Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.01.2018, 14:56   #1
Sicilla
Продвинутый
 
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: г.Пермь
Автомобиль: Vesta NG Cross SW 2024
Сообщений: 1,858
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
к сожалению так думают многие и не думая что происходит с деталями двигателя.
Нет, я конечно знаком с металлами, но скажи, что будет с деталями, при рабочей температуре, заложенной производителем?
https://лада.онлайн/car-description/...ta-i-xray.html
Я по цифрам не вижу никаких проблем. Вопрос почему родной работает не по этим цифрам?
Sicilla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 15:45   #2
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 62
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Sicilla;не 165213
До меня ездили и ездят ведь. от 88 градусов двигателю ничего не будет.
Рабочая температура двигателя составляет 87-103 градуса
Не бери в голову)) у меня переделанная гранта с температурой 88-90 прошла у меня 40000 и еще 25000 у нового хозяина)) вместе работаем...и все нормально...на форуме гранты выкладывали разъяснения ваза по понижению температуры..там все завязано в нормами евро 4,5..
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 16:07   #3
Tolik43
Продвинутый
 
Регистрация: 14.01.2016
Адрес: В
Автомобиль: Новый.
Сообщений: 990
Re: Термостат

Цитата:
оч долго расписывать нет желания,
Aleksei Pavlovich , человек со стажем, как ты, это всё понятно. А чё людям не хочешь обьяснить в двух словах? Спрашивают ведь. И что может изменить температура, чуток выше, чем срабатывает термостат. А он (стоковый), срабатывает иногда и на 77* открытие. И что? Замерзать? Так вставка ТАМА через год "сядет" и темп. меньше будет. Обьясни техническим языком, почему на инах темп. норм (90-105*) и не считается завышенной. Точно такая же поршневая. Если ты имеешь ввиду коробление в 4 цилиндре, так недоработка ВАЗа, ослабь болты на КПП. Не кажется, что завод страхуется лишний раз, указывая на темп. именно в 85* и подтверждает это письмом? Что за темп. 85*, если допустим живёшь на северах?
На фото мой стоковый. Можно так ездить, не?
Цитата:
что бы всё понять, надо разобрать много моторов работающих в разных условиях.
Согласен - не те двигателя пошли с завода, более капризные. Но знаю одно, перегреешь хоть какой ДВС (с лёгкой или тяжёлой) поршневой и всё, словишь головняк и условия здесь не причём. Если даже условия эксплуатации, Саратов и северА. Недогрев по твоему хорошо?. Или на короткие поездки масло пожиже залить? Так тем более прогрева до нормы не достигнешь.
Цитата:
у меня переделанная гранта с температурой 88-90 прошла у меня 40000
И будет ходить. Что с ней сделается, при условии норм. эксплуатации.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN0890.jpg (54.1 Кб, 16 просмотров)
Tolik43 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 16:10   #4
Tolik43
Продвинутый
 
Регистрация: 14.01.2016
Адрес: В
Автомобиль: Новый.
Сообщений: 990
Re: Термостат

Цитата:
.на форуме гранты выкладывали разъяснения ваза по понижению температуры..там все завязано в нормами евро 4,5..
Так не хотят видимо и бензин и соляру улучшить, просто проще "задушить" ДВС и все довольны, кроме потребителя.
Tolik43 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 16:47   #5
Andrey96
Продвинутый
 
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: Reno Daster 1.5.Cdi 4х4 14г
Возраст: 50
Сообщений: 1,842
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
ты бы сначала погонял хорошенько двигатель с такой температурой тысяч так 20, потом рекомендовал. Думаешь зря изготовитель авто снизил рабочую температуру двигателя ? На всех моторах с облегчённой поршневой.
22 уже проехал, однозначно рекомендую, на Гранте с термостатом на 92гр 50т.км проехал.
Мне вот интересно если выше 90гр. вредно , почему же темп. включения вентилятора 102гр., а не допустим 92гр, тут либо конструкторы просчитались (в чем я сильно сомневаюсь)либо доводы любителей холодных термостатом ни о чем.
У брата на крузе темп. открывания термостата 103гр. как же он бедный почти 100т.км проехал.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 16:49   #6
Tolik43
Продвинутый
 
Регистрация: 14.01.2016
Адрес: В
Автомобиль: Новый.
Сообщений: 990
Re: Термостат

Цитата:
как же он бедный почти 100т.км проехал.
В валенках..........
Tolik43 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 17:08   #7
Phantom70
Продвинутый
 
Регистрация: 17.04.2016
Адрес: Томск
Автомобиль: VESTA SW 1.6 АМТ, Hyundai Solaris 1.6 АКПП
Возраст: 49
Сообщений: 4,889
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Andrey96 Посмотреть сообщение
У брата на крузе темп. открывания термостата 103гр. как же он бедный почти 100т.км проехал.
У тебя брат на круз поставил 129 двигун?

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrey96 Посмотреть сообщение
Мне вот интересно если выше 90гр. вредно , почему же темп. включения вентилятора 102гр.,
Когда интересно, нормальные люди читают соответствующую литературу, а не ахинею на форумах несут.
Phantom70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 18:23   #8
Andrey96
Продвинутый
 
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: Reno Daster 1.5.Cdi 4х4 14г
Возраст: 50
Сообщений: 1,842
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Phantom70 Посмотреть сообщение
У тебя брат на круз поставил 129 двигун?

Добавлено через 2 минуты

Когда интересно, нормальные люди читают соответствующую литературу, а не ахинею на форумах несут.
Это ты охинею несешь, если нечего сказать , чего напрягаешься.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 18:33   #9
Gravitara
Продвинутый
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Lada Vesta 1.6 MT(21807) Luxe MM
Сообщений: 482
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Sicilla Посмотреть сообщение
Ура, наконец-то я сделал то, что давно хотел. Поменял вставку термостата. Вставку купил TAMA W44SC88. Какие были симптомы? Двигатель прогрет, воздух прохладный, долго прогревается салон. При проверке родной термостат пропускал.
На всё про всё ушло час с копейками, делал один.
Подводных камней нет, только большой патрубок посажен на герметик, и снять не так-то и просто. Ну и болты на термостате и сам термостат посадил на граверы ещё, для надежности. Сам элемент спилил, что бы влез.
Антифриз вылился на пол, долил ещё литра 4.
Сейчас стрелка температуры на 90 и чуть колеблется туда-сюда. Воздух из сопел обжигает руку.
Рекомендую всем )
Большой патрубок можно не снимать. И если откачать антифриз перед снятием термостата, то прольется грамм 200-300.
Gravitara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2018, 18:46   #10
Sicilla
Продвинутый
 
Регистрация: 02.01.2017
Адрес: г.Пермь
Автомобиль: Vesta NG Cross SW 2024
Сообщений: 1,858
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Gravitara Посмотреть сообщение
Большой патрубок можно не снимать. И если откачать антифриз перед снятием термостата, то прольется грамм 200-300.
Да, только в термоэлементе TAMA есть шток, который не закреплен. И подгонять приходилось бы вниз головой. И потерять этот шток в большом патрубке не очень хотелось....
Написал в автоваз, с этим вопросом, посмотрим что ответят
Sicilla вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:59. Часовой пояс GMT +3.