Цена Лада Веста - 2

[gvsp]

Что вы чужие деньги считаете? Вот смотрите расклад:
Себестоимость понятие растяжимое. Как накладывать на себестоимость вложение в оборудование, дизайнеров и прочие начальные вложения. На сколько машин вперёд это размазывать?

Во, официальные инвестиции в Весту и Хрей 30 млрд рублей. И думаю это далеко не полная сумма. Если размазать её на 100 тысяч машин, то плюсом к себестоимости будет 300 тысяч, а если размазать это на миллион Вест, то всего 30 тысяч. А если Веста не попрёт и их выпустят всего 10 тысяч, то плюс к себестоимости 3 миллиона за каждую машинку.

И опять же за какое время эти машины будут продаваться. На 30 млрд то небось проценты нехилые капают.

[kyr]

Приехал в "техинком" за машиной к 13 часам. Менеджер сказал, что мою, уже седьмую до обеда продают. Может из за праздников ажиотаж был?

[kyr]

А автовозы и правда стояли на разгрузку...

[Falkon]

А автовозы и правда стояли на разгрузку...

Так это хорошо... Они семь продали, и их еще столько же привезли тут же...)))

[Nachtwandler]

Цена на весту, с учётом нынешних реалий, адекватная. Вопрос в том, как долго хендаевцы демпенговать будут. Хотя может они думают продать больше своей продукции, а потом отбить на продажах запчастей.

[Avtolybitel]

Сообщение от Nachtwandler

Цена на весту, с учётом нынешних реалий, адекватная.

Каких реалий? Это отечественный продукт.
И на продажи автомобилей в России гляньте. Чем выше Ваз поднимает цены, тем сильнее теряет рынок. В 2015 Ваз продал на 200 тысяч автомобилей меньше, чем в 2013-м. А те же бюджетные корейцы, несмотря на валютный кризис, в продажах только выросли.
А на Весту цена настолько "адекватная", что я в городе миллионнике, ещё ни одной на дорогах не видел.

[Nachtwandler]

Сообщение от Avtolybitel

Каких реалий? Это отечественный продукт.
И на продажи автомобилей в России гляньте. Чем выше Ваз поднимает цены, тем сильнее теряет рынок. В 2015 Ваз продал на 200 тысяч автомобилей меньше, чем в 2013-м. А те же бюджетные корейцы, несмотря на валютный кризис, в продажах только выросли.
А на Весту цена настолько "адекватная", что я в городе миллионнике, ещё ни одной на дорогах не видел.

Чуть дороже ценника ближайших конкурентов до кризиса. Ну а то что в миллионике через два или три месяца продаж вест меньше, чем остальных авто - странным не нахожу.

[gvsp]

А на Весту цена настолько "адекватная", что я в городе миллионнике, ещё ни одной на дорогах не видел.

Я в пятимилионнике видел только одну. При том, что заявляют, что Москва и Ленинград хорошо раскупают Весты. Не знаю, может их раскупают и в гаражи ставят, но на дорогах не видно?

Добавлено через 1 минуту

Каких реалий? Это отечественный продукт.

Солярис и Логан настолько же отечественный продукт. При запуске Весты у Логана и Соляриса локализация была как бы не выше. Правда обещали и у Весты её увеличить.

[Avtolybitel]

Сообщение от gvsp

Солярис и Логан настолько же отечественный продукт. При запуске Весты у Логана и Соляриса локализация была как бы не выше. Правда обещали и у Весты её увеличить.

Да ерунда вся эта локализация, цифры ни о чем не говорящие. У корейца до сих пор всю техническую и электрическую часть из-за бугра везут. Российский только металл кузова и коврики, да карты дверей. У Весты из импортного только всякие лампочки, да генераторы, а локализация так же около 50%. Как такое может быть?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Pawel

"Пошла возня", доллар растет, люди в Весты вкладывают. Так держать. Поддержим российский автопром.

Увы , уже французский.

[Муфта]

У Весты из импортного только всякие лампочки, да генераторы, а локализация так же около 50%. Как такое может быть?

Да стекла турецкие, да иммобилайзер французский с начинкой ключей, да подрулевые переключатели от нового "Логана", да тормоза от него же. И сигнальщики по КАН-шине подключаясь прописывали изначально "Рено" в настройках - и все работало.
Много там импортного. А сучетом постоянно растущих курсов неоправданно много.