Вестоводы Санкт-Петербурга - Архив

[Smitn]

А спроси у ПМ может скажет.

[Ladavod]

Погонял машинку. Пока все нормально. Надеюсь и дальше так будет.

[Ladavod]

Сегодня погонял своего робота за городом на Приозерском шоссе. Благо обкатка закончилась. Постоянно приходилось обгонять самосвалы и прочие грузовики. Мне понравилось как робот это делает в автоматическом режиме. Газ в пол, робот включает третью и можно вполне бодро выходить на обгон. Даже как-то не пришлось ни разу его корректировать ручным режимом. Только сейчас подумал, то было бы интересно включить режим М, подоткнуть самому третью и сравнить поведение. Ну да ладно, в следующий раз проверю ручной режим.

[Smitn]

Ladavod, а как по сравнению с Jatco поведение на трассе?

[nikVL]

Сообщение от Smitn

Ladavod, а как по сравнению с Jatco поведение на трассе?

Жатка лидирует с большим отрывом
Переключается быстрее, поведение предсказуемое и динамика лучше.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ladavod

Сегодня погонял своего робота за городом на Приозерском шоссе. Благо обкатка закончилась. Постоянно приходилось обгонять самосвалы и прочие грузовики. Мне понравилось как робот это делает в автоматическом режиме. Газ в пол, робот включает третью и можно вполне бодро выходить на обгон. Даже как-то не пришлось ни разу его корректировать ручным режимом. Только сейчас подумал, то было бы интересно включить режим М, подоткнуть самому третью и сравнить поведение. Ну да ладно, в следующий раз проверю ручной режим.

Автоматическим режимом пользовался только при неспешных обгонах.В лимите времени только ручной.

[Ladavod]

Сообщение от Smitn

Ladavod, а как по сравнению с Jatco поведение на трассе?

Если просто ехать, то и разницы нет. Едешь себе на пятой (на Jatco на четвертой). Плавные ускорения и там и там без переключений. Если чуть быстрее ускорится особенно в подъем небольшой, то Jatco размыкала гидротрансформатор, АМТ переключает на четвертую. Так вот в случае с АМТ в горку машина ускоряется при этом, а с Jatco только рычит пока наконец вниз не переключится. Перед обгоном при газе в пол АМТ на мой взгляд переключается на две передачи вниз не менее быстро чем Jatco, если не быстрее. Jatco только на одну передачу переходит незаметно, на две с ощутимой задержкой и последующим рывком. Единственное это переход 3 - 4 при обгоне, Jatco быстро, я бы сказал незаметно, на АМТ пауза при переключении никуда не делась, да и не могла, как на механике. Наверно в режиме М она будет держать третью дольше, до самой отсечки, но я не попробовал это, а так на 120 примерно идет переход 3 - 4.

Добавлено через 2 минуты
Интересная особенность. Газ в пол, обогнал, вернулся в свой ряд, газ уже приотпустил, а она не спешит вверх переключаться, ждет какое-то время. Удобно на случай если опять нужно ускорение по какой-то причине, не будет задержки на переключения.
Вот что мультитроникс намерил, это из Приозерска домой ехал.

[gvsp]

Газ в пол, обогнал, вернулся в свой ряд, газ уже приотпустил, а она не спешит вверх переключаться, ждет какое-то время. Удобно на случай если опять нужно ускорение по какой-то причине, не будет задержки на переключения.

Это про Жатку или АМТ? Я нв командировке брал в аренду Рио 125 лошадей АТ. За 800 км так и не привык а автомату, несмотря на 125 лошадей. Самое неприятное если при обгоне газ приотпустил, а потом решил, что в свой ряд не хочу, а хочу ещё одну машинку обограть, то педаль в пол, а она думает, может я пошутил и думает долго - реально опасно. И ручной режим, хоть он там и есть, как на АМТ, но у меня с ним не получалось вообще, ибо какая передача включена автомат на Рио не показывает, а гадать по тахометру и спидометру неудобно.

[Ladavod]

Сообщение от gvsp

За 800 км так и не привык а автомату

Покатался бы по больше, привык бы. Вообще ко всему можно привыкнуть. И к хорошему и к плохому.

[gvsp]

Покатался бы по больше, привык бы.

Это вряд ли. Я только на третий день глянул в паспорт. Был уверен, что в машине нет и 100 лошадей. Когда увидел, что их 125, то решил, что с автоматом машину брать надо не с запасом по мощности 30% относительно ручки, как я раньше думал, а минимум 50. Вот на АМТ интересно бы покататься, но так, как в ближайшие пару лет машину менять не планирую, то и с этим торопиться нечего.

[Shur_spb]

Робот хорош тем, что расход топлива как на ручке, а то и меньше.
Ну и тяга полностью уходит в трансмиссию без потерь, на фиксированной передаче можно крутить в отсечку.