Подогрев сидений

[Тартарен]

Как на Весте не знаю, но думаю у всех примерно одинаково. Приходилось менять нагревательный элемент на предыдущем авто (Тигго), Так вот нагревательный элемент это кусок ткани с вшитой спиралью. Спираль-тоненькая одиночная проволочка намотанная на что-то типа асбестовой нити. Сам элемент клеится на сидушку под обивкой (или к обивке клеится, не помню уже)Сидушка и спинка раздельные, соединение параллельное, работают независимо друг от друга. Когда старый нагревательный элемент вытаскивал хорошо были видев прожженые отверстия где разрыв обогревателя.

[Клюв]

Сообщение от Матвей

Похожее находил в интернете по поводу многожильного провода

Не просто многожильного (правильнее говорить: многопроволочного), а с изолированными друг от друга мелкими проводами. Вот тогда запросто могут быть описываемые вами симпотомы

Сообщение от Матвей

никто не верил что может одно греть, другое нет, так как последовательно соединены.

Элементарно как раз. Если в цепи двух последовательно соединенных одинаковых сопротивлений (мощность на них тоже выделяется, естественно, одинаковая), одно вдруг стало, например, в два раза больше (порвалось определенное количество ниточек-проводников), то мощность на не изменившемся сопротивлении (подушка, где все в порядке) упадет более чем в два раза, и это субъективно может ощущаться как "вообще не греет", а на увеличившемся (спинка, где нарушилась целостность нагревателя) мощность практически не изменится. Но если нагревательный кабель такой, как описал Тартарен, все эти рассуждения теряют смысл. Обыкновенный кабель в процессе обрыва даст только локальный перегрев, что еще до полного перегорания будет субъективно ощущаться, как "не греют оба сегмента".

Сообщение от Тартарен

Как на Весте не знаю, но думаю у всех примерно одинаково. Приходилось менять нагревательный элемент на предыдущем авто (Тигго), Так вот нагревательный элемент это кусок ткани с вшитой спиралью. Спираль-тоненькая одиночная проволочка намотанная на что-то типа асбестовой нити

И проволочка в лаковой изоляции, а все вместе во фторопластовой изоляции. На первых Вестах абсолютно такой же нагревательный кабель, но мало ли что могло измениться. В Весте соединение (опять же было в первых) последовательное. Если не очень вникать, то оно может показаться параллельным: из пола приходит питание, подключается к чему-то типа распределителя с двумя разъемами, в которые включаются разъемы нагревателей подушки и спинки соответственно. Однако, если приглядеться (и последующие данные объективного контроля это, разумеется, подтверждают), соединение там является последовательным.

[katran]

Как на Весте не знаю, но думаю у всех примерно одинаково.

А на весте точно проволока? Даже на "емеле, просто такая накидка", десять лет назад ставили нагревательный элемент изготовленный из полимера на основе углеволокна.

[Клюв]

Сообщение от katran

А на весте точно проволока?

На моей Весте точно такой же кабель, как описал Тартарен. Он не упомянул про общую фторопластовую изоляцию, но это детали. В данном случае это, скорее, не электрическая изоляция, а термическая и механическая.

[AlexS]

Нужно не гадать, а замерять сопротивление на рабочем, сиденье, по отдельности спинка, седло на штекере под сиденьем и сравнивать с нерабочим.

[northern]

Подскажите, обогрев сиденья и спинки это разные элементы? Как они между собой соединяются?

[AlexS]

Разные, включены последовательно.

[northern]

Сообщение от AlexS

Разные, включены последовательно.

А их можно рассоединить? Или там просто целиковый провод?

[Bull_DozerOFF]

Добрый день!
Кто знает где взять маму для разъема 8 пин обогрева сидений на весту????
удлинить кабель надо от штатной проводки

[Тартарен]

Кто знает где взять маму для разъема 8 пин обогрева сидений на весту?

Зашел на Озон, там разъемов всяких разных - куча.