Генератор

[vikror]

та же машина ... кросс 18 го года пробег 87000. гена валиум. умерло сразу без предупреждений. вскрытие показало износ щёток и одного кольца коллектора. на данный момент стоимость родного 40. приобрёл отечественный за 19. но там засада со штекером . теперь в поисках штекера

[ВЮВ]

Сообщение от vikror

та же машина ... кросс 18 го года пробег 87000. гена валиум. умерло сразу без предупреждений. вскрытие показало износ щёток и одного кольца коллектора.

Коллектор со щетками для ремонта генератора легко приобретается через торговые площадки типа Озон.
Почему не ремонт?

[vikror]

Сообщение от ВЮВ

Почему не ремонт?

машина нужна завтра

[ВЮВ]

Сообщение от vikror

машина нужна завтра

Понял.
Так то же бывает.

[vikror]

продолжение эпопеи . на 1.8 весте регулятор напряжения завязан на мозги. управляется по протоколу Lin9. и другого не воткнёшь. валио с рынка ушло. братья китайцы слепили но с другим штекером. и гарантий работы продаваны не дают. может не так просил в общем засада а не техника. хотя до гены нареканий небыло. наверное первая ласточка

[жигуль]

никто никуда не уходил
все запчасти доступны, а дешевыми они и раньше не были - веста это вовсе не тазик
и содержать ее нихера не дешевле иномарки

тот же старвольт от 12 тр со сроком в пару дней
хоть на том же озоне, хоть в любом магазе запчастей

[ВЮВ]

Есть в природе линейка генераторов STARTVOLT у них есть три гены и для Весты.
120А - Вроде как болт в болт
140А и 200А - А вот эти другие. По установочным размерам вроде подойдут. Да и производитель их сватает на Весту.
А что за две гайки мы можем наблюдать в задней его части?



Силовые выходы?
Зачем два, а не один?

Может кто ставил себе на авто и уже имеет что рассказать о них?

[Шептун]

Силовые + -
Надёжность у старвольта никакая.
Ищите дневники вестовских аудиофилов на D2. Там генераторы другие ставят и цена на них равная (раньше была)
А вообще смысла особого нет амперы добавлять, если не используешь низкоомные нагрузки. Штатного вполне хватает.
Если сильно приспичило то на сток кидают усиленные провода как минус так и плюс.

[ВЮВ]

Сообщение от Шептун

Силовые + -

Откуда информация?

Если скачать фото и поиграть тенями в редакторе, то возле контактов можно увидеть подписи В1+ и В2+

[Шептун]

Ну как бы понятно. Плюс толстый сомнений нет а минус т.к. 200 А (т.е. мощность повышенная)
Раз В2+ скорее всего второй плюс.

Вот что нашел https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/1388934