Двигатель H4M/HR16DE

[Neibot]

Это если таких людей найти)) один толкатель в среднем 1500..так что к официалам если ехать деньги другие будут..

Толкатели менять у официалов - золотая регулировка выйдет.
Так что искать людей, которые могут подточить пятачки. Навроде тех же k-power.

с другой стороны о грм думать не надо ..цепь она и в Африке цепь

Она тоже не вечная, со временем растянется. А менять её - со всеми звёздами, включая замену фазика.

Но это врядли будут заботы первого владельца.

[Варвар59]

если верить комментариям под роликом, то 3..5 тыр?

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

если верить комментариям под роликом, то 3..5 тыр?

Ты представляешь себе объём работы? Пол двигателя разобрать/собрать + купить стаканы, которые стоят не мало.
На самом простом движке, где клапана регулируют с помощью рожкового ключа, отвёртки и щупа за 3-5 тыс вряд ли найдёшь мастера.

[водитель]

Сообщение от Botsmann

Ты представляешь себе объём работы?

Для диванных экспрердов, объем колоссальный и неподъемный.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от водитель

Для диванных экспрердов, объем колоссальный и неподъемный.

как реально обратишься за регулировкой, узнаешь стоимость работ, а за 3-5, это как должен себя не уважать мастер. Скорее тебе озвучили цену без монтажа всей ботвы. А именно только регулировку.

[МГК]

Сообщение от Botsmann

Ты представляешь себе объём работы?

тут больше дело не в объеме, а во времени простоя разобранного авто - запчасти ждать придется

но, справедливости для, если авто не на газу, то эта регулировка может вообще никогда не понадобиться

на Ауте тот же принцип, ни разу не слышал, чтоб до 200 ткм туда лазят
а если и лазят, так это те же, кто впуски/колечки на таз лунят, ибо делать нех

[Botsmann]

Сообщение от МГК

если авто не на газу, то эта регулировка может вообще никогда не понадобиться

Согласен. Как кто то здесь написаля на газе тоже можно не регулировать, сразу капремонт делать

Сообщение от водитель

Для диванных экспрердов, объем колоссальный и неподъемный.

Ты типа специалист? Гайку то знаешь в какую сторону закручивать нужно? Ни один уважающий себя мастер не возмётся за простейшую регулировку за те деньги о которых ты говоришь.

[Варвар59]

Позвонил оф.дилеру. У них эти работы для Н4М около 5 тысяч рублей стоят. +материалы.
Просят раньше 60..90 тыс.км об этом вопросе не беспокоится

Добавлено через 46 секунд
Вопрос.
Фильтра purflux для нашего движка не делают? Уж очень мне нравится их укладка фильтрующего материала

[Донской]

Добавлено через 46 секунд
Вопрос.
Фильтра purflux для нашего движка не делают? Уж очень мне нравится их укладка фильтрующего материала [/Q

Подбирал как аналог Ниссан - LS892 или LS301 (у них по моему небольшая разница в высоте между собой). На бывший Форд Фьюжн последние несколько лет ставил только PURFLUX, сдал в трейд-ин с пробегом 256т.км. (масло не "ел" от слова совсем). P.S. Посмотрел сейчас на сайте PURFLUX, разница в высоте 1мм.

[Alex_1963]

Сообщение от Донской

Добавлено через 46 секунд
Вопрос.
Фильтра purflux для нашего движка не делают? Уж очень мне нравится их укладка фильтрующего материала [/Q

Подбирал как аналог Ниссан - LS892 или LS301 (у них по моему небольшая разница в высоте между собой). На бывший Форд Фьюжн последние несколько лет ставил только PURFLUX, сдал в трейд-ин с пробегом 256т.км. (масло не "ел" от слова совсем). P.S. Посмотрел сейчас на сайте PURFLUX, разница в высоте 1мм.

На ТО-0 сам заменил стоковый фильтр масла на PURFLUX LS892, на ТО-1 такой же фильтр привез к официалам - установили без вопросов