Весту оснастят второй кнопкой обогрева стекла

[gvsp]

Лично мне больше нравится без него.

Аналогично. А ещё как оно будет работать вместе с системой помощи трогания в гору и при буксовании. На АТ работаешь только тормозом, а тут то машина будет и газом и тормозом и сцеплением работать. Это ж какие рывки и прыжки могут возникнуть например при парковке на скоростях ниже получаемой на первой в режиме ХХ - несколько включений-выключений ползучего режима в секунду. А еже ли забарахлит датчик педали тормоза, что нередкость, это же аварии.

[inFINity_VRN]

Если так, то нет вопросов. Просто вон, стрелочку ож на новой приборке сделали неотключаемый)

[Phantom70]

А я себе давно обогрев отдельно сделал)) не дождался Автоваза.

[coronamark2]

Сообщение от Phantom70

А я себе давно обогрев отдельно сделал)) не дождался Автоваза.

А тебе бы и не переделывали ничего!!! Так что - МОЛОДЕЦ!!!

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от Ducha

Очень хочется в глаза этому деятелю посмотреть, ошибок нет- так, пикантные особенности. Развлечения с заменой сцепления каждые 20 тысяч, ага.

Бу-га-га!

[Ducha]

Сообщение от svett

Это будет дополнительная функция, а не исправление каких-то ошибок, потому что никаких ошибок в этом узле нет, что подтверждается стабильным спросом на автомобили с «роботом» в последнее время».

Очень хочется в глаза этому деятелю посмотреть, ошибок нет- так, пикантные особенности. Развлечения с заменой сцепления каждые 20 тысяч, ага.

[Сержико]

С одной стороны хочется порадоваться за ребят, что не забросили робота и продолжают его дорабатывать, а с другой, в результате всех этих улучшений и оптимизаций(новые опции) Веста уже далеко не так доступна как раньше, и по цене наверно скоро приблизится к солярису, хотя задумывалась изначально имхо как бюджетный автомобиль.. В свое время фокус был интересным бюджетным вариантом, но после того, как форд решил, что они вполне могут конкурировать с гольфом(одновременно запустив новое поколение) продажи сильно просели, потому что никто не воспринимал фокус на уровне гольфа.

[Danila96]

Сообщение от Сержико

С одной стороны хочется порадоваться за ребят, что не забросили робота и продолжают его дорабатывать, а с другой, в результате всех этих улучшений и оптимизаций(новые опции) Веста уже далеко не так доступна как раньше, и по цене наверно скоро приблизится к солярису, хотя задумывалась изначально имхо как бюджетный автомобиль.. В свое время фокус был интересным бюджетным вариантом, но после того, как форд решил, что они вполне могут конкурировать с гольфом(одновременно запустив новое поколение) продажи сильно просели, потому что никто не воспринимал фокус на уровне гольфа.

По цене в любом случае будет дешевле солярки или рио.
Смотреть нужно одинаковые комплектации.
А то есть любители, выбирают самую люксовую весту, и сравнивают со средними комплектациями у конкурентов.

[withoutwords]

задумывалась изначально имхо как бюджетный автомобиль.

это для гранты справедливо, а веста - флагман автоваза ))

[ВОЛК]

Даже можно сказать, что Веста является трамплином для создания С класса.

[dema]

хотя задумывалась изначально имхо как бюджетный автомобиль.

это где такое написано?

это солярис с срио задумывались как бюджетные авто