплаты и без каких-то конкретных сроков.

От идеи покупки я конечно отказался, и каких-то сожалений после не испытывал совсем.

[inFINity_VRN]

Смысл спорить.. Джентры пару лет назад продавались по цене гранты и под корейским шильдиком. И всё равно не брали, и даже со скидками. Машины стояли в салонах по 2 года..

А вот это жаль, по цене гранты была бы отличная машина сейчас.

Сразу на новом авто косяки сборки - замок бардачка болтался практически неприкрученный.

Дэу... что с них взять?

Ну и сам дилер захотел стольник предоплаты и без каких-то конкретных сроков.

У нас был такой дилер... автодом36 назывался, если не ошибаюсь. Собрал предоплату и пропал)

[SerB64]

А вот это жаль, по цене гранты была бы отличная машина сейчас.

Сейчас стоят в салоне новые 3 летние по цене Гранты.

[coronamark2]

Сообщение от dema

TOYO шиповка новая на тот момент
а чего, на хакке крайней точно смог бы заехать, буксуя одним колесом? шо-то сильно сомнительно мне....на шипах (всяких, включая хакку) уже лет 15 катаюсь.....не замечал прям ТАКОЙ разницы чтоб на одной стояла и на холостых вращала колесом, а на другой заежала в горку)

Добавлено через 3 минуты
ладна...другой случай
лето, грунтовка (чернозем, еси чо) в лесу

впереди яма, справа ступенька и далее корни дерева....при проезде по единственно-верной (чтобы не попортить кузов) траектории вывешиваемся по диагонали так, что аж раскачивается машина

с ESP/EDS я плавно и почуть нажимаю газ (АМТ, поэтому со сцепой не парюсь) - машина небольшими рывками но спокойно вылазит на одном ведущем колесе......

чего делать без ESP/EDS - с разбегу бампером эту ступеньку таранить?

Согласен, с ЕСП лучше, но не критично, если в такие говна не лезть...А по лесным дорогам я и на камри ездил...И ничего...А вот про чернозем ты загнул! протектор покрышки тут же забивается и все...Никакие Е.., не помогут...Только какая-то мать и приятели в качестве толкателей...Дак я тебе что скажу...на АКПП я один машину в такой ситуации вытолкаю, а ты на АМТ??? В одно лицо потянешь???? :-)

[inFINity_VRN]

Сейчас стоят в салоне новые 3 летние по цене Гранты.

Не знал... у нас стоят дороже гранты. Интересно, почему народ не берет?

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Как Вам сказать... джентра - это мягкий пузотер, у которого отсутствует хорошая рулежка. Похож на камри по ощущениям, т.е. сделали эдакий седан с класса, в котором приятно и комфортно ездить сзади(для своего года и класса), но при этом мы платим остальным за особо мягкую подвеску. Кому-то это нравится, кому-то это не нравится.


Ну как жирнее... не парктроников, ни камеры заднего вида, нет есц и датчиков дождя и света, даже управления цз с ключа нету и какой никакой сигнализации, плюс отсутствует юсб разъем, не говоря уже о навигации, что уже печальнее, плюс боковые подушки безопасности, круиз и климат контроля, подогрева лобового стекла. Если не считать этого, то да, джентра жирнее. У нее есть электроскладывание зеркал и люк на крыше за доплату.

Если так, то решается меньше чем за 3000 рублей, это если надо очень, а так в новый агрегать лезть...

А мне и нужен мягкий, комфортный пузотер (как Камри)...А спорткар мне нафиг не нужен!

И ЮСБ на новой есть уже и магнитола читает WAVE файлы...

И навигация в виде сити-гида мне даром не нужна (предпочитаю Ай-Го).
Штатная сигналка тоже в топку: автозапуска у нее нет, а захочешь поставить, так говорят, еще гемора с ее обходом не оберешься...
А вот складывание зеркал и АКПП, велюровый, а не тряпошный салон, бокс с подлокотником впереди, для меня гораздо значимее, чем магнитола с навигацией, в которой вечно часы сбиваются...
И это...3000 р. это за что? За замену ГРМ каждые 30000 км? Чего-й то как то маловато...Отцу на 8 кл. Гранте ремень меняли, так только ремень с одним! роликом обошелся почти в 4 000 р. А еще помпа...А еще работа...8000 - как минимум....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от hoh89

У весты пожирнее будет за те же деньги что и у джентры. Стоит джентра в топе механика 659 тыс. За 670 люкс веста пободрее укомплектована.

