Недостатки и проблемы Веста

[Седой]

Поиска нет, поэтому не знаю, упоминал ли кто эту проблему. Ворошить все 50 страниц как-то нет желания. Короче, дело в выштамповках дверей. Или как они там называются? Мне это уродство сразу не понравилось, но это чисто эстетически. Однако оказалось, что тут присутствуют более значимые неприятности. Первая - это то, что при движении в дождь вода хоть и скатывается по кузову, но посреди задней кромки задних дверей каким-то образом задерживается грязь и на сравнительно чистом кузове выделяется грязное пятно. Но и это ерунда, всё равно машину мыть надо. А вот стук при движении с большой скоростью по трассе во время дождя уже достаёт. Как если бы на корпусе была закреплена одним концом верёвка, на другом конце которой узел. И эта верёвка, трепыхаясь на ходу, лупит по задней двери. Это капли воды, срываясь на остром конце передней выштамповки, под действием аэродинамических сил потом бьют как раз в то место, где и собирается грязь. Для чего нужно было выдумывать эту "красоту"? Это ещё и лобовое сопротивление увеличивает, что на скорости уже заметно влияет на расход топлива.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Это капли воды, срываясь на остром конце передней выштамповки, под действием аэродинамических сил потом бьют как раз в то место, где и собирается грязь.

Ну у тебя и слух конечно, 300%?

Это ещё и лобовое сопротивление увеличивает, что на скорости уже заметно влияет на расход топлива

Это на какой скорости, на 200 км/ч?

[Гагаринец]

Сообщение от Седой

А вот стук при движении с большой скоростью по трассе во время дождя уже достаёт. Как если бы на корпусе была закреплена одним концом верёвка, на другом конце которой узел. И эта верёвка, трепыхаясь на ходу, лупит по задней двери. Это капли воды, срываясь на остром конце передней выштамповки, под действием аэродинамических сил потом бьют как раз в то место, где и собирается грязь.

??? Ниуя не понял. У тебя капли из свинца или ты не там ищешь.
Но придумал проблему из ничего - это пять баллов.

13-МОГУТ СТРЕКОТАТЬ НА СКОРОСТИ НИЖНИЕ УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ.

[leopold]

У тебя капли из свинца?

))) когда я первый раз весту увидел на фото, мне эти выштамповки на боках тоже не понравились, а в живую вроде и вполне. Стойки и на других машинах довольно часто убиваются, буквально вчера на лачетти менял передние и задние на TLC-120, расходник одним словом. А вот про втулки ни разу не слышал, чтоб у кого-то вообще они скрипели (кроме вест), меняют их обычно когда уже стабилизатор вправо-влево ползает, ну или болтается(если упоры есть). Для меня пока загадка данная неисправность.

[Airat]

Сообщение от leopold

))) ни разу не слышал, чтоб у кого-то вообще они скрипели (кроме вест).

Вот на таких Hyundai Elantra (HD) еще как скрипели

[Тартарен]

А вот стук при движении с большой скоростью по трассе во время дождя уже достаёт. Как если бы на корпусе была закреплена одним концом верёвка, на другом конце которой узел.

Не замечал такого стука Или дожди слабые были или скорость недостаточно большая. Только вот ЗАЧЕМ в ливень гнать на большой скорости?

Это ещё и лобовое сопротивление увеличивает,

Вот с этим согласен, но таковы уж современные модные тенденции. Кстати, обратил внимание что многие модели сейчас имеют боковины со сложной поверхностью. Правда, таких выштамповок как у Весты не встречал.

[Седой]

Сообщение от Тартарен

Только вот ЗАЧЕМ в ливень гнать на большой скорости?

100 км/ч нормально по ровной дороге, если луж нет.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну у тебя и слух конечно, 300%?
На слух не жалуюсь, машина тихая ,динамики не орут. Реально звук, как верёвка колотится.
Это на какой скорости, на 200 км/ч?

Скорость в не штрафуемом пределе. Прежде чем ехидничать, читай внимательно, упоминал об этом.
Если уж приоткрытые окна влияют, то тут нарушение обтекаемости профиля. Уж со мной насчет аэродинамики не спорь. К примеру - чистый самолет расходует топлива на 7-8% меньше не мытого. Это при том, что по грязи он не ездит. а тут даже не грязь. Ламинарный поток закручивается в такие вихри, которые порой влияют сильнее встречного ветра. Даже 10 м/сек встречного ветра заметно увеличивают расход, а тут поток меняет направление на противоположное. Если бы так было по всему профилю (сверху ,с боков), то расход вырос бы, наверное, вдвое. Но тут небольшая площадь, и всё же...

[тень]

Сообщение от Седой

Если бы так было по всему профилю (сверху ,с боков), то расход вырос бы, наверное, вдвое. Но тут небольшая площадь, и всё же...

По теории пять, теперь осталось продуть в трубе Весту с выштамповками на дверях и без них, тогда можно будет говорить о недостатках машины. А пока только улыбка.

[Гагаринец]

Сообщение от Седой

Как если бы на корпусе была закреплена одним концом верёвка, на другом конце которой узел. И эта верёвка, трепыхаясь на ходу, лупит по задней двери.

Нашёл свой узел? Выбросил стукача?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Мужики, да вы прикалываетесь штоль? Какое сопротивление, у вас что болид F1 или WTCC?)