ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9

[олег1973]

Увы таких как вы очень мало,в основной массе залили и вперед тоже откатился к заводской прошивке

[МГК]

и ведь нах это не надо для исправного стокового серйного авто )))

[BigKot]

Сообщение от МГК

и ведь нах это не надо для исправного стокового серйного авто )))

Ты ничонипанимаишь!

[OFA]

Сообщение от МГК

и ведь нах это не надо для исправного стокового серйного авто )))

Надо.

[Ладовоз]

А МКПП у вас одинаковые?

[Sasha_A80]

По механической трансмиссии более важны параметры пружин демпфера сцепления, чтоб авто зайкой не скакало на низкой передаче и легкой педали.
Но гораздо важнее настройка угла опережения зажигания на малых оборотах\нагрузке в мозгах двигателя.
Настройкой зажигание, заставяющей авто скакать на легкой педали, добивются минимизации расхода топлива в тестовом городском цикле.
При этом превратится ли авто в зайку сильно зависит от фракционного состава бензина и температуры ГБЦ, которая заметно отличается от температуры ОЖ на приборке.
Последнее часто озадачивает водителя разным поведением авто при одинаковой температуре ОЖ и за бортом.

[Ладовоз]

Сообщение от Sasha_A80

По механической трансмиссии более важны параметры пружин демпфера сцепления, чтоб авто зайкой не скакало на низкой передаче и легкой педали.
Но гораздо важнее настройка угла опережения зажигания на малых оборотах\нагрузке в мозгах двигателя.
Настройкой зажигание, заставяющей авто скакать на легкой педали, добивются минимизации расхода топлива в тестовом городском цикле.
При этом превратится ли авто в зайку сильно зависит от фракционного состава бензина и температуры ГБЦ, которая заметно отличается от температуры ОЖ на приборке.
Последнее часто озадачивает водителя разным поведением авто при одинаковой температуре ОЖ и за бортом.

А можно по простому? Вот езжу на пропан на 1.6 МКПП и нет проблем, которых слышу тут на бензине, при этом ещё и прицеп таскаю, что не ведано МГК на варике.

Добавлено через 37 секунд
Итог?

Добавлено через 1 минуту
МГК не потащит прицеп ни когда тем более на пропане.

Добавлено через 3 минуты
Но будет усераться, что он крутой и не алкозависим как ОФА? Для меня это не Новость? Для ВЮВ открытие)

[Sasha_A80]

Как это по-русски будет...

Потребный угол опережения зажигания для пропана на малой нагрузке совершенно иной.
И перегретая ГБЦ не провоцирует дергание двигателя.
В итоге, авто подпрыгивающее при ползании в городе после пробок или активной езды по трассе на пропане ведет себя пристойно.
Но как скоро выгорают седла клапанов и требуется ли периодическая настройка теплового зазора зависит от воли разработчика двигателя, предусматривал ли он езду на пропане.

Прицеп вариаторам не товарищ, они ни разу не заточены на резкие дергания крутящего момента\скорости колес, вызывающие проскальзывание цепного ремня по конусам, неизбежные при буксировке.

[Kot 01]

Потребный угол опережения зажигания для пропана на малой нагрузке совершенно иной.
И перегретая ГБЦ не провоцирует дергание двигателя.

В какой то степени это верно, но не забываем о составе смеси на бензине и пропане, они отличаются ( если пропанщики его верно настроили), но склонность к детонации при повышении теплового заряда смеси разное, что сказывается на поведении авто на малых и средних нагрузках и моментах.

[Sasha_A80]

Ни разу не видел правильного перестройки относительно бензина обогащения смеси в переходных режимах при игре педалью на малых нагрузках\оборотах от пропанщиков..
Может на ВАЗах все не так печально, но большие сомнения.