Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 3

[Ладовоз]

Сообщение от Жорж

Это от того,что у 1.8 150кгс/м получаются уже при 2000 об/мин,у 1.6 этот момент получается при 4000 об/мин.
Плюс к этому разные КПП.
Отсюда вывод:
1.8 - "рабочая лошадка"
1.6 - "интеллигентская прослойка"

Ну это мы с тобой понимаем, знаем, и.т.д. Другим такого не узнать.

Добавлено через 3 минуты
Но рассуждать, предполагать, гадать блондинки умеют отлично.

Добавлено через 9 минут
Примерно так у них и происходит, гадает, предполагает и.т.д. https://youtu.be/xGPelOz2os0

[VST]

А как быть с теми,кто ездил на 1.8 и осознанно отказался от него и именно из-за его чахлости и не глобальной разнице с 1.6?Дело в том,что заявка на этот двиг была ого-го распиарена,а на выхлопе получился пшик по сравнению такого размера с другими моторами,а вот 1.6 вполне сравнивается с одноразмерниками-как такой подход?

[МГК]

Сообщение от VST

на выхлопе получился пшик по сравнению такого размера с другими моторами

это не понять тем, кто кроме ВАЗа ниче не ел )))

1,8 это провал полный - с подобного мотора минимум 150 лысых должно быть, чтоб стоило на него внимание обращать при его косячности

и это таки понял даже производитель, убрав этот недомотор из линейки

[Ладовоз]

О о клон вернулся, 12345 испарился вот это комедия.А где, есть подтверждение что на фл не будет 1.8 МКПП? Если точной информации нет , зачем тогда опять блакать?

[mig-quick]

убрав этот недомотор из линейки

Это слишком громкое заявление. )))
Там конечно не всё однозначно. Во первых его с производства не сняли, во вторых его дорабатывают, самое интересное в доработке - безвтык. Но опять же неясно как завод, точнее манагеры завода собираются продолжать выпуск движка. Основное их предложение для выпуска - спрос потребителя, типа если он будет, то и выпускать будут. Но моё имхо - если движок косячный, то какой нах спрос? Круг замкнулся. Но полностью от него завод точно не откажется.

[МГК]

был бы спрос - никто б его не убирал
простые азы экономики )))

[Ладовоз]

Сообщение от mig-quick

Это слишком громкое заявление. )))
Там конечно не всё однозначно. Во первых его с производства не сняли, во вторых его дорабатывают, самое интересное в доработке - безвтык. Но опять же неясно как завод, точнее манагеры завода собираются продолжать выпуск движка. Основное их предложение для выпуска - спрос потребителя, типа если он будет, то и выпускать будут. Но моё имхо - если движок косячный, то какой нах спрос? Круг замкнулся. Но полностью от него завод точно не откажется.

Вроде на 1.6 не встречал, чтобы катали или ждали Сталинграда.

Добавлено через 1 минуту
Самое интересное в доработке второй фазик , а не без втык.

Добавлено через 1 минуту
Ни кто его убирать не будет, также как и спорт.

[Botsmann]

Сообщение от mig-quick

Там конечно не всё однозначно

Согласен. Этот мотор вообще загадка: те же хрюны с 1,8 без капиталки и вмешательства в его работу проезжают под 200 тыс. Да, масло поджирают слегка, но не вёдрами же!
В чём прикол?

Сообщение от Ладовоз

в доработке второй фазик , а не без втык

Безвтык делают при капремонте - в чём проблема с завода другие поршни установить?

[Ладовоз]

Я также могу сказать в чем проблема на заводе поставить Джр 5 на 1.6? То что ставят при капиталке без втык это уже давно не новость, также почему на 1.6 не ставят помпу от 1.8 , можно дальше продолжать.

Добавлено через 1 минуту
Только толк от этого какой? Поставьте на 1.6 2 фазика и всё, но нет же такого? И не будет.

[Neibot]

заявка на этот двиг была ого-го распиарена,а на выхлопе получился пшик по сравнению такого размера с другими моторами,а вот 1.6 вполне сравнивается с одноразмерниками-как такой подход?

Да и 1.6 ниочинь едет на фоне одноразмерников. Которые свежее по конструкции лет так на 25-30.
Плюс машины у ваза тяжелые получаются.
Итого вся суть 1.8 - чтобы оно ехало примерно как однокашники с меньшей массой и более эластичными 1.6.

почему на 1.6 не ставят помпу от 1.8

Она стоит раз в пять дороже.