Обсуждение и проблемы АМТ - Архив

[MVA58]

Сообщение от dema

вот что меня больше всего прикалывает, это то что к переключению педалькой народ идет долго....как бы открывая для себя это дело..

Я знаю об этом. Просто надо это действие до автоматизма довести не смотря на обороты на приборке, а чувствуя и слушая двигатель.

[Mystery26]

Сообщение от dema

вот что меня больше всего прикалывает, это то что к переключению педалькой народ идет долго....как бы открывая для себя это дело..

а фактически - любая автоматическая коробка как раз именно так и управляется
что на древнем 4-ступенчатом акценте, что на свежем полуседане о 6 передачах, что на прочих 7-ступках DSG

ведь автомат (какой бы он там робот не был) ориентируется на нагрузку.....есть нагрузка - следим....выше чем может двигатель - переключимся пониже....совсем ппц - переключимся максимально низко...

и обратное верно....легко и обороты высокие - можно переключиться вверх...все равно легко? давай еще выше.....опа...выше некуда и все еще легко - едем..

просто можно не морочится и топтать педали, удивляясь что "не едет и тяжело", а можно чувствовать машину и передачи и ехать легко и без напраяга.. на ЛЮБОМ авто с ЛЮБОЙ коробкой)

Видимо я недостаточно резко топнул... Так то активно пользуюсь этой фичей, на обгонах особенно.

[Vadim61]

вот что меня больше всего прикалывает, это то что к переключению педалькой народ идет долго....как бы открывая для себя это дело..

а фактически - любая автоматическая коробка как раз именно так и управляется
что на древнем 4-ступенчатом акценте, что на свежем полуседане о 6 передачах, что на прочих 7-ступках DSG

ведь автомат (какой бы он там робот не был) ориентируется на нагрузку.....есть нагрузка - следим....выше чем может двигатель - переключимся пониже....совсем ппц - переключимся максимально низко...

и обратное верно....легко и обороты высокие - можно переключиться вверх...все равно легко? давай еще выше.....опа...выше некуда и все еще легко - едем..

просто можно не морочится и топтать педали, удивляясь что "не едет и тяжело", а можно чувствовать машину и передачи и ехать легко и без напраяга.. на ЛЮБОМ авто с ЛЮБОЙ коробкой)

Это форум про Весту - надо АМТ обосрать...
DSG и гидротрансформаторы поливают на профильных форумах.
ЗЫ Куда пропала тень?

[BigKot]

Сообщение от Vadim61

Это форум про Весту - надо АМТ обосрать...
DSG и гидротрансформаторы поливают на профильных форумах.
ЗЫ Куда пропала тень?

Обсирал и так хватает, диванных. А мы тут по существу, по делу.

[dema]

Это форум про Весту - надо АМТ обосрать...

ну не знаю....я на этой коробасине уже катаюсь 3 года и 9 месяцев
устраивает вполне...как стоимость эксплуатации, так и поведение в городской толчее (где почти все время и ездит).

[Uninstaller13]

Я и написал, что на к2 ЧАЩЕ вмешивался руками.

я "вмешивался" только когда шел на обгон вереницы из фур на Гранте, максимум на 3-ей выжимал 160, в остальном меня коробка более чем устраивала, если бы у нее был ручной/спорт режим, то цены бы ей не было)

[Миколаич]

Сообщение от Uninstaller13

...максимум на 3-ей выжимал 160

Гранта способна на 8000 об/мин? А отсечка?

[dema]

Сообщение от Миколаич

Гранта способна на 8000 об/мин? А отсечка?

автомат там длинный, видимо
у меня на акценте 2-ая на 120 кончалась а 3-я за 160-ю...

[BigKot]

Сообщение от Uninstaller13

я "вмешивался" только когда шел на обгон вереницы из фур на Гранте, максимум на 3-ей выжимал 160, в остальном меня коробка более чем устраивала, если бы у нее был ручной/спорт режим, то цены бы ей не было)

Не верю! )

Добавлено через 1 минуту
Дв и ручной точно есть - 1, 2, од офф(3), од он (4).

[klauss]

Сообщение от BigKot

Дв и ручной точно есть - 1, 2, од офф(3), од он (4).

а 2 на ней это 1-2 как на Тойоте?