Система охлаждения - 2

[OFA]

Сообщение от Gramex

Крышек у меня две, обе оригинальных, одна на 1.4 сбрасывает, вторая на 1.2(подрезал пружину), сейчас стоит 1.4.. Каплей на выхлопе нет. Может в цилиндры тогда заглянуть на холодную? Камерой.но на холодную запуск нормальный, белого дыма нет

Свечи глянь просто

[BigKot]

Сообщение от Gramex

160 т.км

Поглазей камерой в цилиндрах, может станет ясно. Тут уже нужно все малозатратные методы использовать, прежде чем бошку снимать.

[ВЮВ]

Сообщение от Gramex

Антифриз такой же розовый как и был.я еще и презерватив одевал на бачок, не надувается.

Температура двс в норме (не греется и не переохлаждается)
Печка греет
Антифриз не уходит
Цвет не меняет
Раньше пахло антифризом, теперь нет

Вроде как все в норме


Я бы не закручивал пробку на расширительном и ездил, пусть разгуливается если есть чему разгуливаться

[вАВАн]

Сообщение от Gramex

Поменял радиатор печки. Все соединил как положено. Запах вроде пропал, но вот бурления не пропали.

Старый снятый радиатор опрессовывал? С новым радиатором пробовал кольцевать вход-выход?

[Gramex]

Сообщение от вАВАн

Старый снятый радиатор опрессовывал? С новым радиатором пробовал кольцевать вход-выход?

Ну можно сказать что полуопресовывал старый радиатор.. На вид он как новый, ни капли антифриза снаружи и внутри ни капли отложений и это за 160 т.пробега Я его в воду сунул, подал воздух в него, явных пузырейнкбыло, но в одном месте , 3*3 см примерно ,соты резко покрылись мелкими пузыриками. Я подумал что возможно там пропускает. Запах же шел, поэтому и поменял, тем более новый радик взял у товарища с рено клио, он такой же как у нас.с новым закольцовывать не пробовал

Добавлено через 19 минут

Сообщение от МГК

а где ему бурлить то было, если ты бульбулятор из системы убрал?

начни с простого - уровень жижи в расширительном

Вот сейчас посмотрел на холодную уровень антифриза. Никуда он особо не ушел. Ну может миллиметров на 5 ниже стал и все

[МГК]

Сообщение от Gramex

Вот сейчас посмотрел на холодную уровень антифриза. Никуда он особо не ушел. Ну может миллиметров на 5 ниже стал и все

тяжело удаленно что то решать

засеки уровень на холодную сейчас
открути пробку, прогрей авто и пусть еще раз остынет с открученной
если уровень не будет ниже, то есть большие шансы, что прокладка таки цела
а вот если сильно ниже окажется, то где то есть дыра

[Gramex]

Сообщение от МГК

тяжело удаленно что то решать

засеки уровень на холодную сейчас
открути пробку, прогрей авто и пусть еще раз остынет с открученной
если уровень не будет ниже, то есть большие шансы, что прокладка таки цела
а вот если сильно ниже окажется, то где то есть дыра

хорошо, так и сделаю сейчас. Утром тогда напишу

[МГК]

я не вот прям спец
все чисто из своего личного опыта

ну и да, пропустил совет Кота выше - лизнуть выхлоп
как бы это дико и смешно не звучало, но тосол там себя сладким привкусом выдает себя моментально

[Gramex]

Сообщение от МГК

тяжело удаленно что то решать

засеки уровень на холодную сейчас
открути пробку, прогрей авто и пусть еще раз остынет с открученной
если уровень не будет ниже, то есть большие шансы, что прокладка таки цела
а вот если сильно ниже окажется, то где то есть дыра

Прогрел вчера без крышки и оставил на ночь без крышки. Сейчас смотрю, уровень упал ровно на 1 сантиметр ,от уровня до прогрева

[МГК]

разницы быть не должно по идее
если крышка рабочая и двиг остыл до той же темп, как вчера

остался последний варик - провести пальцем внутри глушака и лизнуть )))