Ну, а если мне ее "пободрее" не нужно???? Тогда как? Платить за то, чего мне нафиг не нужно, чтобы получить то, что нужно???

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Смысл спорить.. Джентры пару лет назад продавались по цене гранты и под корейским шильдиком. И всё равно не брали, и даже со скидками. Машины стояли в салонах по 2 года..

Я сам в своё время думал насчёт джентры. На ланосе тогда ездил и джентра казалась вполне логичным его продолжением.

Пришел в салон, посидел и у меня как-то сразу отпало. Такой же ланос по ощущениям, только побольше чуть. Все-таки уж очень там чувствуется возраст модели. 50 оттенков серого в салоне, велюровые сиденья, руль с кнопками для сигнала, магнитола из прошлого века - так уже давно никто не делает. Сразу на новом авто косяки сборки - замок бардачка болтался практически неприкрученный.

Ну и сам дилер захотел стольник предоплаты и без каких-то конкретных сроков.

От идеи покупки я конечно отказался, и каких-то сожалений после не испытывал совсем.

Ну, не знаю...Я из Ларгуса сел в Джентру...Мерседес...Из Ларгуса сел в Весту...Мерседес...Какой там Ланос...

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от SerB64

Сейчас стоят в салоне новые 3 летние по цене Гранты.

КАКОЙ Гранты????

[inFINity_VRN]

А мне и нужен мягкий, комфортный пузотер (как Камри)...А спорткар мне нафиг не нужен!

Это же замечательно. Вон, по цене гранты стоят, покупайте и для Вас, думаю будет оптимальной машиной.

И ЮСБ на новой есть уже и магнитола читает WAVE файлы...

В прайсе нету, Вы уверены в этом?

И навигация в виде сити-гида мне даром не нужна (предпочитаю Ай-Го).

Так поставьте, что хотите в рамках вынь Се.

Штатная сигналка тоже в топку: автозапуска у нее нет, а захочешь поставить, так говорят, еще гемора с ее обходом не оберешься...

Как раз гемора никакого, пара проводков и готово, полная поддержка бесключевого обходчика иммо.

И это...3000 р. это за что?

За замену роликов. Ремень ходит сотню.

.А еще работа...8000 - как минимум....

Вот это у Вас расценки)

А вот складывание зеркал и АКПП, велюровый, а не тряпошный салон, для меня гораздо значимее, чем магнитола с навигацией, в которой вечно часы сбиваются...

Так еще и по цене гранты, надабрать.

[SerB64]

КАКОЙ Гранты????

Если не ошибаюсь, две недели назад примерялся к Равону как то он покорявее Весты и в салоне стояли 3шт. Джентры 2014г.в. новые по 460т.р.
АДРЕС: САРАТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, САРАТОВ
УЛ.ШЕХУРДИНА 43Б
ТЕЛЕФОН: +7 (8452) 75-11-11

[inFINity_VRN]

Весты и в салоне стояли 3шт. Джентры 2014г.в. новые по 460т.р.

А комплектация какая была? На автомате или ручка?

[phoboeus]

Сообщение от dema

ахаха, спасибо, повеселил)))
он на механике из 12-ти с трудом выезжает)))
https://auto.ru/catalog/cars/ravon/r...pecifications/




равон, дядя, равон

это как БарАнова БАрановым называть)))

https://youtu.be/YeXeZ2ejGxM Баранов получай замер рейслоджиком, правда это кобальт. Баранов верно имел ввиду весту, та да страдает асматической отдышкой из 12 секунд с 1,8 двиглом выехать не может. разгоните весту с 1,8 на механике также вам памятник поставят! Равон это сила!