Предпочтения, в каком кузове Вы купили бы LADA Vesta

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

В самом вопросе есть неправильное определение — универсал. Его нет у ВАЗа. На данный момент. SW — спорт-вагон, вообще загадка. Какой он, нафиг, спорт и тем паче вагон? ))) По сути сейчас между хетчем, лифтбеком и универсалом настолько стёрты грани, что это, по сути, один кузов в нескольких вариациях. Все какие-то недоделанно-урезанные. )))) Вот, к примеру, если у СВ «потянуть» за спойлер немного вверх и назад, то получится неплохой универсал с довольно плоской крышей, увеличенным багажным пространством и более удобной посадкой заднего ряда за счёт увеличения высоты дверного проёма. А если спойлер сделать с продувкой, то чистота остекления задка гарантирована.
И не хватает минивэна или вагона. По типу соболя. Имхо.

СВ нормальный кузов, можно подумать, каждый день багажник под потолок?

Добавлено через 1 минуту
Вон у чела на «Седане» «проблема» — тещу и канистры перевезти., вдруг багажник отвалится.

[Bordgia]

SW супер кузов!

[OFA]

Сообщение от mig-quick

В самом вопросе есть неправильное определение - универсал. Его нет у ВАЗа. На данный момент. SW - спорт вагон, вообще загадка. Какой он нафиг спорт и тем паче вагон? ))) По сути сейчас между хетчем, лифтбеком и универсалом настолько стёрты грани, что это по сути один кузов в нескольких вариациях. Все какие то недоделанно-урезанные. )))) Вот, к примеру, если у св "потянуть" за спойлер немного вверх и назад, то получится неплохой универсал с довольно плоской крышей, увеличенным багажным пространством и более удобной посадкой заднего ряда за счёт увеличения высоты дверного проёма. А если спойлер сделать с продувкой, то чистота остекления задка гарантирована.
И не хватает минивэна или вагона. По типу соболя. Имхо.

Хватит воду мутить, без тебя тяжко)

[Варвар59]

Его нет у ВАЗа

а чем ларгус не универсал?
внутреннее пространство дебильно организовано конечно (в багажнике), но влазит больше, чем в весту

Вот, к примеру, если у св "потянуть" за спойлер немного вверх и назад, то получится неплохой универсал с довольно плоской крышей, увеличенным багажным пространством

часто грузишь под крышу? я не часто. но покупать ради этого тот же ларгус я не стану. он есть у отца

И не хватает минивэна или вагона

была надежда. не взлетела, ибо дорого. а чтобы сделать дешевле, надо выпускать сотнями тысяч. а на такое количество наверное нет спроса.

По типу соболя.

соболь никуда не делся. развивается. но дорого ..ка...

[OFA]

Да не пользуются они спросом, иначе давно на рельсы поставили бы. Многие знают о них лишь понаслышке, а тех кто раскусил, слишком мало. Сейчас с засильем кроссоверов, в т.ч. семиместных, в дальний угол уходят и универсалы. По крайней мере у нас.

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Да не пользуются они спросом, иначе давно на рельсы поставили бы. Многие знают о них лишь понаслышке, а тех кто раскусил, слишком мало. Сейчас с засильем кроссоверов, в т.ч. семиместных, в дальний угол уходят и универсалы. По крайней мере у нас.

не всем нужна неоправданно дорогая, тяжелая, жрущая, неедущая, часто без 4х4 фигня.
кому-то нужно мотоблок и картошку возить с дачи на дачу. им кроссовер на(половой орган) не уперся.

[OFA]

Сообщение от Варвар59

не всем нужна неоправданно дорогая, тяжелая, жрущая, неедущая, часто без 4х4 фигня.
кому-то нужно мотоблок и картошку возить с дачи на дачу. им кроссовер на(половой орган) не уперся.

Я про минивэны вообще. А в целом одно дело хотелки-разговоры, совсем другое дело реальный спрос, часто между ними пропасть.

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Я про минивэны вообще. А в целом одно дело хотелки-разговоры, совсем другое дело реальный спрос, часто между ними пропасть.

для меня идеальный минивен: крайслер вояджер/пасифика.
нормальные движки (260+ л.с.), нормальные акпп. А главное - возможности трансформации салона: второй и третий ряд убираются в пол так, что создают огромное грузовое простанство, с ровным полом.
задние сдвижные двери.
для наших условий клиренса не хватает.
ни у одного кроссовера нет таких возможностей трансформации. а значит и универсальности в использовании

[OFA]

Сообщение от Варвар59

для меня идеальный минивен: крайслер вояджер/пасифика.
нормальные движки (260+ л.с.), нормальные акпп. А главное - возможности трансформации салона: второй и третий ряд убираются в пол так, что создают огромное грузовое простанство, с ровным полом.
задние сдвижные двери.
для наших условий клиренса не хватает.
ни у одного кроссовера нет таких возможностей трансформации. а значит и универсальности в использовании

Для провинции с дешманским топливом может и сойдёт, но в городе на таком паровозе удобства мало, тут парковки нарезаны без особого запаса по габаритам, да и в проулке не оставишь, зацепят

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Для провинции с дешманским топливом может и сойдёт, но в городе на таком паровозе удобства мало, тут парковки нарезаны без особого запаса по габаритам, да и в проулке не оставишь, зацепят

он не крупнее многих кроссоверов. это же МИНИвен