China - 2

[Neibot]

с нынешним 299 вид такой же самый, как на М6. Последствий кроме эстетики никаких.

На досуге сейчас поглядел как оно там - оно и до ковида было не зеркалом, благо контента на драйве по замене заводского тиира 299 в достатке любых годов.
Заодно поинтересовался чо там например у вага - там тоже аналогично.
Крч, пока не бьет - можно не парицо.

На фото тигуан 2.

[ВЮВ]

Собрались на радио КП какие-то старперы и эти воробьи седые уже минут 15 чирикают о том, что киты плохие, у них засилье экранов, а пердуны хотят кнопок. Якобы даже настройка зеркал через экран (!), им неудобно регулировать зеркала на ходу(находу бл.!!!) Один из механиков жалуется, что приезжают к нему на ремонт компьютеры на колесах , а он механик бл, ему бы чо открутить....
В уме я конечно посоветовал этим болтунам с деменцией замечательную Гранту.
Но осадочек от этой беседы....

Ну ладно, черти с этим горе механиком, лесапеды то же надо кому то ремонтировать.
Но вот задумался я - а что в моем Тигре через экран?
Единственное что вспомнил, это включение обогрева лобового стекла. Да и то с натяжкой, я не пользуюсь экраном для его включения, голосом прошу это сделать. Даже если музыка или радио орет, машина мой голос выделяет и еще ни разу небыло осечки, всегда вкл.. Да чо там, она даже голос пассажира отличает от голоса водителя, хз как, не знаю.

Народ, китаеводы, а что, действительно у кого зеркала регулируются через экран?

[Ky.]

Народ, китаеводы, а что, действительно у кого зеркала регулируются через экран?

Зеркала в Мыше человеческими кнопками на подлокотнике, а вот управление климатом через тормозную гамнитолу. Поменять уставки температуры, вкл-выкл использования кондея, направления обдува, рециркуляция - всё через экран. Как раз то, что хочется иногда на ходу поменять. Накаляет при каждом использовании.

В то же время, по-китайски примитивная реализация управления бортовиком. На ВАЗах сто лет как кнопками на подрулевом сделано, вполне можно расход-среднюю-прогноз пробега и тп на ходу поглядеть. А тут только тянуться сквозь руль до физической кнопки на приборке. Эргономика в полный рост.

Ещё поретроградствую.
Электроручник - бесполезная херня. Ни в повороте дёрнуть (непрогнозируемые моменты схватывания-отпускания и тормозное усилие), ни отпустить при обслуживании без аккума. Даже на парковку без ручника после мойки поставить, и то с плясками. Автоматом он, видишь ли, затягивается.

[ВЮВ]

Сообщение от Ky.

Автоматом он, видишь ли, затягивается.

Кайфую от него!!!
Знаю как мин два способа отпустить ручник.
Да и ты знаешь )))) Просто вредничаешь ))))

Поменять уставки температуры, вкл-выкл использования кондея, направления обдува, рециркуляция - всё через экран.

да, это плохо!
У моей кнопки и голос

В то же время, по-китайски примитивная реализация управления бортовиком. На ВАЗах сто лет как кнопками на подрулевом сделано, вполне можно расход-среднюю-прогноз пробега и тп на ходу поглядеть. А тут только тянуться сквозь руль до физической кнопки на приборке. Эргономика в полный рост.

Все на экране, средняя скорость, расход за поезку и с последнеего сброса, общий пробег и за поездку. Рядом со шкалой бака запас хода.

Фото из интернета