LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2

[ПотомуЧтоГладиолус]

Это еще зависит от самой скидки по трейд-ин! На Весту-седан она счас всего 20 тыс!

Не боись, скоро сделают больше ибо у автопрома дела очень плохи

[Богданыч61]

1.4 с дсг самая лучшая связка согласен, но не для прицепа, вернут 6 МКПП тогда да буду рассматривать.

[Iluvatar]

Сообщение от Ланселот

Единственный минус Рапида - клиренс и торчащие аморы..... В остальном - сплошные плюсы. Да, кстати, по угоняемости не знаю как.

А еще крайне посредственная шумка (Топовый рапид на резине Континенталь с шумкой арок и дверей (в сервисе) на ходу такой же по шуму, как моя Веста на штатных Матадорах и самостоятельной шумкой дверей. И крайне посредственное звучание мультимедии (по крайней мере в текущем рапиде, музыка топовая (которая с андроид авто и эпл кар плей) играет хуже, чем штатная ммс на Весте. Это все мелочи, но когда разница в цене (я про топ версии говорю сейчас) 30% (1кк за Весту и 1.3кк за Рапид), это прям бесит.
Но 1.4ТСИ ДСГ едет просто шикарно.

[kosh477]

Не холивара ради, а интереса для: а не пугает одноразовость мотора, проблемы с турбиной?
Я этот мотор вообще стараюсь стороной обходить. 1.6 атмо на октавиях был хорош, не знаю, есть он сейчас или нет.

[Iluvatar]

Сообщение от kosh477

Не холивара ради, а интереса для: а не пугает одноразовость мотора, проблемы с турбиной?
Я этот мотор вообще стараюсь стороной обходить. 1.6 атмо на октавиях был хорош, не знаю, есть он сейчас или нет.

На первого владельца точно хватит. Заправляй нормальным топливом (летом лучше 98-100), масло раз в 7.5к меняй, и свои 150к точно отходит. Зато он такие эмоции от езды дарит, после турбомоторов все атмо до 2.0 литров включительно просто невероятные овощи.

[Neibot]

скоро сделают больше ибо у автопрома дела очень плохи

Не факт. Для скидок нужны затоваренные стоянки, а проблемы щас у всех глобальные и автоконцерны значительно режут объемы производства.
У вага в Калуге уже массовые сокращения: https://news.drom.ru/VW-78525.html

Соответственно, к моменту выхода из ситуации с вирусом эффект можно получить строго противоположный - народ пойдет в салоны, а машин там будет мало - очереди по полгода, допы, все дела. И так, пока объемы производства не выйдут на прежний уровень.

а не пугает одноразовость мотора, проблемы с турбиной?

Щас у всех уже "одноразовые" алюминиевые моторы, включая и весту на варике. И все они успешно капиталятся, по деньгам вполне сопоставимо с вазом. У корейцев с их задирами дело вообще на поток поставлено )
Так что это пора уже записывать в устаревшие стереотипы. Когда-то и на инжекторы смотрели с недоверием.
И второй вопрос - а много ли людей доездит до капиталки с новья?

Что до конкретного 1.4 тси EA211 - очень удачный мотор, у которого болячек практически нет.
Масло не жрет, цепь не вытягивается ввиду её отсутствия, с печкой проблем нет, с турбиной тоже. Подборщики даже на вторичке всячески рекомендуют брать - а это какбэ показатель.

1.6 атмо на октавиях был хорош, не знаю, есть он сейчас или нет.

1.6 атмо никуда не делся и не денется, в т.ч. на октавиях. Зря чтоль ваг завод движков тут строил? )
Но надо понимать, что это не тот BSE, что был на октавиях а5.
А всё та же серия EA211, где 1.6 от 1.4 тси отличается по сути объемом и отсутствием GDI и турбины.

[leopold]

Сообщение от Ланселот

Ёпрст..... ты фотку показывал же... я думал за стольник с торгом отдал.......
50....... она же в идеале....
Я не говорю, что мне 9-ка нравится. Я как-то проехал - изматерился весь. Ну может такая попалась.
Но выглядит на фото очень привлекательно

ты на фотке тоже как новый выглядишь, а возраст за полтиник. Супруга у купившего так же сказала:"А на фотке-то она как новая была"

[ПотомуЧтоГладиолус]

Соответственно, к моменту выхода из ситуации с вирусом эффект можно получить строго противоположный - народ пойдет в салоны, а машин там будет мало - очереди по полгода, допы, все дела. И так, пока объемы производства не выйдут на прежний уровень.

В начале 16 года, после скачка цен в 15 году, я когда весту брал, вест в салонах тоже особо не было, но скидка по трейд-ину была 60 тр и никаких допов, лишь бы взял. А откуда у народа деньги появятся? Их тоже сокращают и т.п. Правительству с автопромом надо будет какие-то программы мутить по-любому

[Neibot]

В начале 16 года, после скачка цен в 15 году

То были локальные проблемы в РФ. Сейчас вопрос глобальный - везде в автопроизводсте сокращения и проблемы.
Сложно сказать, во что это в итоге выльется.

[Geram]

Сообщение от Iluvatar

А еще крайне посредственная шумка (Топовый рапид на резине Континенталь с шумкой арок и дверей (в сервисе) на ходу такой же по шуму, как моя Веста на штатных Матадорах и самостоятельной шумкой дверей. И крайне посредственное звучание мультимедии (по крайней мере в текущем рапиде, музыка топовая (которая с андроид авто и эпл кар плей) играет хуже, чем штатная ммс на Весте. Это все мелочи, но когда разница в цене (я про топ версии говорю сейчас) 30% (1кк за Весту и 1.3кк за Рапид), это прям бесит.
Но 1.4ТСИ ДСГ едет просто шикарно.

вот тока топ весты не равен топу рапида
двиг, коробка, свет, 6 подушек и прочие мелочи жизни в виде системы контроля дистанции спереди Front Assist не дают возможности сравнить эти авто в "лоб" да рапид дороже, но никак не 30%

добавленно. да и нет там 1,3кк. там 1,24кк и то топ + все пакеты